燃油添加劑這個詞經常被我們掛在嘴上說，特別是在一些加油站、快保店等地方格外常見，銷售人員把它形容的天花亂墜，能省油、提升動力、抑制積碳形成等等，一瓶添加劑的價格要大幾百，從車主的角度出發，這幾百塊錢真的值嗎?燃油添加劑到底有用嗎?
暫且先不說它的功效，我們先來了解一下平時常接觸到的燃油添加劑種類，當然在這說的是汽油，柴油同樣有添加劑，今天咱先從汽油添加劑說起。目前在市面常見到的汽油添加劑基本由四大原液配置而成，它們分別為巴斯夫(BASF)原液、路博潤(Lubrizol)原液、雪佛龍(Chevron)原液和雅富頓(Afton)原液，生產廠家會根據功能種類的不同來配置成不同類型的燃油添加劑產品。
不同的添加劑種類在功能方面也千差萬別，就像我們平時吃的保健品，切忌不能隨便吃，一定要對症下藥，也提醒各位車主，在給汽車做“大保健”的時候，同樣要根據車輛狀況來使用，並不是用了就能好，而是用的恰到好處才能事半功倍。小編大致為大家歸納了四種添加劑類型，讓大家徹底明白它們的功效，這樣才能“對症下藥”。
我們最常見的一種是養護型汽油添加劑，從它字面意思就看得出，就像保健品一樣來養護髮動機，平時添加此類型添加劑可以抑制積碳的產生，特別是對直噴發動機作用更為有效。本身起到的是養護髮動機作用，預防積碳的增加生長，說它到底用處大不大，我們不能亂下定論，聽身邊朋友的說法還是不錯的，打了預防針，心裡也能踏實不少。
第二種是清潔型添加劑，特別是針對車輛已經出現發動機抖動、怠速不穩、供油不暢的狀況，一般此車輛就出現了積碳嚴重的問題，使用了此類添加劑後，可以有效的對積碳和其他雜質進行清理。不過，缸內直噴發動機由於它的結構原因，只能清洗活塞頂部和缸體內的積碳，進氣門上面的積碳也是無法清洗到的;即使是電噴的發動機，雖然可以清洗到氣門和進氣管等部位，但也是無法清理的很徹底，出現此類問題去4S店或者保養店比較靠譜。
小編提醒各位車主，對於一些積碳嚴重的發動機，用這種清潔型添加劑也有風險，如果加入了過多添加劑的話，如果缸內的積碳掉下一大塊的話，很容易影響到氣缸的正常工作，也無法把積碳燃燒乾淨，反而還會傷害氣缸。此類添加劑“藥效”較強，不適合長期使用。
再一種，叫作辛烷值調整型添加劑，在我們日常駕駛中使用到它的頻率並不高，此添加劑並不是跟前兩種預防、清洗積碳，而是為了調整汽油的辛烷值，提升油質。大家也基本知道，所謂的辛烷值，是指燃油抵抗爆震的指標。我們加汽油需要選擇標號，其實就是在選擇辛烷值不同的汽油。標號越高，辛烷值越高，抵抗爆震的效果越好。而辛烷值調整型的添加劑就是用來提高辛烷值，更有效減輕爆震。
一些喜歡自駕遊或者在偏遠地區的車主用到的幾率會多些，比如自駕到新疆、西藏等地區，可能找不到平時使用的油號，就像加95號汽油的車找不到合適的油號，加92號油後會容易發生爆震現象。這種辛烷值調節型的燃油添加劑就可以臨時的救急來用，所以，出去自駕遊備幾瓶此類汽油添加劑也是個不錯的選擇。
最後一種叫作綜合性汽油添加劑，顧名思義，此類型添加劑可以綜合以上三種的功能，用我們的話形容它：樣樣都會，但都不精。對發動機既有養護、清潔功能，也可以調節辛烷值，價格相對也稍貴一些，在加油站見到此燃油添加劑也是很常見。
總結完幾大類的燃油添加劑，它們所達到的功能我們也基本瞭解了，不同類型的添加劑對於汽車的作用也是不同，“對症下藥”才會起到好的效果。那我們有必要花幾百元去加它嗎?這錢花得值不值呢?
對於這個問題，小編可以明確告訴大家，對於3年以內的汽車，完全沒必要使用添加劑，即便是上邊說到的容易產生積碳的直噴發動機，也沒必要一開始就使用添加劑清潔，更不用說其他的電噴發動機了。
那麼，壓縮比高的發動機需要用辛烷值調整型的添加劑嗎?其實，也完全沒必要，因為現在我們汽車電腦ECU也都會自己調劑和適應，會通過收集數據，來學習和調整點火時間來解決爆震的問題，完全沒有必要這種外用的添加劑。
燃油添加劑就像是我們見到的保健品，只是對身體起到一個輔助的功能，有了它沒了它對我們也不會有特別大的影響，不過也取決於我們的消費觀念，並不是必須的問題。再者說，像清潔型的添加劑，對於積碳的處理也並不是用了就能清理，像節氣門上的積碳，還需要找專業人員進行清理，所以添加劑起到的只是輔助作用。
還有個大家格外關注的點，用了添加劑之後，真的能省油嗎?
這個問題與其說“能省油”不如說是“能恢復油耗”，對於一些積碳比較嚴重的車型，在使用清潔型燃油添加劑後，會恢復一些由於積碳影響的油耗;對辛烷值調整型燃油添加劑來說，可以緩解因為辛烷值不夠導致的油耗增加，所以想要達到真正的省油目的，單單隻靠燃油添加劑是不能實現的，還要養成良好的駕駛習慣。
總體來說燃油添加劑對於預防積碳產生、清潔車內積碳、提高燃油性能是有一定幫助的，但還是要提醒大家，在購買燃油添加劑時，需要針對車輛的情況和自己的需求來選擇，不要盲目購買和使用，建議大家在購買前一定要做好功課，根據車輛情況“對症下藥”，使用前一定要看看使用說明，避免添加的比例不正確或功效不適合自己車輛而造成浪費或損害。
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