無人機載SAR系統,SAR

無人機載SAR系統,SAR/GMTI/DMTI/MWAS工作模式

Lynx是一種高分辨率合成孔徑雷達(SAR),由Sandia國家實驗室與通用原子公司(GA)合作設計和製造。儘管Lynx可以在各種有人駕駛和無人駕駛平臺上運行,但它主要用於無人駕駛飛行器。特別是,它可以在GA-ASI製造的Predator,I-GNAT或Prowler II平臺上運行。

無人機載SAR系統,SAR/GMTI/DMTI/MWAS工作模式

GA-ASI的Lynx多模雷達能夠穿透雲、雨、灰塵、煙霧和霧提供高分辨率、高質量的圖像。Lynx具有合成孔徑雷達(SAR)、地面/緩慢移動目標指示器(GMTI/DMTI)以及海上廣域搜索(MWAS)的工作模式。

無人機載SAR系統,SAR/GMTI/DMTI/MWAS工作模式

Lynx包括兩種聚束和兩種條帶SAR模式。條帶模式將多幅SAR圖像拼接在一起以形成一幅大圖像。聚束模式可在局部區域生成高分辨率圖像。

無人機載SAR系統,SAR/GMTI/DMTI/MWAS工作模式

使用SAR圖像,通過疊加在不同時間拍攝的兩個圖像來檢測場景中的細微變化。相干變化檢測(CCD),幅度變化檢測(ACD)和自動人造物體檢測(AMMOD)算法可快速突出兩個SAR圖像之間的差異,從而提供出色的圖像分析工具。

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GMTI模式提供了一種快速簡便的方法來定位移動的車輛。Dismount Moving Target Indicator,DMTI允許操作員檢測非常慢的移動車輛和人員以大約1英里/小時的速度移動。DMTI模式已被集成到美國空軍MQ-9 Raper RPA和美國Predator B飛機中。

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在聚束模式下分辨率為0.1米,條帶模式下分辨率為0.3米。在地面移動目標指示(GMTI)模式中,最小可檢測速度為6節(knots),約為3m/s,最小目標截面積為10

dBsm

(平方米的對數表示),也就是10平方米。

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Lynx的MWAS模式可以檢測各種海況下的艦船和船隻的交通情況;它還集成了自動識別系統(AIS)信息,用於目標識別。MWAS在沿海監視、禁毒、遠程監視、小目標探測和搜救行動等方面表現出色。

2014年夏天,MWAS在“三叉戟”演習期間為美國海軍成功執行了許多沿海任務,展示了其在各種天氣條件下探測水面艦艇的能力以及對EO/IR傳感器的交叉提示,以進行目標分類和識別。

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特點與優勢:

  • 高分辨率圖像
  • 長距離,最遠80公里
  • 高可靠性
  • 重量和體積小
  • 實時檢測運動車輛
  • EO/IR的自動交叉提示
  • 可作為商用現貨(COTS)傳感器
  • 設計用於RPA系統和有人駕駛飛機
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