長安汽車是中國品牌的佼佼者，中國品牌車輛銷量連續七年突破100萬，旗下擁有長安乘用車、長安歐尚、長安輕型車、長安新能源等自主品牌，也擁有長安福特、長安鈴木、長安馬自達、長安標緻雪鐵龍等合資品牌，可謂是陣容龐大。但是長安汽車的品牌大部分集中在中低端，雖然長安標緻雪鐵龍里的DS品牌曾經是法國總統的座駕，稱得上是高端品牌，但是與寶馬奔馳奧迪的BBA等豪華品牌尚有差距，高端品牌的缺失嚴重影響了國內自主一哥的銷量和利潤增長。
林肯有這非常輝煌的歷史，一度作為美國總統座駕，在美國也賣的不錯，前期在國內以前是採用進口的方式出售，但BBA在國內大顯身手，林肯卻表現出嚴重的水土不服，只能望著BBA越走越遠。
此次長安汽車與林肯合作，既彌補了長安在豪華車品牌上的缺失，也給了林肯一次在中國重生的機會，本地化後長安可實現一定利潤增長，林肯也可更接地氣，可謂是雙方都是贏家。
本次國產的的SUV預計為長安林肯飛行家，在福特杭州工廠生產，此款車添加了更多的中國元素，與寶馬、奔馳、奧迪的部分車型實現在中國本土的正面交鋒，充滿了看點，屆時鹿死誰手還未可知。
長安汽車近年推出了不少叫好又叫座的經典車型，如CS75，CS35PLUS等，受到了市場的熱烈追捧，其在中低端的實力已趨於達到了爐火純青的地步，推出豪華車也算水到渠成。
長安正式進軍豪華車，首款長安林肯豪華車將在明年推出，BBA要擔心了。
分享到:
閱讀更多 湯圓妹妹愛吃飯 的文章
