烏蘭察布:「交通在線課堂」交通信號燈的通行規則


烏蘭察布:「交通在線課堂」交通信號燈的通行規則


交通

信號燈

交通信號燈的通行規則

機動車通過交叉路口,應當按照交通信號燈、交通標誌、交通標線或者交通警察的指揮通過;通過沒有交通信號燈、交通標誌、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口時,應當減速慢行,並讓行人和優先通行的車輛先行。交通信號燈通行規則分別為有交通信號燈和沒有交通信號燈兩種。有交通信號燈的路口:左轉、右轉都要先讓直行;在沒有交通信號燈的路口:需要讓右方車輛先行。那麼對於新手,交通信號燈怎麼看呢?

烏蘭察布:「交通在線課堂」交通信號燈的通行規則


什麼是交通信號燈:

交通信號燈是指揮交通運行的信號燈,一般由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行,綠燈表示准許通行,黃燈表示警示。

交通信號燈分為:機動車信號燈、非機動車信號燈、人行橫道信號燈、方向指示指示燈(箭頭信號燈)、車道信號燈、閃光警告信號燈、道路與鐵路平面交叉道口信號燈。

交通信號燈通行規則:

一、直行路口

直行路口僅採用一組紅綠燈,紅燈亮時,直行停止,綠燈亮時,直行通行。對於允許掉頭的路口,紅綠燈均可掉頭,但一些地方為了保障安全可能會特別標識“紅燈時掉頭”,這個時候只能在紅燈亮時掉頭。需要特別說明的是,在路口前如果看到禁止掉頭標誌的話,說明此路口禁止掉頭,務必要注意不要違反法規。

二、T型路口

T型路口一般包括三種情況,以下用A、B、C三類表示。

A類:掉頭車輛不依賴紅綠燈情況,左轉時確保安全;直行車輛依據紅綠燈通行(紅燈停、綠燈行);右轉車輛同樣不依賴紅綠燈。

B類:掉頭車輛不依賴紅綠燈情況,左轉時確保安全;左轉車輛依據紅綠燈通行(紅燈停、綠燈行);右轉車輛也不依賴紅綠燈。

C類:掉頭車輛不依賴紅綠燈情況,左轉時確保安全;左轉車輛依據紅綠燈通行(紅燈停、綠燈行);右轉車輛也不依賴紅綠燈。

三、十字路口

十字路口至少會配備兩組紅綠燈,一般為箭頭指向型。掉頭車輛不依賴紅綠燈情況(但很多路口直行需要過停止線,則需按照左轉信號燈通行),左轉時確保安全;直行車輛依據紅綠燈通行(紅燈停、綠燈行);右轉車輛不依賴紅綠燈,注意避讓直行車輛。

無交通信號燈:

在無交通信號燈的十字路口,前進方向的右側車輛擁有優先路權。需要讓右側車輛優先行駛。

交通信號燈怎麼看?

一、駛機動車在路口直行遇到紅色信號燈亮時要停在路口停止線以外,右轉彎時不得妨礙被放行車輛,行人通行的情況下,可以通行

二、路口綠色信號燈亮時,准許車輛通行,但是,轉彎車輛不得妨礙被放行的直行車輛,行人通行

三、路口黃色信號燈亮時,已經越過停止線的車輛可以繼續通行,沒有越過停止線的車輛不得進入路口,更不得加速搶行通過交叉路口

四、黃色閃光警告信號燈持續閃速時,要減速注意瞭望,確認安全後通過

五、綠色箭頭燈亮的車道,允許車輛按箭頭只是方向通行,紅色交叉形燈或箭頭燈亮的車道,禁止車輛進入,駕駛機動車要選擇綠色箭頭燈亮的車道行駛

六、方向指示燈信號燈綠色箭頭燈亮時,允許車輛按箭頭指示方向,分別選擇左轉彎,直行,右轉彎車道行駛

七、方向指示信號燈紅色箭頭燈亮時,箭頭指示方向的路口,禁止車輛通行

八、鐵路到路口兩個紅燈交替閃爍或一個紅燈亮時,車輛要停在道路口停止線以外等待,不得加速通過道口

鐵路道口紅燈熄滅時,允許車輛通行,但不的加速通過道口

九、在劃有導向車道的路口,按所需行進方向駛入導向車道;

十、準備進入環形路口的讓已在路口內的機動車先行;

十一、向左轉彎時,靠路口中心點左側轉彎。轉彎時開啟轉向燈,夜間行駛開啟近光燈;

十二、遇放行信號時,依次通過;

十三、遇停止信號時,依次停在停止線以外。沒有停止線的,停在路口以外;

十四、向右轉彎遇有同車道前車正在等候放行信號時,依次停車等候;

十五、在沒有方向指示信號燈的交叉路口,轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行。

擴展知識:

1、違反交通信號燈通行規則怎麼處罰?

根據《機動車駕駛證申領和使用規定》(公安部令第123號)的規定:駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的,一次扣6分,罰200元。由此可知,如果機動車不按交通信號燈規定通行的將會扣6分。

2、交通信號燈黃燈是什麼意思?

a、紅燈停,綠燈行,黃燈亮時表示已越過停車線的車輛可以通行,沒有越過停線的車輛禁止通行.十字路口全部黃燈閃爍時,再保證交通安全的情況下可以通行.

b、表示的是警示,進入了白線的就通過,沒有進入的就停車等綠燈通過

c、見黃燈只要停車即使越線也不罰

3、交通信號燈的來歷?

在城市街道路口和鐵路線上,交通信號為什麼都是紅、黃、綠三種顏色呢?這是人們經過研究和實踐並根據光學原理而確定下來的。

在紅、橙、黃、綠、青、藍、紫七種顏色中,以紅色光波最長。光波越長,它穿透周圍介質的能力就越大。因此在光度相同的條件下,紅色顯示得很遠,人們對紅色的感覺也比較敏感。所以,紅色被用做停車信號。

黃橙光的波長僅次於紅光,局第二位。黃色玻璃透過光線的能力大,顯示距離也較遠,因而被採用作為緩行信號。

綠光的波長是除紅、橙、黃以外比較長的一種色光,顯示的距離也較遠,同時綠色和紅色的區別易於分辨,因此,被採用作為通行信號。


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