快運老闆面對困局,5招可破局

快運老闆面對困局,5招可破局

2018風雲再起,對於物流企業來說,是挑戰的一年,也是艱辛的一年!隨著資本近些年大力投入,加快了行業的洗牌及新興模式的出現。目前國內傳統物流企業,普遍面臨著人才流失、人力及場地成本增加、攬貨價格走低、市場佔有率降低、時效越來越慢等種種挑戰。

面對以上問題,若要提價,將會影響攬收貨量,從而影響到市場份額,也會間接影響到發車頻次和時效。但若不提價,低價攬收的道路究竟能讓企業堅持多久?而曾經那些低價攬收的企業,在沒有新的資本注入的情況下停擺的已有幾家。

前車之鑑不少,快運企業面臨一個死循環的問題,究意該如何破局?

1、找準產品定位

1)產品升級

在現有產品的基礎上進行細分升級,根據客戶群體對於價格、時效、服務的不同需求,設立不同的產品。例如,推出時效升級產品以間接提升價格,滿足對於時效有需求的客戶;推出普貨低價產品,對於時效不敏感的客戶群體,提供較低的價格產品。目前很多企業已經形成不同產品,產品能否分類並升級,是對於企業運營綜合能力的最直接考驗。

2)差異化服務

物流市場的激烈競爭,運費的利潤空間越來越小。面對運費無利可圖的情況下,可以通過送貨、上樓、安裝、預約、打木架、專車直送、代收貨款等服務,並將其做成標準化的產品,以尋求與其它物流企業的差異化經營,為客戶提供增值服務,收取一定服務費用。差異化將成為企業新的利潤增長點。

2、提升運營能力

運營網絡就如身體的血管,幹線如動脈、支線如靜脈、網點配送網如毛細血管、分撥如五臟六腑,都起著至關重要的作用。物流企業的運營能力強弱直接影響企業的發展。

運力浪費及不合理配載,將會造成隱形的成本損失。多少貨量,能否及時用合適的車型進行調配?能否保證當日攬收件及時發車?能否做到對於不同產品的先後裝載順序加以區分?以及整個過程路由規劃、成本計算、線路編排等等,每一個環節、每一個節點都會影響客戶的體驗。

3、提高人員勞效

伴隨企業形成一定規模,人員眾多、組織架構複雜,難免會產生大企業病,人均產能較低,內耗成本持續增加,如果管理跟不上,企業發展停滯留甚至出現倒退的局面。如何自上而下的去提升人員整體的能動性,集思廣益,減少內耗,體現了每一級管理者的管理能力。

4、科技驅動

目前很多企業都在呼籲增收增效,但是忽略了「降本」的理念。一個企業的內部成本作為基礎支撐,將間接影響企業許多決策。一個良性發展的企業,終究會通過一系列的科技手段及管理措施,研究如何降低企業成本。如果在同等情況下,企業的成本低於對手,這將成為企業的核心競爭力。

同時,利用科技手段減少人員工作差錯,提高工作效率,例如:正在探索的無人卡車、無人叉車、自動化、單元化、大數據、機器人分揀、智能化系統等,都是想要通過探索未知領悟以達到降低整體成本的目的。

此過程前期投入可能較大,但是一旦成功長期回報是顯而易見的。所以,減少物流企業繁瑣環節,降低社會物流成本,這將是未來企業發展的大趨勢和必經之路。

5、保存實力

金稅三期、查環保、全面查超、中美貿易戰等等,面對18年市場的大局面,如何在惡劣的環境中、殘酷的競爭中存活下來,將是企業目前的重中之重。留得青山在,不怕沒柴燒。但一旦破產清算,將會一無所有。

所以,結合企業自身現狀,摒棄盲目擴張及不健康發展,保存實力、保障現金流在目前形勢下顯得尤為重要,企業如此,網點亦如此。

當然快運企業破局有很多種可能性,比如互補企業聯姻、找到未來的戰略重心、吸引資金、找到盟友站好隊等等。


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