第二屆中國汽車100小時耐力賽啓動

中國工業報社和選秀網8月17日在北京舉行新聞發佈會,宣佈正式啟動第二屆中國汽車100小時耐力賽(GT100)的籌備工作,並舉行了啟動儀式。第二屆賽事將於今年12月1日-5日在成都舉行。30個受中國車友喜愛的中外品牌汽車,將由120名車友採用換人不換車的方式,連續比賽五天四夜總共100小時。中國工業經濟聯合會黨委書記、執行副會長兼秘書長熊夢,中國工業經濟聯合會工業經濟研究中心主任、中國工業報社黨委書記、社長徐金寶,中國工業報社副社長溫舜方、中國汽車工業協會副秘書長師建華、 GT100組委會執行主任安自能、華南理工大學廣東省汽車工程重點實驗室主任蘭鳳崇、四川省汽車摩托車運動協會副主席李徵、北京汽車摩托車運動協會、成都國際賽車場等有關領導,北京、上海、廣東、湖北、重慶等地的幾十家汽車企業及相關企業有關領導,以及新華社、人民日報、中央廣播電視總檯、經濟日報、中國工業報、中國汽車報、汽車之家等50多家新聞單位編輯記者,知名賽車手、車友等近200人參加了發佈會。

第二屆中國汽車100小時耐力賽啟動

中國工業經濟聯合會黨委書記、執行副會長兼秘書長熊夢在致辭中指出,中國汽車產業的高質量發展,呼喚中國自己的高水平汽車賽事。中國汽車100小時耐力賽,不僅是一個全民可參與的體育運動,更是一個綜合檢驗、全景展示中國汽車工業製造技術以及致力於技術大交流的活動。由工業和信息化部指導的中國工業報社,參與主辦這項賽事,其初心與理想亦是希望發揮作為中國工業界權威主流媒體的作用,在汽車技術產學研用協同創新的生態圈裡,充分放大用戶的聲音,為中國汽車工業技術、市場等方面的進步添磚加瓦。

GT100,是全球持續時間最長的汽車耐力賽。其賽制是中國首創,具有完全的自主知識產權。比賽全部採用民用量產乘用車進行,參賽汽車全部從4S店購買,在性能方面不做任何改裝。4個車手組成一個車隊,採用換人不換車的方式連續進行100個小時(5天4夜)的比賽,期間換人、加油、維修等全部包含在100小時以內,最後以行駛里程的多少決定排名。首屆GT100比賽於2017年12月16~20日在廣東國際賽車場舉行,賽事打破了勒芒24小時耐力賽保持了近百年的紀錄,榮獲“持續時間最長的汽車耐力賽”大世界基尼斯之最。

今年第二屆中國汽車100小時耐力賽參賽汽車中,自主品牌18個,合資品牌12個,它們分別是:

奧迪A3(一汽大眾)、鈴木維特拉(長安鈴木)、眾泰T700(眾泰汽車)、豐田卡羅拉(一汽豐田)、寶馬3系(華晨寶馬)、奔騰X40(一汽轎車)、哈弗H6(長城汽車)、北汽幻速S3(北汽幻速)、紅旗H7(一汽集團)、奔馳C級(北京奔馳)、北汽紳寶D50(北京汽車)、別克英朗(上汽通用)、大眾朗逸(上汽大眾)、寶駿510(上汽通用五菱)、長安CS55(長安汽車)、馬自達3昂克賽拉(長安馬自達)、東風風神H30(東風乘用車)、福特福睿斯(長安福特)、榮威RX5(上汽集團)、東風風行景逸S50(東風柳汽)、啟辰D60(東風啟辰)、本田雅閣(廣汽本田)、廣汽傳祺GS4(廣汽乘用車)、日產軒逸(東風日產)、吉利帝豪EC7(吉利汽車)、獵豹CS9(獵豹汽車)、奇瑞艾瑞澤5(奇瑞汽車)、比亞迪宋(比亞迪汽車)、雪鐵龍愛麗舍(神龍汽車)、東南DX3(東南汽車)。

這30個汽車品牌是由網友通過一個多月的網絡投票,並結合組委會專家學者的市場調查和分析最終確定的。投票活動受到了網友的廣泛關注、積極參與,參與投票的網友不僅有來自中國大陸、港澳臺地區,還有來自海外其他國家和地區,投票頁面總訪問量高達500多萬次,累計投票達200多萬次。

據組委會有關人士介紹,在第二屆GT100比賽前夕,組委會將從4S店購買這30個入選品牌的汽車,車型為今年的暢銷款。汽車在性能方面不做任何改裝,使比賽直接體現普通量產汽車的性能。

相比第一屆GT100,第二屆增加了一個新亮點,就是在比賽期間同期進行“2018品牌汽車100小時性能評測活動”。賽事將邀請權威機構華南理工大學廣東省汽車工程重點實驗室,在賽前對參賽汽車做一次性能檢測,並記錄每一輛汽車在比賽期間的維修、零件更換、加油等情況,賽後再對參賽汽車做一次性能檢測,針對每輛參賽汽車編制性能檢測報告,最後編制完成《2018品牌汽車性能測試報告》,並通過中國工業報等權威媒體向社會公開發布。

第二屆GT100將延續親民辦賽的路線,不僅參賽的汽車品牌由網友投票選出,參賽的全部車手也將面向全球進行招募。不限男女、不限國籍,只要有駕照、會開車就可以報名,最後通過海選確定120名參賽車手。目前,報名工作正在火熱進行中,民眾可以通過“GT100耐力賽”微信號進行報名。 在發佈會上,世屹文化傳媒董事長徐志鵬、深圳財富石化投資有限公司總經理張天瀾、華南理工大學廣東省汽車工程重點實驗室主任蘭鳳崇分別與賽事組委會簽訂了戰略合作協議。


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