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超級經濟艙，又被稱作“高端經濟艙”、“豪華經濟艙”或者“舒適經濟艙”，它是介於商務艙（或者頭等艙）與經濟艙之間的艙位。按照百度百科上的定義，“
買全價的經濟艙機票，可享受接近頭等艙或公務艙的待遇”，“通過差異化服務吸引公商務旅客，最大限度地滿足不同層次旅客的出行需求”。也就是說超級經濟艙的舒適度好過經濟艙，服務接近頭等艙，但是價格最高不超過經濟艙全價票，對很多商務旅客非常有吸引力。
我第一次聽說“超級經濟艙”還是十多年前，當時經常出差同事告訴我的體驗，“僅僅是座位寬敞一點，不值得乘坐”。2010年，因為我原預訂的東航航班取消，不得不改乘南航從尼泊爾加德滿都到廣州的航班，體驗了一次超級經濟艙，的確除了座位寬敞一點，與經濟艙多了一道布簾外，幾乎與經濟艙沒有太多的差別。後來隨著乘坐飛機出行次數的增多，不同航空公司的超級經濟艙差別也是非常大的，如下圖：
（新西蘭航空的超級經濟艙，圖片來源於網絡）
（法國航空的超級經濟艙，圖片來源於網絡）
（俄羅斯航空的超級經濟艙，圖片來源於網絡）
（國泰航空的超級經濟艙，圖片來源於網絡）
（新加坡航空的超級經濟艙，圖片來源於網絡）
（漢莎航空的超級經濟艙，圖片來源於網絡）
（達美航空的超級經濟艙，圖片來源於網絡）
（中國國際航空的超級經濟艙，圖片來源於網絡）
（中國南方航空的超級經濟艙，圖片來源於網絡）
儘管各家航空公司超級經濟艙配置或者服務不盡相同，甚至同一航空公司的不同航線、不同機型，超級經濟艙的配置和服務也不一樣，但是由上面的圖片可以看出，超級經濟艙與普通經濟艙還是有所差別的，有的航空公司超級經濟艙如同縮水版的商務艙。
超級經濟艙的座位前後排距離更大，讓乘客獲得寬敞舒適的座席空間。
量身定製的座椅。超級經濟艙的座椅更加寬敞，椅背傾斜角度更大，填充物更厚、更舒適；配備可以調節高度的頭枕，有的還配有腿枕以及腳踏板；扶手多是雙扶手，有的配備額外的更大的餐桌、閱讀燈、儲物空間、插座、以及更大的液晶屏等。
更加精美的餐食。 有的航空公司超級經濟艙可以享受與商務艙相同的點餐服務，享受精心搭配的健康餐食以及多款酒水飲料。
額外機上服務。有隔簾與普通經濟艙分開，每個座位會提供一條毛毯、一份報紙，一瓶飲用水，有的航空公司登機會有迎賓飲品，有的航空公司提供更豐富的機上娛樂系統，有的航空公司提供旅行包，裡面包括牙刷、眼罩、耳塞、襪子、溼巾、護膚品、唇膏等物品。
更多的里程積分。
更方便的登機服務。超級經濟艙可以享受航空公司高端會員的服務，比如貴賓休息室，專屬辦理登機手續的櫃檯、優先登機服務、更多的行李託運服務等。
不過，中國航空公司對超級經濟艙配置或者宣傳力度都不是很大，只是強調了座位間間距差別，只是給人感覺空間大了一點，而國外航空公司將其打造成與商務艙和經濟艙完全區分的艙位，從設施、服務都比經濟艙得到全面的升級。如下圖：
（中國國航對超級經濟艙草草的介紹）
（南航深圳往返墨爾本航線A330-300高端經濟艙介紹也僅僅是“標準的經濟艙作為”以及“5英寸的額外腿部空間”）
超級經濟艙除了多了一點腿部空間外，好像並無太大差別，像國航和南航提供的額外服務，毛毯、報紙、瓶裝水，而普通經濟艙也可以享受到，但是兩者相差一倍多的價格，讓很多旅客覺得並不經濟實惠。正是國內航空公司超級經濟艙和普通經濟艙差異不大、辨識度不夠，讓一些希望多花錢享受舒適旅程的乘客，會選擇普通經濟艙，即使有的時候兩者價格接近。
任何關於斯里蘭卡的問題，歡迎向我提問，我是“最懂蘭卡旅行的人”：斯里蘭卡小妞。
斯里蘭卡小妞
愛飛樂遊
有些公司或者公務員出差，有規定不能乘坐商務艙、頭等艙。就像規定出差不能住五星酒店一樣。但這部分人又是航空公司想要維護的重要客源。所以很多航空公司在經濟艙內又多分出了一個分支：超級經濟艙。有的又叫做優選經濟艙或者高端經濟艙。這才是超經推出的重要原因。
雖然大範圍是經濟艙，但儘量從各方面往商務艙靠。一般機票價格比普通經濟艙要高一些，里程積累高一些，退改簽條件靈活一些。上飛機前雖然沒有貴賓休息室，但可以優先值機登機。飛機上的座椅可能寬敞一些，靠前一些，服務略好一些。如果有升艙機會也是優先。在國際航班很容易看出來，有時候也會和普通經濟艙有個小間隔。
比如曾經駱家輝到中國任美國駐中國大使時乘坐經濟艙，是當時的大新聞。其實美國聯邦政府總務局有專門的 《聯邦公務旅行規定》 ，公務員出差在飛行時間14小時內都要使用經濟艙，只有極少數情況下才可以使用商務艙。
但因為現在的經濟艙座位越來越擠，有的乘客也會從性價比角度選擇超經，比商務艙便宜，但又比普通經濟艙舒適。我曾經還坐過新西蘭航空推出的空中沙發，也是屬於超經，可以躺飛。
鳶尾
超級經濟艙，又叫高端經濟艙、優選經濟艙、舒適型經濟艙……反正各家名字叫法不同，它是部分航空公司為了滿足不同層次旅客的需求而推出的一種艙位，通俗點講超級經濟艙相當於經濟艙的升級版，提供的服務和票價介於普通經濟艙和公務艙之間。它為那些覺得商務艙票價貴但有不想坐經濟艙的乘客提供了一種選擇。
超級經濟艙比普通經濟艙最大的區別就是它的座椅空間更大，我們以中國南航的波音777-300ER的超級經濟艙為例，南航把他家的超經叫做“明珠經濟艙”。
經濟艙一排9個座位，採用3-3-3佈局，座椅靠背最大可調節範圍為100°，座椅前後間距33英寸，座椅寬度18.5英寸，個人娛樂系統屏幕尺寸8.9英寸。下圖為南航77W的經濟艙。
超級經濟艙一排8個座位，採用2-4-2佈局，座椅靠背最大可調節範圍為123°，座椅前後間距38英寸，座椅寬度19.2英寸，個人娛樂系統屏幕尺寸10.6英寸，同時座椅還有靠腳板和閱讀燈。
超級經濟艙提供的服務也好於經濟艙，更接近於商務艙的水平，比如有些航空公司給超級經濟艙提供和商務艙相同的飛機餐，登機時有歡迎飲料，還有高檔降噪耳機和洗漱包，享受優先登機。
在里程積分上，超級經濟艙比普通經濟艙能享受更多的里程積分，比如南航的W艙也就是全價明珠經濟艙能夠享受110%的里程積分。
至於票價，超經當然比普通經濟艙要貴一些，一般為普通經濟艙的1.5倍左右，比起商務艙的2~3倍經濟艙價格要便宜許多。有些特價時段，你可以以經濟艙的價格買到超經的機票。因此如果是長途飛行的話，乘坐超級經濟艙也是一個不錯的選擇。
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我認為超級經濟艙與經濟艙的實質區別就是價錢、舒適度和空間大小，但是其實兩者的差距
還是挺大的。
1、實質區別
超級經濟艙就是航空公司針對這些商旅客人推出的特殊艙等，是區別於傳統的頭等艙、商務艙和經濟艙的第四艙等。超級經濟艙在級別上還是經濟艙，但是它的軟硬件都全面向商務艙靠攏。超級經濟艙的座位間距要比經濟艙的大一點，讓乘客能夠伸直腿；座椅的寬度和椅背的傾斜度也都比經濟艙舒適些。
（圖：超級經濟艙）
2、價格高低的區別
大家都知道飛機的艙位等級越高價格也就越貴，超級經濟艙比經濟艙的艙位等級較高一點，因此它的價格也會比經濟艙的要貴上一點，但其實也並不是貴很多，相對於商務艙來說是便宜很多的。
（圖：經濟艙）
3、性價比
超級經濟艙的舒適度和空間感都比經濟艙要好，但是價格也並不會貴的很厲害，因此超級經濟艙的性價比算是比較高的。現在有很多的人也會選擇超級經濟艙，為適應社會需求，很多的航空公司也都正在普及超級經濟艙的投入。
總的來說，超級經濟艙比經濟艙是要舒適、且性價比也高一點的，現在很多的旅客也都會優先選擇超級經濟艙。
旅遊消費視界
本人乘坐過一次北京往返慕尼黑的漢莎超級經濟艙。座位設置在經濟艙的前幾排和緊急出口過道等位置，座椅和前後間距略微寬大一些，可以放倒的角度也大，提供洗漱包，但餐飲標準沒有升級。感覺比較適合於早晨始發的航班，打個盹沒問題，想要踏實睡覺就不太現實。該倉位除了積分優惠外，運氣好的話很可能會優先安排免費升級至商務艙！本人非漢莎會員，返程時就被升到商務艙啦，嘚瑟一下，哈哈。
