近些天，吉利汽車一直處於輿論的風口浪尖。
起因要從2018年9月21日吉利汽車在寧波國際賽道舉辦的繽越動態測試活動說起。
當天，對於吉利繽越這款車來說，本是個展示良好形象的重要的日子。
然而，在動態測試中的相關表演環節，一輛參與表演的吉利繽越卻翻車了，翻了個底朝天。
事故發生後，輿論眾說紛紜——
有人說，“吉利繽越的質量令人擔憂”。
有人調侃說，“活動現場上演翻車雜技”。
還有人說，“特技表演的同時做了翻滾測試，一舉兩得”……
對於翻車原因，吉利汽車在事故發生後的相關聲明中稱：“受連續降雨影響，寧波國際賽道路面部分溼滑，乾溼交接地面導致抓地力、路面摩擦係數不均勻。與此同時，由於車技表演的需要，ESC車身動態穩定系統處於關閉狀態，最終導致車輛側翻事故的發生”。
總結來看，吉利汽車一方面撇清了事故與車輛本身質量的關係；另一方面，將事故的發生歸咎於兩個原因：一是部分路面溼滑，造成車輛抓地力不均，二是ESC車身電子穩定系統關閉。
確實無法否認這兩點或許就是導致事故發生的直接原因，但這起事故難道就無法避免嗎？要知道在汽車測試或表演現場出現翻車，無論對現場觀看人員的安全還是對車輛駕駛員的安全都會造成巨大的風險。吉利汽車方面在辦這場活動時難道不應該充分考慮天氣情況嗎？在路面出現溼滑不均的情況時為什麼沒有及時調整活動安排？由此看來，恐怕是不能排除在活動的過程中存在有工作嚴謹度、工作態度和安全意識、統籌安排等方面的問題的。
如果進一步深思的話，就讓人不得不警惕：吉利汽車這種不嚴謹的工作作風難道只存在於9月21日的這一場活動中？吉利汽車在研發、生產、製造等一系列環節中是否也存在類似的不嚴謹的問題？
眾所周知，哪怕是一顆螺絲的擰緊度或者是一個焊接點的牢固度，都會對汽車質量及安全造成嚴重威脅。所以比這一次翻車更值得擔心的是：吉利汽車在生產和製造等環節的工作態度和嚴謹度有沒有翻車？
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