當忙碌的你搭乘長沙地鐵，行走在各個地鐵站，聽著廣播裡熟悉的女聲播報，你是否留意過這些你熟悉的地鐵站名？地鐵站名的確定是有著嚴格的程序的，每一個地鐵站名都是長沙這座城市歷史文化的見證者與訴說者。今天起
，從1號線開始，和大家一起分享咱們長沙地鐵各條線路站名背後的故事。
長沙地鐵1號線一期工程北起開福區政府站，沿黃興路、芙蓉路到達最南段的尚雙塘高架站，共設20座車站，2010年12月26日開工建設，2016年6月28日正式開通試運營。
長沙地鐵1號線
開福區政府：本站因為毗鄰開福區政府而得名，原擬定站名為汽車北站，因為汽車北站已經規劃搬遷至撈刀河以北的高嶺，故而更名。
馬廠：馬廠大致範圍東臨京廣線，南靠瀏陽河，西靠湘江，北靠撈刀河，相傳為古代官府在近郊養馬的地方。20世紀50年代，在此設立長沙市國營綜合農場馬廠分場，20世紀90年代在其基礎上組建金霞路街道（今芙蓉北路街道）。
北辰三角洲：位於北辰三角洲小區內部，此地原名新河三角洲。新河，原稱新開河，是1686年湖南巡撫為停泊湘江船舶而在長沙北門外新開鑿的彎月型人工港灣，後將新河、碧浪湖（在開福寺後）、瀏陽河鑿通，其間三角形陸地稱之為“新河三角洲”。2007年，此地由北辰集團拍下整體開發建設。
開福寺：開福寺是中國佛教重點開放寺院之一，被列為湖南省級重點文物保護單位。開福寺始建於五代十國時期，當時長沙是割據政權南楚的首都。南楚王馬希範以將會春園的一部分施捨給僧人保寧（一說真嚴），創建了開福寺。
文昌閣：文昌閣位於長沙城北大王家巷，原為古代長沙縣學宮建築群——文昌閣組群（民間俗稱文昌廟，祭祀傳說中掌握文運功名之神文昌帝君）的花廳，始建於明朝萬曆辛亥年（1611年），現存建築為清朝同治十一年（1872年）修復，距今已有130多年曆史。
培元橋：培元橋西起壽星街，東止孫家橋，為唐代長沙護城河上的橋名。設於培元橋的“嚶嗚社”是辛亥革命時期革命黨人的秘密聯絡點之一。創辦於民國元年(1912年）的私立復初中學亦在培元橋。
五一廣場：1952年5月1日，五一路西段正式通車，此路為紀念勞動節而命名。其時，五一路與黃興路交叉口修建有街心花壇，道路兩旁植有速生法國梧桐，此處即稱五一廣場，後經多次改造修建而成為今天的城市廣場。五一廣場處於長沙商業圈的最中心，也是長沙歷史最悠久的區域，古長沙的城址即為今天的五一廣場及其周圍區域。
黃興廣場：黃興廣場位於黃興南路步行商業街中心，黃興南路原為南正街，1934年為紀念辛亥革命先驅、長沙人黃興而改名。新中國成立後，長沙市決定以解放路為界，解放路以南的黃興路統稱黃興南路。2002年，黃興南路步行街修繕竣工，成為長沙市最繁華的地段之一。
南門口：南門口顧名思義位於古長沙城黃道門（俗稱南門）附近。宋代，西瀕湘江的長沙城已南擴至南門口周邊。1917年，長沙拆除古城牆建環城馬路，古城的城牆和城門從此消失。南門口自清朝起便是長沙商貿最為繁華之地，1929年底，南門口新建模範菜場，更是引起長沙市民的圍觀。2002年步行街的建成使得這裡成為長沙最繁華地段之一。
侯家塘：侯家塘是指以芙蓉路與勞動路交匯處為中心向周邊放射的大片區域，是長沙最為興盛的商圈之一。1961年，長沙市妙高峰公社（即南區，今天心區）東塘分社析出一部分始建侯家塘街道。1996年，劃入雨花區。
![長沙地鐵站名背後的故事.1號線（上）]()
長沙地鐵1號線線路圖（轉自長沙地鐵官網）
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