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哈拉湖為青海省第二大湖，位於青海省海西州的北部、祁連山南麓的群山之間，行政區域為德令哈及天峻縣所轄，海拔四千米以上，屬於無人區高海拔山地中的一個子盆地。哈拉湖東北側的疏勒南山中的團結峰就是祁連山的主峰，而疏勒南山及哈拉湖周邊的諸多山脈上的冰川雪峰的融水，是哈拉湖湖水主要的補給來源！
哈拉湖民間戶外探險起始於2007年，首先是來自北京人民大學的驢友“在路上”及一位山西的大學生自行車騎行東西穿越至甘肅肅北縣獲得成功，隨後，2008年五一假期，由大柴旦的戶外愛好者“柴達木人”組織的八人兩車的越野探險隊於方面的4月30日，成功自大柴旦開闢出哈拉湖西線穿越哈拉湖獲得成功，成為中國民間首支抵達哈拉湖並完成祁連山最大溢谷型冰川——徒步崗納樓冰川的隊伍，隨後的第二日，由青海、甘肅等地的越野人士組織的穿越隊伍，在哈拉湖東北岸、團結峰山前勝利會師，值此開始，哈拉湖開始逐步走入戶外探險以及越野愛好者們的視野。2012年夏季，由“柴達木人”策劃並組織實施的兩男兩女的四人徒步探險隊，自哈拉湖東側的疏勒南山東面的蘇里鄉開始，徒步穿越疏勒南山核心區的雪山冰川區域，用時十二天徒步穿越至哈拉湖北岸，最終於西岸與接應車隊匯合，也是截止現在，唯一一支徒步穿越哈拉湖的隊伍及徒步路線！
目前，哈拉湖穿越線路約七條，可供查詢成功穿越記錄的六條，分佈於哈拉湖周邊不同方位。其中，哈拉湖北、東（兩條）、南以及西北（甘肅鹽池灣）已經比較成熟，特別是自德令哈進入哈拉湖的南線，由於修建了沙石路，並沿線修建橋涵，是進出哈拉湖路況最好的一天主要主線路，適合各類車輛行駛，但由於為沙石路，所以路況不是很好，還比較顛簸，所以不推薦轎車等低底盤車輛前往。而其它線路幾乎都是越野線路，只是難易程度與長度的不同！適合經驗比較豐富，駕駛硬派越野車的隊伍，但不推薦單車穿越，風險還是比較大！
自大柴旦穿越至哈拉湖，目前只有當地的戶外探險愛好者“柴達木人”極其團隊熟知，也是他們經過多年的研究分析，並分別自2007年開始探索並於2008年獲得成功。
這條線為哈拉湖穿越西線，其中又在山中岔分為三條支線，他們已經多次走過其中兩條支線，但其中最難的一條尚未取得成功。
大柴旦穿越哈拉湖的西線線路距離長，難度大，路線曲折，翻山越嶺，涉水過河，強度與難度都是哈拉湖穿越線路中最難的，所以目前為止，在哈拉湖民間戶外探險中，暫無其它隊伍或個人成功過。這主要是因為資料匱乏，熟知線路沿途情況的人員稀缺導致的，由於自大柴旦穿越哈拉湖途徑山脈等地形多，很多沒有地名做為參考，很難對線路具體走向進行描述，同時，也由於每年的降水影響，線路也會做出相應變化，需要具體穿越人員靈活安排，總得來說，這條線路不建議在單車、無嚮導及保障的情況下貿然穿越，以免發生意外！
一般而言，由大柴旦前往哈拉湖，如越野穿越則需根據路線計劃，一般順利的情況下兩天抵達哈拉湖，沿途需要露營。如選擇最保險的自駕線路，可選擇自大柴旦前往德令哈，食宿於德令哈，隨後用一天時間，走南線往返德令哈的方案，前往哈拉湖。哈拉湖目前在南岸有蒙古包形式的景區接待點，但條件有限，需要多做準備，特別是食品！常規遊不推薦再哈拉湖住宿！這也是進出哈拉湖最便捷和保險的路線。
具體的情況，建議向西線及南線越野穿越線路的開闢者、自疏勒南山徒步穿越至哈拉湖的當地戶外探險愛好者，現居住於青海大柴旦的“柴達木人”詳細諮詢！
