「分析」基建利好提振鋅價,中線反彈可期

文 | 胡高龍 潮訊財經研究所 研究員 轉載請註明出處

「分析」基建利好提振鋅價,中線反彈可期

貿易紛擾利空有所釋放,加之基礎建設板塊強勢帶動,有色板塊普漲,滬鋅受提振高開高走,延續昨日強勢,鋅價走高煉廠出貨意願持續改善,早市貿易商慣性挺價,對1810合約報升水480-500元/噸,然盤面走高刺激持貨商出貨積極性,現貨升水未能保持堅挺,現貨升水節節敗退至升水350-380元/噸左右,市場成交仍無明顯改善。

上海0#鋅主流成交22090-22420元/噸,0#普通對1810合約報升水350-450元/噸;雙燕報升水420-550元/噸,市場流通較少。1#主流成交於21920-22240元/噸。

廣東0#鋅主流成交於22200-22360元/噸,粵市較滬市由昨日貼水50元/噸轉為平水附近。對滬鋅1811合約升水930-980元/噸左右,較昨日變化不大。

全球鋅礦供應偏緊,周邊市場回暖,“金九銀十”需求旺季來臨之際,鋅價有季節性反彈需求,SMM網訊:據外電9月18日消息,國際鉛鋅研究小組(ILZSG) 週二發佈的報告顯示,7月全球鋅市供應缺口擴大至32,500噸,6月供應短缺14,200噸。 2018年1-7月全球鋅市場供應短缺42,000噸,上年同期為短缺253,000噸。 具體細節如下(單位:千噸)

「分析」基建利好提振鋅價,中線反彈可期


「分析」基建利好提振鋅價,中線反彈可期


「分析」基建利好提振鋅價,中線反彈可期

目前進口鋅錠利潤400元/噸左右,後期仍有進口鋅錠進入國內,緩解國內鋅錠供應偏緊狀況,雖然短期對鋅價壓力並不明顯,中期對鋅價會有一定的拖累——尤其今年國內車市產銷不及預期,1-8月汽車累計產量為1813.5萬輛,同比增長2.2%,同比增速下滑1.9%。銷量累計1809.6萬輛,同比增長3.5%,同比增速下滑0.9%。8月汽車銷量210.3萬輛,同比下滑3.8%,同比增速下滑9.1%。

因此,在基建利好與旺季需求兌現過後年底是否有連續利好支撐鋅價?仍不確定,鋅價下半年維持寬幅震盪思路為主,不易過分看高後期走勢。


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