廣汽豐田C-HR「五宗罪」,你應該了解一下!


廣汽豐田C-HR“五宗罪”,你應該瞭解一下!


第一“宗罪”,C-HR全球召回事件。


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豐田汽車近日啟動了一次大規模的全球召回,涉及日本、北美、歐洲和其他地區約103萬輛混動普銳斯和C-HR緊湊型SUV。原因是所涉及的車輛,灰塵積聚在發動機線束或發動機蓋上,由於車輛振動,導線上的絕緣層會隨著時間推移而發生磨損,這有可能導致電氣短路,從而產生火災——質量問題,確實是個大問題。

第二“宗罪”,C-HR定價過高。


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目前,作為小型SUV的C-HR的定價從14.48萬到17.98萬。14.48萬的“丐”版肯定是簡配到谷底了,真正要買的話,最少也要16萬的中配才行,再加上各種相關費用,落地差不多就要18萬多了,作為“降級消費”的當下,有多少年輕人有能力買個18萬的車。針對“年輕”消費群體而言,確實太貴了!

第三“宗罪”,C-HR定位不明。


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上圖為2018年8月SUV銷售排行,其中前銷售25名均有9000+的銷售量,作為新軍的C-HR銷售排名66,月銷售量僅為3756。目前SUV市場主力級產品還是緊湊型SUV,其中哈弗H6、途觀、傳祺GS4、博越、奇駿等都在此範疇,也側面代表了國人的消費方向。小型SUV的代表“寶駿510”也是以“5萬起”的絕殺價格,才在銷售榜前10有一席之地。然而作為小型SUV的C-HR,價格方面遠超了寶駿510,也超過了很多主流級“緊湊型SUV”,再加上哈弗等車企已經近期作了降價活動,C-HR在當下的SUV市場難“大有作為”。另外,目前C-HR的價位可以買到很多合資的B級車。像什麼雅閣,凱美瑞,君威,哪個都比CHR更有面子一些。C-HR目前的定位確實很尷尬。

第四“宗罪”,後排空間太小。


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C-HR的後排空間太差了,跟小黑屋沒有啥區別,而且沒有天窗,WTF!

第五“宗罪”,座椅材質顯得低端。


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沒有對比就沒有傷害。不可否認,C-HR的外觀確實非常的靚麗,具有衝擊力,但是一打開車門,就能體會到更大的失望——座椅居然採用了紡織面料,而且整體色彩搭配也是非常的“醜陋”,作為定位於“年輕人”的14萬起步的車型,皮質座椅的設計應該是標配吧?這個紡織面料的設計難道是為了“升級皮質加加購”?這應該算是C-HR設計中最大的敗筆了。

當然,就外觀方面,C-HR確實沒得“黑”:


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Sexy Diamond鑽石設計車身,隱藏式後門把手設計,雙門跑車的既視感,大幅度還原概念車造型。雙尾翼設計,懸浮式LED光帶組合尾燈,帥氣,確實很上鏡。


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全新標配LED日間行車燈,全系標配17英寸“個性”輪轂。前格柵鑽石設計,LED前大燈帶漸進式轉向燈。整體外觀設計,很年輕前衛。

小編點評:五宗罪在前,C-HR是否能在“金9銀10”有個很好的表現呢?各位車友拭目以待吧!

今天就先介紹到這裡了,希望大家多多關注錦天汽車。


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