她搭建起「小開學車」平台,讓學車更容易

因為好友的駕校經營不善給她發來求助,所以她才開始市場調研,經過一個月與駕培行業人員、駕校學員溝通後,她發現,因駕校管理鬆散、吃拿卡要頻繁且收費虛高,致使學員“學照難”。

她搭建起“小開學車”平臺,讓學車更容易

基於此,劉麗亞決定搭建一個駕駛培訓平臺,旨在連接駕校與學員,提供標準化管理服務,為兩端撮合交易。

2015年,劉麗亞於召集20位種子學員,利用人工+Excel表格記錄方式,幫助學員聯繫駕校、教練。

劉麗亞表示,學員報名成功後,會自動轉入“小開學車”學員端系統。駕考科目一與科目四項目由平臺客服免費推薦培訓點供學員練習前6課時,後續16課時由學員自主通過公安部培訓系統學習完成。

她搭建起“小開學車”平臺,讓學車更容易

科目二與科目四練習分別為24課時,學員可在系統內提前24小時預約隔天學習時間。當天課程結束後可通過平臺評價教練教學質量。教練可通過教練端收到學員學習信息反饋,並作出相應教學調整。當學員完成階段學習進度後,平臺客服會聯繫學員溝通考試時間,一般會在7天內報考完畢。

此外,“小開學車”還推出了補習班課程及安全駕駛訓練營課程。前者主要為科目二及科目三連續不過學員服務,收費為120元/小時,2小時起約;後者則主要為通過駕駛考試的學員服務,該課程分為城市、山區、高速三種不同道路主題,共20課時,收費為120元/課時,此課程教練為平臺2位全職教練。

劉麗亞表示,“小開學車”現階段盈利主要通過三種方式,其一為賺取駕考報名費差價;其二為平臺自身開設的安全駕駛訓練課程;其三為通過平臺與惠金金融合作開通的分期學車服務,若學員選擇分期付款,平臺從中抽取相應服務費。

她搭建起“小開學車”平臺,讓學車更容易

推廣方面,平臺主推線上與線下兩種方式。前者通過大眾點評、美團以及騰訊大渝駕考團引流獲客;後者則是線下地推團隊及平臺於今年2月在重慶大學城西街開設的服務站獲取用戶。據悉,該項目正籌備天使輪融資,擬融資500萬元,出讓股份10%。

有著明確的經營模式,“小開學車”在穩步的發展, “小開學車”已經合作駕校6家,合作教練50位,已接受學員1400個,平均獲客成本75元,總流水340萬元。


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