爲什麼咸陽不併入西安?

R_Sammi


我們來捋捋這個事兒。

說的咸陽會不會併入西安,我們要明白咸陽不比四川的簡陽市,簡陽市開始由內江市代管,後由資陽市管轄,最近幾年劃給成都市。簡陽面積小,只有2000多平方公里,人口100多萬,而陝西的咸陽可是確確實實有著面積一萬多平方公里,人口四五百萬呢。對於一個這麼大的地級市,大規模的行政區劃調整難度可想而知。

有人就會說重慶上千萬人口不照樣直轄出去了,我們要明白重慶直轄是因為中央首先提出,而並非是四川省提出的,而目前西鹹一體化等,還是咸陽要併入西安,均都是由陝西省提出的,說白了,國務院在此事兒上沒有以前對重慶直轄那麼大的支持度。

咸陽市轄2個市轄區、代管2個縣級市和9個縣,共有100個建制鎮、58個鄉、13個街道辦事處,咸陽市政府機構大多位於秦都,渭城兩區,而這兩個區經濟在整個咸陽市發展也較好,而地理位置距西安也較近,西安目前規劃的好幾條地鐵均深入到此處。所以也可以看出,未來如果秦都渭城兩區全部併入西安,可能性還是不小的。

然而要全部將整個咸陽市併入西安,可能性不大,西安在陝西省一家獨大,無論是經濟還是政治文化,都是最強的,然而別忘了咸陽也是個有著兩千多年的歷史的歷史文化名城,咸陽經濟整體與西安相比還是有不小的差距,西安是否有能力接納這麼多人口?併入西安,勢必就要和西安本地在一個鍋裡吃飯,分享西安原來的資源,西安是否願意?況且咸陽市領導班子也不傻,目前最起碼是個地級市,劃到西安成為了一個區或者其他比地級市低一個級別的行政區,他們是否願意?其實這種合併我倒覺得跟朝鮮和韓國會不會合並有點相似,同宗同族,合併就會牽扯到很多利益關係,難度不小。

我們常說的西鹹一體化,至少對目前而言,這個西當然指的就是西安,鹹卻並不是指整個咸陽市,而是距離西安較近的秦都,渭城,涇陽等地,西鹹新區五大組團,涇河新城、空港新城、秦漢新城、灃東新城、灃西新城有哪一個區域是離西安特別遠的,比如劃到咸陽市的永壽,旬邑等縣的?

所以咸陽市要整體併入西安,個人感覺最近幾年之內可能性不大,據聽說目前要給西鹹新區機動車重新劃定車牌字母,既不是西安的陝A,也不是咸陽的陝D,而是用陝U。

所以,我們常說的建設大西安什麼的,政府規劃的除了把咸陽併入,甚至要把渭南市的富平等地劃給西安,如此大規模的擴張是需要經濟基礎作為支撐的,否則很難達到雙贏的結果。


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要問這個問題,別問別人。你直接去問西安市的掌舵人,或者是問省上有關單位。目前,西鹹新區把咸陽市主城區周圍幾乎收完了,只是由於咸陽西北出口的馬莊極力反抗,才給咸陽市留了一個出口,也叫緩氣口吧?同樣的境況,西鹹新區收涇陽縣也與此類似,縣城不知何時才收。

為什麼會這樣呢?是咸陽市府丶涇陽縣府在抵制嗎?不是。核心原因是錢,是西安市不願,或拿不出更多的錢。因為咸陽、涇陽在財政領工資的人,一旦併入西安,每年多領工資及其他待遇二萬左右,那麼,這種人共多少?咸陽市區十萬掛不住,也就是說得二十多億。

網友們加緊呼籲吧。咸陽市中心區和涇陽縣城的人在急待。

實際上,這一天是遲早的事。估計將來咸陽的涇陽、三原丶禮泉、興平,甚至乾縣都歸西安,之前己有戶縣丶周至、高陵已劃歸三十年了。其餘的武功併入揚凌,北五縣併入銅川,或成立彬洲市管縣。


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誰說的不併入西安?合併需要時間的,不是動一動嘴皮子這麼簡單,需要時間的!我來捋一捋西安咸陽的一體化進程。

2002年

2002年12月28日在西安籤的西安咸陽經濟一體化協議。



2006年

2006年9月15日,這一天,西鹹之間多年的電話走完“長途”,兩市通過電話併網展開一體化進程。



2012年左右

西安咸陽國際機場現有三座航站樓,其中建築面積1萬平方米的第一航站樓已停用正在改造,第二航站樓(T2)建築面積為9萬平方米,2012年最新建成並投入使用的第三航站樓A座(T3A)建築面積為26萬平方米。現機場航站樓總建築面積總共為36萬平方米。



2014年


西鹹新區是在2014年1月6日,國家發佈國函2號文件,正式批覆陝西設立西鹹新區。至此,西鹹新區正式成為國家級新區,是中國的第七個國家級新區。



2015年


11月26日,連接西安主城區和西鹹新區的地鐵1號線二期工程(西鹹新區段)正式開工,東起後衛寨,西到森林公園,全長6.1公里,其中西鹹新區段全長4公里,整條線路計劃2019年建成通車試運營。這不僅是西鹹新區首條地鐵線路,也是繼上海軌道11號線、廣佛地鐵後全國第三條跨行政區域地鐵線路加快地鐵5號線建設,儘快開工建設1號線三期、2號線向北延伸至涇河新城段、3號線二期、11號和16號線一期等線路,打通連接西安、咸陽和西鹹新區主城區的快速通道。支持咸陽主城區加密城市路網,實現西安、西鹹新區公交無縫對接。西鹹新區原掛陝D牌證的車輛改掛陝A牌證後享受西安繞城高速公路和機場專用高速公路通行費包繳政策。支持西寶高速在興平西增加1處互通式立交。



2020年以後

按照“城鄉規劃一體、產業佈局一體、基礎設施一體、社會管理一體、公共服務一體、創業就業一體、環境治理一體、政策保障一體”的思路,創新體制機制,優化空間佈局,突出重點領域,強化系統推進,加快西鹹一體化發展,提升區域核心競爭力,為全省追趕超越提供戰略支撐。


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咸陽作為一個地級市,面積太大。如果合併的話,最佳的方案是“三分咸陽”,靠近西安的部分併入西安。西安的城市簡稱為鹹。

目前的情況下,西安要做“新絲綢之路的心臟”,無論是轄區面積、經濟總量和經濟活躍度,都是遠遠不夠的。怎麼破題?張寶通提出一個方案“三分咸陽”。首先,將咸陽市中心市區和涇陽、三原、興平、禮泉劃歸西安,使西安真正成為新絲綢之路經濟帶的心臟,有機會成為國際化大都市。其次,將淳化、旬邑、彬縣、長武劃歸銅川,把銅川建設成為渭河北岸的中心城市,這樣也解決了資源枯竭型城市可持續發展的世界性難題。將乾縣、永壽、武功、周至劃歸楊凌,使楊凌由現代農業實驗區變成示範區,具備各種土壤類型的土地,由此將其建成全國唯一、世界唯一的農科型中心城市。


光說道


因為1.西安本身發展的比較緩慢。2.西安無法消化咸陽,咸陽地理面積比較大。3.官本位思想及民間認同度目前都不可以。4.西安目前西安本身的幾個區比如長安 高陵 臨潼 戶縣等發展的不咋地,吞掉咸陽未必會發展更好。5.西安可能只想要咸陽經濟比較好的渭城 秦都 興平 楊凌等,所以條件談不攏。6.從歷史及旅遊角度來說咸陽也不太可能劃歸西安。7.從地理角度來說陝西省南北長,東西窄,咸陽劃歸西安,陝西各個區域徹底打亂。8.西安本身的定位旅遊 科教 航空等工業,國企較多,民營經濟不活躍,及時合併有很大可能會發生西安徹底吸完咸陽的血液。9.如果西安和咸陽合併,那廣州和佛山,東莞和深圳,鄭州和開封等不都要合併嗎。10.陝西省政府應該統一規劃咸陽及西安的交通等,統一整合資源,協同發展。11.西安及關中不應該求大,應該提高經濟質量,陝西水資源及環境也無法承受更多的人口遷入。12.陝西的地理條件,秋冬天霧霾很重。13.本人不是陝西人,哈哈~


今天有點暈1


一是咸陽這個名字從秦開始就一直沿用,兩千多年都沒變,西鹹合體,咸陽這個古都咋辦?二來西鹹好歹人口數百萬,下面還有十幾個區縣市,西鹹即使合體,也僅僅是秦都區,渭城區,涇陽這些地方,那又引申出另一個問題,那彬縣旬邑乾縣長武淳化武功興平縣咋辦,有人說分給銅川寶雞,但如此大規模的行政區域調整,在改革開放後可曾發生?簡陽和巢湖畢竟小,行政區變動影響小,三是現在有人提出,西安不大,陝西不強,貌似觀點正確,但多少年來,省上防著西安獨大鬧獨立,咸陽防著西安吃了自己也是不爭的事實,領導幹部觀念的轉變也需要很長時間,這點從之前的提出西鹹新區,咸陽馬上弄個北原新城,咸興一體化就能看出,最後留給富平人的時間最多6年,六年後西鹹如何,恐怕也是未知數吧


經開沒有高新繁華



這個問題在瞭解情況的人那裡根本不能算是個問題。因為西安合併咸陽對國家和陝西來說,就是一個一加一小於一的選擇。西安的光環根本不足以籠罩咸陽。而且這兩個城市根本難以融合。大家不瞭解的是,咸陽不僅僅是個市,而且還是一個管轄十個左右大縣的大市。如果西安還是躺在千年古都的名氣上吃老本,西安人還是現在這樣邪著眼睛看兄弟城市的話,那它比其它城市超越只是一個時間問題。哪裡還談得到合併的問題。有容乃大,試問一下,西安的容在哪裡,榮又在哪裡?


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都什麼時候了,難到是咸陽的領導怕沒有權限了嗎?不過是市長變區長嗎,併入西安發展的更好更快是嗎?為什麼一些領導看重自己手中的權限不願意,這對嗎?不能因一小鄶分人的利益,而忽悠了正個陝西的發展,不要因一個樹應想一個大森林是嗎?大家都說說這個事啊?


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你咋不問整個關中不併入西安,東至華陰,西到寶雞,全部併入西安,這才符合大西安的身份,GDP還不是輕鬆翻倍暴漲,看看現在咸陽,還沒併入大西安呢,什麼物價房價生活成本已經直線飆升,大西安的福利啊,這麼好的事,也讓整個關中人民沾沾福氣,美滋滋。


躲在雲裡曬太陽


咸陽不併入西安是官本位作祟!在今日的中國象西安這樣步履蹣跚的還有幾個?!國家在大發展,這是千年未遇的大時機,若錯失了那些"領導們″會成千古罪人。我老家是河南的,上世紀九十年代初,作為河南省會的鄭州,火車站旁的黃和平商場是鄭州的"地標″。可見當時的鄭州是多麼的寒酸!而西安,千年帝都,國內國際聲名顯赫,更有甚者把西安當成中華文明的代名詞。出身顯赫名門的西安何等榮耀!時過境遷,短短二十多年過去了,看現在鄭東新區的輝煌成就讓西安汗顏,昔日的尊崇被湮沒,在國家的城市排名被蘇浙的地級市甩了幾條街,悲哀啊!大西安何時能重現當年的大唐雄風,八方來賀的尊榮?


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