汽修學徒工跟油底殼螺絲較勁,結果敗了!

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油底殼螺絲

具體是這樣的,在換機油的時候在玩手機沒注意,但過了一會,機油還沒下來,走過去一看小工還在使勁掰扳手,仔細瞅瞅,螺絲有兩個邊已經滑了,小工正在努力把其餘四邊當中兩邊給弄滑,我趕緊喊停。叫其他師傅過來弄才算結束。大概經過就是這樣!

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油底殼螺絲

這個油底殼螺絲可能在上次保養,師傅上的比較緊,擰的時候確實費勁,但擰滑這個事情跟小工使用的扳手有直接關係,因為小工用的是開口扳手,它的工作狀態只有兩邊受力,所以當扭矩過大就很容易擰滑。如果使用套筒或者梅花扳手就不會出現這種情況,因為梅花或者套筒它是把六個邊都卡住的,受力比較均勻,扭力也比較大。在我印象中,開口扳手以前是用於拖拉機等器械,汽車這種結構緊密的器械更多的是使用套筒加扭力扳手,使用便捷。

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套筒

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開口扳手

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梅花扳手

螺絲擰話這種情況極少發生,這次只是這個小工用的扳手不合適加上螺絲比較緊,最後用套筒一下就卸下來了。還真佩服這小工的腦子,明擺自己搞不定了,還使勁在那蠻幹,不懂得喊師傅。後來三濾也沒讓這小工換了,雖然簡單還真怕弄出麻煩來。

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油底殼

上外面維修店做保養的時候一定要注意細節,有的把螺紋擰滑絲了,有的把卡扣掰斷了等等,雖然保養只是非常簡單的工作,但在維修店裡面大多數都是學徒工在做這些工作,一般大工,中工都不會幹這個,除非真的很閒。

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機油濾芯

這個螺絲壽命還是很長,如果是六邊都滑了,套筒基本用不了,只能擴孔。其實很多維修店由於用力過度上螺絲經常容易出現滑絲,如果是螺絲滑絲換個螺絲就好,但如果是油底殼,那麼採用擴孔或者下絲套都可以解決,最壞打算就是更換油底殼。

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螺紋絲套

好了,今天就寫到這裡,希望大家在維修保養過程中順順利利吧!


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