任先生觀科技，每天為您帶來最新的科技資訊，歡迎點擊關注
自從美國宇航局 NASA 在 2011 年中止了航天飛機計劃，這幾年活躍在太空探索領域的都是像 Space X 和 Blue Origin 這樣的民營航天企業。
儘管特朗普上臺後想讓 NASA 重啟登月計劃，但這不是總統說了算，還需要國會批准預算，NASA曾估算重返月球將花費 1000 億美元以上，這畢竟不是一筆小數目。
其實NASA這些年的經費已經削減不少，為了繼續太空探索事業，既然不能節流那隻能開源，最近NASA就在認真考慮如何進行商業化運營，可能會放開廣告植入和代言等商業運作。
NASA 新任署長 Jim Bridenstine 專門為此籌備了一個委員會，研究 NASA 與廣告商合作的方式，包括在太空船和火箭植入品牌，調查讓宇航員在地球和太空中進行廣告代言的可行性。
該委員會的負責人 Mike Gold 表示，Bridenstine 的其中一個目標就是通過向民營企業出售硬件的冠名權，來抵消一部分 NASA 的運營成本。同時讓宇航員為商品代言，也有利於太空事業在流行文化中的曝光。
NASA 主動引入品牌贊助和代言可以說是一次不小的變革，要知道過去 NASA 一直對商業化行為嗤之以鼻，並極力弱化航天器中的商業品牌露出，還對宇航員在太空攜帶的物品嚴格限制。
因此這麼多年來 NASA 的飛船和火箭上不會出現任何商業品牌，即便是承造飛船的 Rockwell 公司也不能露出自己的 logo。而民營的航天企業就沒有這層顧慮，你會在獵鷹火箭看到 Space X 的 logo，在 Starliner 載人飛船上看到波音公司的商標。
不過這些商業廣告收入對航天機構龐大的運營成本來說可能只是杯水車薪，有機構估計這些商業廣告每年能給航天機構帶來超過 1 億美元的收入，但 NASA 每年的運營成本就要 30-40 億美元。
而這些收入還不會直接給到 NASA ，而是要收歸財政部統，再由國會確定撥款方案。而且由於 NASA 屬於政府機構，過度商業化也可能遭到納稅人反對，一些粉絲也擔憂 NASA 會變成逐利的商業機構。
科學創造和發展需要大量的資金投入，NASA的做法或許也是一個科技減輕負擔的方法。不過這終歸不能從根本上解決問題。
NASA這樣做以後是不是就可以看到貼滿各種廣告標籤的火箭“直指蒼穹”？那畫面鎮的是無法言語的。對於這個現象你怎麼看 ？
閱讀更多 任先生觀科技 的文章
