fengyongyao
這個提問的人大概並沒有真正比較過軟臥、高鐵和飛機的價格就出來提問了。下次去百度一下再來提問吧。
以廣州到北京為例，百度一下，高鐵大概全程8個小時，以G80為例，二等座862元，一等座1380元，普通車差不多21個小時，以Z98為例，硬臥456元，軟臥784元，飛機如果直達的而且時間不太早也不太晚的，經濟艙通常都要1150-1500元左右，加上機場建設費和燃油費，大概再多100元，飛行時間3小時，而且高鐵和機場通常都離市區比較遠，需要考慮過去的經濟成本和時間成本。從廣州白雲機場出發到北京，正常情況下，需要提前3個小時出發機場大巴費用20多元，打車差不多200元吧，我沒打過車去，都是坐機場大巴或者地鐵。
這麼看看，要麼提問的人沒怎麼出過門，或者懶到百度一下都不肯。
就我個人出門而言，如果不趕時間，當然是普通車硬臥或軟臥是最好的，不但便宜，還可以有一種旅行在路上的感覺，可以慢慢悠悠看風景看書，是難得的休息。但不宜太長，超過30個小時就比較累，比如去西藏、新疆或東北。如果趕時間，飛機和高鐵都行，但要卡時間的，還是高鐵好一些，畢竟還沒碰到過延誤，飛機一旦延誤，就比較麻煩。而且總的來說，飛機相應還是更貴一些。不差錢的當然隨意。
考貳拉
不管是火車軟臥，還是火車硬臥，火車硬座，高鐵一等座，二等座，商務座，或者是飛機經濟艙，商務艙等等，你會發現，不同的乘坐方式都有各自的特點，這也就註定了每一種的存在都是合理的，都是會有人去選擇消費的，不合理的最終都會被市場淘汰
火車軟臥我們知道是火車上票價最貴的位置了，儘管它和硬臥，硬座到達目的地的時間都是一樣的，但你不可否認的是，軟臥的環境是真的舒適，乘務員更加貼心，衣服都不太一樣，並且大多數軟臥的裝潢都更加的典雅，貴有貴的道理，貴有貴的好處，人們之所以選擇，就是看中這些好處
選擇軟臥去旅遊的人不少，這裡麵包括有恐高不能坐飛機的人，還有就是追求更高旅遊體驗的人，有的人可能覺得火車一路上風景好，軟臥又比硬臥人少，更加舒適，所以選擇它，再就是真正挺有錢的，既然有最好的軟臥，為什麼不去坐要選擇享受差的其他位置呢？反正也不差錢，不過我一般都是硬臥，我可坐不起軟臥，還有一種人是帶父母出行的，他們自己捨不得坐，但是和父母出去，考慮到父母年紀大，需要更好的環境，自然選擇軟臥。
有人會覺得飛機省時間，火車慢，加上軟臥票價貴，所以應該選擇飛機才對啊，事實上，不選擇飛機還有別的原因，飛機噪音太大，太擠了，你能在飛機上舒適的躺著嗎？不能，其實還有最主要的一點，飛機到達的地方遠比火車少，與其頻繁轉換交通工具，倒不如省事選擇火車，加上火車睡覺也比較舒服，選擇夜間出行，早晨到達，雖然路上花費時間多於飛機，但是一點也不耽誤事不是麼？
那如果你出門的話，會怎麼選擇呢？
雲影徘徊旅行
其實這個問題，剛開始橙籽自己也不理解，只到用自己做實驗，才有了切身體會。
從北京往返揚州。
去程，我乘坐的是晚上北京出發，Z29，直達揚州，軟臥費用僅需410元。
回城，我從揚州到南京，坐巴士，約35元，在從南京坐高鐵回北京，450元。
回到家裡折騰的不想動地方。
金錢上花費軟臥沒有飛機、高鐵貴，但是時間上，旅途中折騰的程度上，軟臥實實在在比它們都令人舒服。
旅途期間，我好奇和列車員詢問後，得知同樣的目的地，選擇乘坐軟臥這類旅程的人還不少。
經過自己的實踐、多方詢問走訪後，總結了下，那些坐軟臥的人，都有以下共性：
1.相對乾淨、舒適
軟臥在旅程中，比硬座、硬臥來說，更讓人們感覺空間更大，更舒適，僅有4個人，沒有嘈雜的環境和味道，上下僅有2個鋪位，坐著能直起腰，看書、看電影、不用擔心磕到，行程體驗更好。
2.直達、準時
相對一些地方，高鐵、飛機沒有通，軟臥確實，極大的方便了人們的出行方便度。這種類型的一般晚上出發，第二天6-8點多到。既不影響白天的工作，第二天的出行也可以照常。和到了夏季，與收到天氣影響的飛機相比，軟臥還更加準時。
3.觀察旅途風景
這類人，時間相對寬裕，早一點，晚一點都可以，他們更喜歡沿途欣賞風景。自由行、跟團遊，一般都會選擇這類出行方式。
沐橙籽
第一，軟臥是上下兩個鋪，一個隔間左右各上下兩個鋪，共四個鋪，空間大，當然也舒服。上鋪位置不高，好上。上面坐起來頂上有空間。每個鋪位配有壁燈可以看書，睡覺時可關掉。
第二，一共四個人一個房間，比較安靜，噪音小，門一關幾乎沒有雜音，並且比較私密，沒有人打擾，睡眠質量要比普通臥鋪好很多。睡眠時可以把門劃上外面的人進不來，也比較安全，不易丟東西。(除非本臥鋪房間裡的人是小偷)
第三，放行李箱地方寬敞，上面有放行李的專用地方，下鋪的下面也可以放行李箱。
第四，每個房間都有暖水壺，不用到外面打開水，如果去打水每個車廂兩頭都有開水箱，也沒人。如果需要用餐和列車員提出要求可以把飯菜送到臥鋪房間，不用去餐車用餐。
第五，軟臥車廂人少，洗漱，上廁所比較方便，一般不用排隊。也比較乾淨。
所以軟臥比一般臥鋪和高鐵的一等座要舒服得多，佔用的空間較大。當然價格也比較高。
嵐雲曉月
1：飛機一般飛行兩個小時，表面上給人的感覺很快。但是我們沒有把路上花費的時間算進去，機場的位置離市區都比較遠，六七十公里也算正常，所以我們還得提前兩小時出門。加上辦理值機的時間，上午九點的飛機 ，我們也要五點多去趕飛機。另外值得注意的是，如果天氣不好的話，還會延誤。我已經不只一次飛機延誤了，過程的心酸可想而知，後面的安排都被推掉。在等待的過程中，還不會明確告知幾點可以上飛機，我甚至還試過每次到點的時候又被通知延後。一算下來在這段時間內我都可以坐動車到達了。而且票也沒有很貴呀，所以每次都會後悔不已。
2：有一次是買了重慶到北京的火車票，，因為是Z開頭的特快火車，全程只經過4個大站，需要的時間是18個小時，晚上5點開，第二天早上到。只需睡一覺就可以到達。因為火車上也分為硬軟臥，之前為了省錢還會選擇硬臥。但這次是臨時買的票，只有軟臥可以選。但是一上車之後，我發現這樣的車廂好太多了。甚至下定決心以後做火車也要軟臥了。當你試過好的東西的時候，是很難降低自己的標準。這次我突然明白的為什麼會有這麼多人選擇軟臥了。軟臥車廂很乾淨，舒適。上下兩個鋪，嘈雜的聲音也變小。這一路上欣賞風景，看看書，時間很快就大發了。
3：動車比火車確實快很多，但是在價位上也不低。一般出行五個小時內的距離我也會選擇動車。但是蘭州到廣州的距離要十二小時的動車時間，那身體就吃不消。而且我們選擇的二等座都在七八百以內的價格，這樣的價格著實是高。還不如加點錢選擇飛機。所以建議出行時間在12小時以上的還是選擇火車比較好。在距離上，我們不用提前太多時間去等待。順便吐槽一下，每次坐飛機到下降的時候，耳朵都疼得要命。下機好長時間才能恢復過來 。著實是難受。
就算飛機和動車比較快，也還是會有人選擇慢一點的交通工具。畢竟在不趕時間的情況下，選擇慢一點的節奏去感受祖國的大好河山也不錯！
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愛飛樂遊
我不知道樓主的這個問題來源，據我所知，普通火車的軟臥其實並沒那麼貴，同樣距離，比起高鐵二等座和飛機經濟艙一般情況下不會貴。不信我們就拿事實說話，長沙到北京，同樣的出發時間，看看價格差吧！
普通火車K434次快速火車，軟臥是504.5元。
高鐵G534二等座是649元。
飛機機票最便宜的是晚上9點半的，經濟艙605元。
看到前面很多網友說坐火車軟臥與高鐵、飛機的各種比較，表示火車軟臥貴得有理由。其實都是想當然的意淫。實際上普通火車軟臥並非貴族消費，相反，很親民！大庸妹兒
現階段軟臥確實成為一個非常受歡迎的票種，尤其是寒暑假，一票難求。
隨著城市現代化的發展，有一個非常有趣的現象：
移民城市。
所謂移民城市就是二代移民去了所在的、經濟更發達的移民城市，並有了第三代。而一代（父母）仍生活在原居城市。由於孫子輩需要老人的撫養，於是出現了移民城市和原居城市之間第一代、第三代的頻繁活動。
活動的基礎就基於火車、汽車、飛機。
對於時間比較充裕的老人和孩子來說，安全、舒適是最重要的，軟臥絕對排名第一：
1. 安全。軟臥車廂人少，一間間包廂大大降低了人販子拐賣的概率。
2. 安靜。小隔間可以保證睡眠的質量。
3. 寬敞。軟臥比高鐵有更多的活動空間，這樣孩子和老人才會更加舒服，而且累的時候可以睡覺休息，非常人性化。
要知道這一部分人群，一是二代（也就是孩子的父母）有足夠的物質條件購買軟臥車票；二是老人和孩子其實不會很在意旅途的時間，相反安全舒服更重要。
所以，現在的軟臥車廂裡大多都是帶著小孩的，或者帶著老人的，或者老人帶著小孩的。
當然，高鐵的線路畢竟有限，如果你想去的城市沒有高鐵，有需要一個相對安靜、安全的旅途環境，不少商務人士、白領都會選擇軟臥。
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家族財富密碼
因為舒服。人是最會享受的了，誰不希望舒服呢~
先來說說火車和飛機。
就如題主所說，可能到某個地方要坐20小時的火車，而飛機2個小時就到了。我覺得是這樣：
1.飛機空間狹小，不能隨便走動，而火車臥鋪可以坐可以躺，可以來回走路，甚至可以下站臺呼吸新鮮空氣；
2.火車一路上不僅可以欣賞沿途的美景，還能和車廂內的人閒聊侃大山，說不定就有志同道合的人，而飛機因為行程短，你總不能在2個小時傻乎乎的就看雲彩了吧，而且在飛機上都是各幹各的，很少跟鄰座的人溝通交流；
3.要麼還有種可能，就是暈飛機，恐高，而坐火車很少會有人暈吧。
再來說說火車和高鐵。
1.高鐵速度很快，但坐著超過3個小時你絕對會受不了。何況讓你坐8,9個小時呢，如果你不買動臥的話，而火車臥鋪就相對自由多了，身體舒適度也很高；
2.高鐵的票價也不便宜，有時候軟臥可能還沒有二等座的高鐵票價高；
最後來說說高鐵和飛機。
1.高鐵之所以稱為高鐵，因為速度快，很多人在這兩者選擇更傾向於選擇高鐵，因為火車站一般都不會離市裡太遠，交通相對方便，也不需要提前2個小時到，而機場一般都離城市較遠，兩邊跑來跑去再加上提前2小時到機場的說法，算上這些時間其實坐飛機也不是很快；
2.飛機可攜帶東西限制太多，而高鐵相對寬鬆，除了一些違禁品，高鐵只要不超高超重都可以帶，而飛機要求嚴格，這個必須隨身攜帶那個必須託運，有的時候託運還怕被扔壞了，所以寧願選擇高鐵；
旅行中國
不邀自答。因為經常出差，所以也坐很多次的火車、動車、高鐵和飛機，下面就我自己乘坐的經驗跟大家分享一下。
火車軟臥
位置
火車的位置一般位於市中心，很少位於市郊（比如動車高鐵）。所以一般而言，到火車站還是十分方便的。甚至火車站在候車的時候還會有軟臥候車廳。
價格
價格的話，按照鋪位、座次等不同的要求，會有不同的價格，但整體而言低於飛機票。但是如果是遠途，火車的價格跟飛機大抵相同，一些高等級的鋪位，比如軟臥價格甚至要高於飛機票。
環境
軟臥的環境相對而言還算比較好的，他是一個相當封閉的小房間，一個小房間，裡面有兩個上下鋪，上下鋪之間的距離很寬敞。車廂上十分安靜，無論是工作還是休息，一般情況都不會受到打擾。
晚點率
火車的晚點率一般要遠低於飛機，因為火車受天氣和人為影響的因素較低，即使有特殊情況發生，修復的時間也比較快，當然也不排除會有等車進站的情況發生，一般來說，晚點半個小時到一個小時左右。
餐飲
火車上的盒飯一直受人詬病，而且又貴又難吃。我記得之前在高鐵上花五十塊錢，買過一次盒飯，都不如我用腳做出來的，感覺真心難吃啊。
安全係數
火車畢竟是在地上跑的，所以說安全係數可以說比飛機高了很多個檔。有個段子不就是說，坐火車真不安全呀，走著走著就有一個飛機從砸到火車上了。
時間
在時間上而言，針對中短途旅行，我建議還是坐火車。因為到火車站的時間也就是大概一個半小時左右，加上正常的行駛旅途，總體時間與飛機相差不多。但如果是長途旅程，則會感覺身體很疲憊。
飛機
位置
機場一般位於近郊或者遠郊，至少都得十幾到二十幾公里，需要花費至少一個到兩個小時的時間。而且有很多飛機還需要乘坐擺渡車前往，當然，擺渡車也是需要時間等待的。
價格
價格根據經濟艙和頭等艙會有不同的價格，而且通常和經濟艙的價格有很大的差別。
環境
經濟艙的位置十分狹小，僅僅可以保證把腿伸開，而且座位十分狹小，感覺像做中巴車。而頭等艙則會好很多，位置十分寬敞，前後距離也十分舒適。
晚點率
飛機不但會受到風雪雨霧等等各種天氣的影響，還會受到各種人為因素的影響。一般晚點會在40分鐘到兩個小時左右，甚至會出現晚點未知的情況。
餐飲
雖然說飛機上的餐不要錢，整體感覺也比高鐵和動車上花錢的飯要好很多，但是畢竟是統一供應的餐，口感和滿意度肯定會有一定的折扣，不過用於充飢還是可以接收的。
安全係數
隨著技術的不斷髮展，飛機的安全係數也已經十分高了，甚至目前很多航空公司已經允許在飛機上接打電話。
不過我還是有一個擔心，因為當時跟我一塊逃課的兄弟，門門掛科的這個哥們兒，他學的就是飛機維修，我都不敢想象，我怎麼敢做他修過的飛機？
時間
從到達機場的時間，加上乘坐擺渡車的時間，再加上從機場出發到目的地的時間，短途的情況下基本上就跟坐火車差不多了，長途時間坐飛機還是十分靠譜的。
培你度過每一天
我以前也經常出差，5小時以內的大部分選擇是高鐵和飛機，有些地方沒有飛機和高鐵就只能是大巴了，但是說真的，都不如坐火車臥鋪舒適。
第一，坐飛機真的是個運氣，我曾經有過6點起床，到達機場後直接取消，本來上午9點的飛機，一直等到下午4點，真的是開始懷疑人生。
我也曾在機場的櫃檯看到滯留的人，一群人圍著櫃檯拍桌子，據說是從昨天一直晚點到今天，問航空公司的人也給不出個具體出發時間，只能等。
我一同事曾遇到過，目的地是廣州，但是因為天氣原因不能降落，飛深圳降落了，想著深圳也不遠，結果下飛機，然後飛機走了，把行李也帶走了，人留在深圳機場。。。
第二，坐高鐵，從東莞到福建，加上轉站坐了6小時，真的是很累，而且價格還貴，吃的飯真是一言難盡。
第三，坐火車軟臥，價格雖然貴點，但是，我一般都是選擇晚上出發，上車睡一覺就到了，人也不累，個人是比較喜歡的。
以前沒錢的時候，春節只搶到無坐，站了一晚上，大概12個小時，車上的味道真的不好聞，一趟下來，回家得奄一星期，你以為省錢了，實際費了老大勁了。
