張興雨
“國內油價調價門檻”。眾所周知，自從我們有了成品油調價機制，成品油價便正式與國際“接軌”了。但是，不是國際油價一跌，我們也跌，因為還有個十個工作日和調價幅度大於50元每噸的門檻。你千萬別小看這50元，當國際油價下跌，我們統計的數據不一定達到50元的調價線，即使達到了，也可能屬於“微跌”。反之，卻有可能是“大漲”的統計結果。
“國內油價稅費比”。聰明的勞苦大眾都知道，我們成品油每升的價格中，稅費快接近一半了（這可能是兩桶油每天喊虧的直接原因）。可以理解，畢竟自己生產的東西，只能獲得一半多的報酬，擱誰心裡都不好受。因此，當國際油價下跌時，只有當我們的稅費和油價同步下跌，那才叫油價真跌了。
好了，多說無益，請各位在國際油價下跌時擦亮眼睛，緊盯這兩個指標，如果指標也跟著大幅下跌了，那麼恭喜大家，我們的油價的確是想下跌了。
富春葉語
肯定上漲啊～～
現在國內都是乙醇汽油了，憑空增加了一個專門生產乙醇作為添加劑的產業，生產乙醇汽油的總成本高了，市場油價能不漲嗎？
用戶49407434605
中國油價繼續升，因為騙百姓的講法是高價買入的，所以要高價賣，等什麼時候賣完再降。大家想想，有降價的可能嗎？希望別再發這些東西上來評論了，大家心知肚明的，懶得看，就算明天賣20元一升大家一樣要加油，一樣要上路的。
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