在最近的一年來，雅閣、凱美瑞紛紛迎來了換代車型，並且都統一打上了年輕、運動的標籤，雖然新換代的車型在外觀設計上確實比老款車型多了非常多的年輕化以及運動的元素，但在我看來，他們在阿特茲面前還得靠邊站。
早在馬6還是叫馬6的年代，馬6就被車迷們冠以“彎道王”的稱呼，那個年代馬6是廣大車主手中的劈彎神器，並且馬自達的操控在那個年代裡有口皆碑，而到了現在的馬自達6阿特茲的年代，阿特茲傳承了老馬6引以為傲的操控以及駕駛樂趣，讓阿特茲成為運動型B級家用車的標杆。
阿特茲我們不得不提的是它的外觀，溜背的車身造型，給人有一種跑車的視覺感受，搭配馬自達家族的魂動式前臉，僅僅從外觀上就給人滿滿的運動感，還有它那凌厲的眼神，似乎時刻在挑逗著路上的其他駕駛者。
阿特茲全新改款的內飾也一改當年老舊的風格，懸浮式的中控屏，以及我本人超喜歡的全新家族式三幅方向盤，這一款全新的方向盤設計師十分的運動，而且造型也非常符合當下運動型方向盤的風格，讓人看一眼就能帶來滿滿的駕駛慾望，並且方向盤的虛位也非常的小，在駕駛的過程中給駕駛者十足的信心。
聊阿特茲我們當然不能忘了它身上那套讓馬自達引以為傲的的創馳藍天動力總成。2.5T的發動機搭配上與愛信深度研發的6AT變速箱，讓人在駕駛的過程中只需踩下油門的1/3就能立馬完成降檔，為駕駛者提供充足的動力，並且馬自達的6AT變速箱在換擋邏輯上也非常的聰明，讓你在日常的駕駛當中也能偶爾地小任性一下。
阿特茲已經在中國走過了 4個年頭了，和全新換代的雅閣、凱美瑞相比起來也確實比較落後了，但是不久之後，阿特茲也即將迎來全新的換代，讓我們期待一下馬自達能在全新的阿特茲當中為我們帶來什麼樣的運動駕駛體驗。
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