你見過有升降「跑道」的火車嗎?

圖中是列什麼車?

你见过有升降“跑道”的火车吗?

不但擁有會議室、儲物間

廚房、宿舍、食堂等設施

醒目的黃色車身上

還架設了一條百米“跑道”

可滿足數十人同時開展作業

被業內譽為鐵路線上的

“移動檢修工廠”

這到底是何方神車呢?

你见过有升降“跑道”的火车吗?

該車為10節作業車和2節牽引車固定編組

TA的專業名稱叫

JJC型接觸網檢修作業車

集貫通平臺作業

牽引弓網取電、發電

材料存儲、加工備件

工具儲放、現場辦公

食宿等功能為一體

整列車全長220米

最高運行時速達120公里

車頂裝有175米長的

貫通升降作業平臺

你见过有升降“跑道”的火车吗?
你见过有升降“跑道”的火车吗?

陪伴在“小黃車”左右的

是一群年輕的“夜貓子”

由於作業時身穿橘黃色工作服

江湖人稱“小黃人”

他們就是日夜守護

高鐵供電線路的接觸網工

你见过有升降“跑道”的火车吗?

高鐵供電維護是一項

程序極其嚴格

步驟細緻規範的專業性工作

整個作業流程分為

提報審核計劃

工前安全預想會

工料具準備、預登銷記

按照命令上道作業

下道清點人員機具等步驟

作業時間從下午兩點左右

一直持續到次日凌晨五點

這列功能強大的檢修列車

如何載著“小黃人”上崗作業

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辦公車上核對忙

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14:30,車間技術員在辦公車內認真核對次日作業區段設備數量,梳理重點維修設備以及是否存在特殊檢修區段;核對次日作業計劃、具體作業內容以及作業區段需要處理的缺陷,瞭解站場情況。

15:30,根據作業內容與工作領導人一起對作業組成員進行詳細分工,確保每一位作業組成員所擔任的工作任務明確,可執行。

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18:00,作業人員製作工前可視化預想會PPT資料;查看接觸網平面佈置圖,熟悉現場設備安裝情況。

會議車上做預想

20:00,夜幕降臨, 班組在會議車內召開工前預想會,作業組成員認真聽取班組負責人講解工作票、作業分工、作業安全風險研判等。

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現場對各組作業人員的職責、分工、所攜帶的工機具、作業範圍、安全卡控重點等進行提問抽查。

工具車裡挑零件

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22:00,工前預想會結束後,工具車料庫裡忙碌起來。作業人員開始準備檢修用料,記錄零部件型號,配備齊全安全用具。

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作業車司機分別在檢修作業車兩端進行走行部靜態檢查、動態試驗等。

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作業平臺把活幹

24:00,隨著一聲風笛長鳴,檢修作業車緩緩駛出保養點,高鐵“天窗”點檢查拉開序幕。

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01:00,“線路已封鎖,接觸網已停電,安全措施已採取完畢,可以打開梯口,組織作業。”工作領導人下達作業命令,通過視頻時時監控職工施工安全和檢修流程,“小黃人”登上車頂的作業平臺。

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作業平臺配有液壓升降系統,可在車頂高度基礎上再將平臺升高。平臺可整體聯動,也可以單個動作。

根據工作分工,作業人員分區對腕臂、絕緣子、吊弦等接觸網部件進行細緻檢查,嚴格執行呼叫應答程序,嚴把安全防護措施,現場作業安全始終處於受控狀態。

有了自動升降平臺,避免了通過掛梯上網帶來的安全隱患,作業人員隨手就能進行接觸網檢修作業,人身安全更有保障,檢修效率、檢修質量得到大幅提升。

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“小黃車”上配有51處視頻、語音監控系統,車上車下聯控,實現精確檢修,可以滿足全天候既有線和高速鐵路接觸網檢修。

吃飯睡覺有保障

03:40,接觸網一次檢修作業結束,作業人員順利走下檢修平臺,回到宿營車休息。此時,餐車將為“小黃人”們提供熱騰騰的工作餐。

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解決作業人員住宿、吃飯、上網等生產生活問題,滿足長距離、長時間野外作業需要。

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安全返回無隱患

04:30,牽引車司機準備就緒,將載著全體作業人員安全返回列車停放點。最後,司機將對“小黃車”進行收車檢查。

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“小黃人”每天晝伏夜出

用心養護、精檢細修

為鐵路運輸暢通提供了

可靠的基礎能源保障

如今配備了專屬移動房車

不僅提高了接觸網檢修效率

保證現場作業安全

更為這群可敬的幕後工作者

提供了舒適、方便

溫馨的生產生活環境

你见过有升降“跑道”的火车吗?

文字:李勇爍 孫曉遠 王子欣陽

你见过有升降“跑道”的火车吗?


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