領悟146945725

南快北慢趨勢加強，山東轉型壓力大

隨著經濟發展走向新常態，傳統的“傻大黑粗”的重工業不斷衰退，新興的服務業和互聯網經濟勢頭生猛。北方普遍重工業比重大，新興經濟發展不足。經濟“南北差距”不斷拉大。山東作為國內重工業大省，自然也難逃這個趨勢。

從2018年上半年經濟增長數據看，山東經濟增長6.6%，不僅在前幾位省份中速度最低，甚至還落後全國增長速度，形勢非常嚴峻。

市場經濟活力不足，民營經濟遇困境

除了北方經濟存在的市場化程度低的通病外，山東經濟還面臨民營經濟衰退的困擾。改革開放之後，山東湧現了許多以工業起家的民營企業，為山東經濟增長提供了強勁動力。

現在，這些民營企業遇到很大的經營困難。日照莒縣龍頭企業晨曦集團破產，煙臺重點企業叢林集團破產，東營廣饒多家輪胎企業破產，濱州鄒平諸多民營企業陷入債務危機。民營企業是經濟冷暖的風向標，它們遇到的困境正說明山東經濟面臨的問題。

山東官僚思維強，經濟動力不足

山東人思想保守，難引風氣之先，人人以當官為榮，經營企業似乎還是低人一等。

企業主的地位高不高，官員的服務意識強不強，和經濟發展勢頭是一種互動循環的關係。

山東高考壓力巨大，對人才吸引力不足

2017年，各地掀起了搶人大戰。山東雖然人口增加了60萬，但卻建立在新增人口100萬的基礎上。其實，一年之內山東人口流失40萬，且都是高學歷人才。對人才吸引能力的優劣，正是一地發展趨勢的體現。

山東高考人數龐大，但教育資源卻相對匱乏，導致省內競爭激烈。那些補習班、培訓班生意最紅火的地方，往往就是山東的城市。外省人有感山東工資水平不高、高考壓力巨大，想來安家落戶的意願肯定降低。

龍頭城市存在感不強

山東城市以青島、濟南為龍頭。但這幾年，青島的存在感不斷降低，從一線淪為二線（新一線）。它的著名企業如青島啤酒、海爾集團，也在喝到華潤雪花、美的、格力的競爭中露出疲態。

而省會濟南更是存在感最低的省會。不僅汙染嚴重、交通堵塞，而且經濟規模接連被鄭州、長沙、合肥、西安超過。

如今，國家政策是地方經濟發展的動力。重大的國家戰略，有長三角、珠三角、雄安新區、一帶一路，次之的有中原經濟區、長江經濟帶，山東成了夾在中間不上不下，哪個政策也夠不著的尷尬地區。

總之，在省份發展競爭加劇的當下，山東面臨著前所未有的嚴峻局面。但好在這裡有龐大的人口、豐富的資源，具備成為經濟強省的客觀條件。但一省發展的境界，主要靠的是人才，取決於為政者的眼光。所以希望山東為政者少一點得意洋洋的小富即安心態，把所謂經濟第三大省拋之腦後，真正有“標兵越來越遠，追兵越來越近”的危機感，才能走出困難，遊向彼岸。

司馬遷有鬍子

山東迎來大發展是必然的

從實力來說，山東是北方第一大經濟體，理應獲得更多的扶植與鼓勵；

從資源配比來說，南方省份吸引著越來越多的優質資源，這既包括人才也包括投資，而北方的資源競爭正面臨嚴峻挑戰，山東作為北方人口最多、經濟規模最大、經濟強市最多、環境資源最具優勢的省份，需要更加明確的定位來為北方爭取到更多關注與投入。

從自身發展來說，山東是全國發展均衡的省份之一，全省17地市當中有15個入圍全國百強市，數量全國居首，百強縣入圍數量全國第二，省會GDP佔比是所有省份當中最低的，可見其均衡性之強。之所以強調均衡，是因為我始終認為均衡是一個經濟強省的持久發展之道，也是未來百花齊放百家爭鳴之伏筆。山東早在多年前就已經由農業型省份向多元化經濟轉換，並且取得了不俗的成就，現如今除了民營經濟不及江浙粵，其他領域已經有實力與其相抗衡。

除了各種“理應”與“肌肉”，更重要的還是落實。在最近幾年，常看新聞的應該都能夠注意到，山東上新聞的頻率變高了，而且是很多的重磅新聞。高鐵線路規劃接踵而至、膠東半島城鐵網落成、城市圈規劃重新定位、青煙威一體化發展進程推進、外出務工人口大量回流、國際航班驟增、名牌高校密集落子、多所中字頭高校進入籌備、新舊動能轉換試驗區、上合組織地方經貿示範區、外交部山東全球推介會C位亮相……接下來兩件大事山東正在努力爭取，一是國家中心城市，二是中日韓自貿區。如果這兩件大事落成，山東將迎來重大發展機遇，發展速度較過去將有顯著提升。

我認為在未來十年，山東會是全國最具發展潛力前三的省份，有實力步入二線的城市也會越來越多。

子夜的風

首先我認為山東將會迎來大發展。隨著新舊動能轉換的進一步深化，產業升級勢不可擋，山東將迎來再次大發展。在中國城市50強中很多城市的GDP增速度的下降，而山東省的濟南，青島和臨沂增速超過4%。最高的臨沂增速達到了5.8%。濟南和青島的增速取決於招商引資效果驚人，而臨沂的增速則源於前兩年的治汙和產能升級。

不得不否認過去的十年是山東失落的十年。十年間和江蘇的差距由幾十億增加到1.3萬億，這樣的差距確實讓很多人心痛不已。但是隨著新舊動能轉換和產業升級，山東和江蘇的差距只會越來越小。

未來五年內隨著山東很多高鐵通車，這也對很多城市發展提供了機遇，同時也會倒逼很多企業升級。

這兩年隨著濟南和青島等地的招商引資力度加大，同時也取得了可喜的成果。同時希望各地官本位思想的領導認識到自己的不足，加快招商力度，促進當地的發展。

高鐵和高速公路一旦建成，這些基礎設施將會帶動山東的發展，也有可能會有質的改變，但是要杜絕孫連成式的人物。

十方印記

筆者認為，山東經濟會迎來大發展，但是這個“大發展”並非是經濟增速非常高，達到兩位數這種增長速度。因為山東目前已經是我國的經濟大省，其2017年經濟總量達到72678億人民幣，僅次於廣東和江蘇兩省。經濟總量越高，發展水平越高，想要維持非常高的經濟增速是非常困難的，所以山東即使迎來經濟大發展，速度也不會太高。

近年來山東經濟總量與廣東、江蘇的差距越來越大，而且經濟增速也低於這兩個省份，還有繼續拉開差距的可能。相比廣東和江蘇，山東經濟結構存在落後的情況，經濟結構比較傳統，以製造業和農業為主，重工業發達，而輕工業相對落後，民營經濟不如廣東、江蘇和浙江這些省份。隨著山東省經濟轉型，新舊動能轉換，產業升級，未來山東省經濟迎來大發展還是可能的。

對比廣東省就知道，廣東省是我國經濟轉型最早的省份之一。早在2008年，廣東就提出推進產業轉移和勞動力轉移的“雙轉移戰略”，目前廣東的經濟轉型已經有所成效，其穩固了經濟第一大省的地位。所以如果山東經濟轉型做好了，其經濟發展必然迎來很好的發展，未來縮小與廣東和江蘇的經濟差距甚至趕上它們還是可能的。

錦繡中源

通過資料分析，我認為山東已經迎來了大發展機遇！從相關信息得知，山東省將大力推動青島爭取創建國家中心城市的資格，濟南市也曾表示實施創建國家中心城市的行動。
國家中心城市是我國目前城市領域最高的象徵，很少有一省兩座城市
因為參與創建的而表現出熱火朝天的一幕，據我瞭解山東省正是唯一一個。所謂國家中心城市，不僅代表著國家意志，更是展現所在省綜合實力，以及提升綜合實力的關鍵時刻。

此外，國家層面還就山東省規劃“新舊動能”規劃、藍色半島經濟區（城市群）等重大戰略規劃。
由此可見國家對山東省各項戰略佈局正在穩步推進中，齊魯大地也已牢牢地搶抓住了這一系列機遇，為山東省進一步發展提供重大支撐，為全省綜合實力再度提升創造了有力基礎。

民間查訪專員

山東經濟會迎來大發展嗎？我的回答是在目前的省級建制下，山東不可能會有大發展，主要原因如下:

1，山東目前是中國23個省之一，山東近年來的發展，是受到國家優惠政策的推動。山東作為人口大省，自1978年之後，國家實行改革開放，山東利用優越的地理位置，經濟飛速發展。而1978年之前，遼寧省一直居於全國前列，山東的發展也是國家政策傾斜的結果。

2，山東省，四川省，廣東省，浙江省，江蘇省，這些省份有個共同的特點就是，都是具有二個副省級城市。我們知道，中國除直轄市之外，副省級城市的等級比較高。四川省重慶市以前也是副省級，後升級為直轄市。一個省有二個副省級市，一方面體現國家的重視，另一方面對於本省的經濟有巨大的拉動作用。

3，在現行的體制下，作為一個省，具有不同的城鎮體系和等級。根本不可能像直轄市一樣作為一個整體的城市發展。即使在一個地級市的範圍之內，地級市城區發展快，縣城次之，小城鎮的發展也是很慢。

4，目前山東的發展，看似總量大，只是因為人口基數大而已，人均在全國很一般。山東具有17地級市，濟南和青島等級最高，作為龍頭。其他地級市，煙臺威海東營淄博和濰坊經濟發展較快。而省內其他地方較慢。山東在國家的中，地位不及廣東，所以說山東經濟發展在未來依然不會發展太快，只能是保持目前的速度增長。

一聲有你555

你好，嗨住租房來回答這個問題。

山東省原本在全國的經濟水平是數一數二的存在，但是近幾年的山東經濟發展乏力現象嚴重，與江蘇省、浙江省相比，更是逐步開始拉開差距。

有人說，今天的山東，就是明日的東北。山東省經濟發展尷尬的境地已經成為繼山東電視臺之後，另一個被網友們調侃的話題。

大政策下大發展

實話說，根據個人判斷來說，山東省雖然目前的情況並不樂觀，但是未來的大發展也是必然的。這種必然當中是比伴隨著山東省經濟改革發展中對本省原有經濟結構，人民意識帶來的巨大沖擊與陣痛。

如果山東省真的有壯士斷腕的決心，那麼全國數一數二的大省身份，山東還是可以穩穩當當的坐下去。

總的來說，中國的經濟是正在飛速發展的，縱使我們目前的政策要求屬於穩步發展，但是相比於世界上的其他發展中國家，中國力量不容小噓。大環境大背景之下的山東省，同樣會成為中國經濟發展的重要動力。

更專業更公正

其實在90年代改革開放初期，山東省是絕對走在全國前列的。但是一方面由於傳統的山東人安土重遷性格決定了，山東人走出去求發展舉動的落人一步，因此被更樂於擁抱外面世界的其他省份搶佔先機。

另外，山東省傳統的官本思想深厚，大家對體制內，公務員有著盲目的熱情與崇拜，而也因為這樣的原因商業氛圍相對更加閉塞，不夠專業。

更看重感情紐帶的一座城市，讓現在市場經濟當中更為公正的契約精神變得舉足輕重，成為舒服山東省商業環境發展的問題。

更開放更寬鬆

其實，山東省從來不缺人才，但是隨著山東經濟形態當中第三產業比重較低，相比於北上廣，甚至於二線的浙江，江蘇等城市，山東可提供的高新技術崗位相對不夠開放。

另外對人才的吸引力度尚且不足，當下只需要給年輕人更好的就業成長環境，不斷吸引專業人才入住。通過完善規範租賃市場，讓每個新來的年輕人都能快速找到自己的落腳之地。

其實在北上廣，不少租房平臺的發展，為租賃市場的規範作出貢獻。以嗨住租房為例，目前已經在上海成為第一大租房平臺，佔據6.5萬套真實房源，房源數量比第二名租房平臺領先2倍。從千元高性價比房源到萬元豪宅，應有盡有。

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俗話說得好，戰略上要大膽，戰術上要謹慎，山東目前正處在新一輪經濟競速的初期同時也是最關鍵的時刻，如果能夠抓舉機遇佈局一系列面向未來的發展佈局，並強力推進到底，未來山東大發展是肯定的。

事實上，當前的山東也正在醞釀著議論爆發式的增長。

今年年初召開的新舊動能轉換動員大會上，山東省委書記劉家義發表了長篇講話，一方面痛陳山東“落後”的現狀，另一方面佈局了一系列新舊動能轉換重大工程，將一些極具發展潛力的產業規劃列入了山東省重點發展的“十強產業”，其中不乏新一代信息技術產業、高端裝備產業、高端化工產業這樣的高附加值、高科技產業。

山東向來有個標籤“大而不強”，也有說法稱山東省內是“群峰林立”缺少主峰。在當前的佈局中，山東下一階段將著力建設“三核引領”的經濟發展模式，也就是將濟南、青島、煙臺三個城市作為發展的引擎，優勢互補相互借力，發揮出各個城市的政治、產業、科研等優勢，把山東這個龐然大物驅動起來。

在上一輪的經濟發展中，山東依靠人口紅利、重工業等傳統產業取得了相對矚目的成績，下一輪山東還得重新摸清自身的優勢定位在哪。

其實，山東作為沿海大省，優勢是相當明顯的，那就是海洋，綿長的海岸線帶來的效益不可小覷，山東當前規劃的新舊動能轉換十強產業中，現代海洋產業便是其中的一個重點，打好“經略海洋”這張牌，山東的未來如同還一般不可限量。

齊魯壹點

山東要大發展，首先還是先解放思想，抓好教育，特別是高校教育，經濟發展智力先行；其次，要出臺措施留住人才，人才就是生產力；第三，鼓勵人們做實業，經商，而不是都來考公務員，事業編；第四，制訂優惠措施，鼓勵支持小微企業發展。

馬老師學歷就業

我認為山東會迎來大發展

2018年伊始，國務院以“國函1號文”簽發山東區域經濟發展新戰略，正式批覆了《山東新舊動能轉換綜合試驗區建設總體方案》。方案的實施有利於促進山東經濟的發展。

《方案》對山東省發展推動的體現。

一、推動新能源的發展

山東省是傳統制造業大省，能源的利用以往主要依賴煤、石油等不可再生能源。既會加大對不可再生資源的開採，又會對生態環境產生破壞。而《方案》的實施將會推動對太陽能、核能、風能等新能源的發展、利用，從而改變山東省的能源利用模式，保護生態環境，達到可持續發展的目標。

二、推動新技術的發展

有利於推動“互聯網+”技術的應用與發展，深入推動新一代信息技術在各個行業，各個領域的廣泛應用。打造智能，安全，高效的信息技術體系。加快推動高端技術，設備的創新，深入落實“科技強國”的發展理念，從而推動產業升級轉型，推動生產力的發展。

三、推動社會服務體系的發展

有利於建立健全社會保障體系，推動醫療、養老等社會服務的發展。緩解中國居民的生活壓力，減輕社會矛盾，打造和諧社會。

歡迎大家在評論下方與我討論。

關鍵字: 山東 發展 社會