【商車邦導讀】雖然合資雙方的股比還沒有最終公佈，但解放更傾向於威伯科能在合資公司管理方面投入更多精力。
2018漢諾威商用車展，威伯科是中國元素最多的跨國品牌展臺。9月19日宣佈與百度達成戰略合作共同開發高速公路L4級自動駕駛商用車解決方案，9月20日宣佈與一汽解放汽車有限公司簽訂汽車控制系統合資協議，9月21日又宣佈將在中國推出更多先進駕駛輔助系統和碰撞緩解系統產品。雖然這一系列動作發生在距中國萬里之遙的漢諾威，但卻將威伯科與中國市場拉得更近。
在威伯科展臺，可以看到電子屏幕上的中文產品演示說明，現場工作人員也有很多來自中國，展臺裡絡繹不絕的中國客戶，讓威伯科成為除中國參展企業之外，最具中國特色的展商。
在展臺二樓休息區，參加完與一汽解放簽約儀式的威伯科亞太區總裁於素傑告訴商車邦，此次展會威伯科董事長兼首席執行官古傑可說：威伯科的展臺一定要讓中國客戶有賓至如歸的感覺。
此次採訪，與解放簽約無疑是最受關注的內容。於素傑用“水到渠成”4個字概括了雙方成立合資公司的原因。據悉，威伯科與解放的合作歷史已有20多年，當時在J6開發過程中，威伯科就參與其中。在解放最新一代車型J7上，威伯科也是系統供應商。合作過程中，威伯科獲得了很多解放頒發的供應商獎項，充分贏得了解放的信任。同時，雙方也更加認識到彼此身上的價值。“一是產品方面有市場需求，二是通過合資可以提升供應鏈能力，於是雙方高層達成了戰略共識。”
威伯科董事長兼首席執行官古傑可（右）、威伯科亞太區總裁於素傑與一汽解放董事長鬍漢傑（中）在威伯科展臺
根據協議，新的合資公司將首先生產威伯科MAXX™單活塞氣壓盤式制動器，預計於2019年投產。合資公司還計劃在自動駕駛、主動安全、智能網聯等技術領域開展合作。據於素傑介紹，雙方已達成一致，合資公司的生產基地放在長春，2019年進行產品SOP。
合資公司將生產威伯科MAXX™單活塞氣壓盤式制動器
為何首先選擇盤式制動器在合資公司生產？於素傑表示，由於輕量化、更安全，威伯科預計盤式制動器在中國市場裝車率會有穩步提升，威伯科MAXX™系列單活塞盤式制動器，相比其他產品零部件數量減少了40%。通過合資威伯科可以實現盤式制動器的成本更低，交貨期靈活，滿足解放的供貨要求。在產能允許的情況下，也會給其他客戶供貨。
一直以來，威伯科的盤式制動器都是放在青島工廠生產，合資之後青島工廠與合資工廠之間的關係如何協調。於素傑告訴商車邦，威伯科青島工廠仍然會生產盤式制動器，供應中國其他廠商及全球市場。兩個基地採用同一個技術平臺，相同的質量標準，只是針對不同的安裝要求的變型稍有不同。
據於素傑介紹，在工廠生產工藝方面的優勢是解放決定與威伯科合資的重要原因。據悉，一汽解放董事長鬍漢傑在2016年IAA時就曾經參觀威伯科在漢諾威的研發與生產基地。2018年4月解放在青島舉行無人駕駛卡車演示時，胡漢傑及解放高層一行又到威伯科青島工廠進行了參觀。解放方面對威伯科的生產方式給予肯定。據商車邦瞭解，胡漢傑曾經長時間擔任解放生產工廠的廠長，對精益生產研究頗深。這兩次參觀，他對於威伯科的精益生產方式高度認可。
一汽解放董事長鬍漢傑參觀威伯科展臺
雖然合資雙方的股比還沒有最終公佈，但解放更傾向於威伯科能在合資公司管理方面投入更多精力，希望威伯科將工廠的先進管理方式帶入合資公司，從而幫助一汽解放進一步提升在精益生產方面的能力。
據商車邦瞭解，解放不僅是威伯科在中國第一家整車企業合資公司，這次合資對於威伯科具有特殊意義，將達成其在中國設定的發展目標：第一個階段為中國製造，第二個階段為中國設計，第三個階段是從中國市場出發為全球設計。
於素傑說，中國市場是全球最大的商用車市場，也是最複雜的市場，要想貼近中國市場就必須要加大為中國市場的設計。威伯科在過去150年的發展歷史中，始終是一家技術驅動公司，但現在威伯科要轉變為市場驅動公司。
威伯科一直致力在中國推動產品的國產化，在實現常規產品的國產化以後，也開始了很多先進產品的國產化，例如盤式制動器、AMT、EBS、ECAS將在今明兩年開始在青島實現本地化生產。威伯科對於中國市場的重視也獲得了豐厚回報。2017年是中國重卡銷量增長40%，而威伯科中國的業務增長超過50%。2018年，雖然牽引車市場在量上有所下滑，但法規要求的升級，物流行業對運營安全和效率要求的提高，給先進產品的應用帶來很大的空間，例如中置軸轎運車的增長促進了掛車EBS的裝車，此外，通過智能雲平臺和數字化服務帶動了威伯科售後業務的增長，這些都是對於我們的業務發展利好的因素。
於素傑說，威伯科此次IAA的參展主題是ACE，（Autonomous, Connected, Electric），在這三個方面中國已經走在前面。在自動化方面，威伯科的自動駕駛智能開放平臺ADOPT(Autonomous Driving Open Platform Technology)，是在中國首創首推。在互聯方面，威伯科與G7合作開發出車隊管理系統。在電動化方面，威伯科針對中國電動客車設計開發了電子空壓機，目前已經出口到印度市場。
國產化也好，合資也罷，威伯科始終踐行的預見市場、創新方案、卓越執行這3個核心價值觀，是其在中國市場成功的秘訣。
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