Marry丶Dear
重慶公交車確實應該改善以下幾點：
1建議重慶公交學習下成都的運營方式：2小時內乘換三次不收費，成都公交至少在2007年之前就實行了，首次刷卡空調車，收費1元，兩小時內免費乘換公交車3次，也就是說，兩小時內刷卡可以乘坐公交車四次，這樣算每次收費平均合0.25元；首次刷卡普通車，收費0.5元，只要在兩小時內，後面乘換任何公交3輛不收費，要是上班需要乘換四次，每次費用平均僅需0.125元。記得以前在成都坐公交，發現本車次人多比較擠，而後面同一個方向的公交車有的比較空，有乘客就會下車到後面公交車去刷卡乘換，反正又不收費，還有位置可坐，所以在成都公交上很多年輕人都會給老年人讓座，而在重慶公交站等車，公交車半天都不來，來了一輛大家擠上去，發現有需要讓座的，有的都不願意讓，讓了他（她）自己都要站著了，除非下車乘換另一路車，但是，還是要收費。
2在群眾的強烈呼聲召喚下，重慶公交乘一小時內免費乘換一次，好像是在2012年前後才實行的，不知道比成都晚了多少年。但是，重慶公交乘換，也只能在非同一路前提下才免費。比如說：在第一次刷卡乘坐404路，下一次只能乘坐其他路車才免費，要是再坐404返回或者前行，都會收費，但是成都的公交車是不管乘客坐哪一路車，只要不是在同一輛（注意：是同一輛，不是同一路）車上刷卡，後面兩小時內都是三次免費。
3必須優化公交線路，有些公交站點太密集，車子沒走幾步就是一個站，浪費時間。
4有些公交站和地鐵輕軌站點本來可以設在一起，但有些離得比較遠，乘換不方便。
5重慶很多公交車收班太早，有些很多公交車晚上八九點之前都收班了。不信可以到公交站臺看看。其實，晚上可以降低發車密度，把收車時間推遲到22:00以後比較合理。
6設置公交專用道，提高公交車出行速度再很多城市都在實行，最好在路面比較寬的主幹道，否則，只會擠佔私家車道，降低路面使用率，造成擁堵。
總之，公交只有做到乘坐費用低、乘坐方便、乘換方便，只有這樣才會吸引更多人去做。
若水506x
這個目前還只是一個建議，並沒有實質性的進展，現在免費換乘的時間還是1個小時。
市政協委員、西南大學黨委統戰部部長周文全，市政協委員、 重慶鉅沃律師事務所合夥人齊飛都建議，將重慶主城公交免費換乘時間從1個小時延長到1個半或兩個小時。
目前，成都已實施兩小時內（含兩小時）不限次數，任意換乘均免費的優惠政策。杭武漢可在90分鐘內享受3次換乘優惠：第一次換乘免費，第二次、第三次換乘享受6折優惠。
但是重慶對於民生這方面投入很多，從之前的路橋費取消到現在出入境手續簡化，都是進步的標誌，相信延長公交免費換乘時間也很快會到來。
重慶那些事兒
重慶公交原來每月車費一個月最少100多元，上班趕公交車費成本高。成都這幾年公交車2小時轉車不收費。這重慶要學習一下成都經驗。為市民辦好事。現在聽說重慶也要2小時換乘公交免費這很好，贊一個。
鬱金香137652766
這個目前還只是一個建議，並沒有實質性的進展，現在免費換乘的時間還是1個小時。 市政協委員、西南大學黨委統戰部部長周文全，市政協委員、 重慶鉅沃律師事務所合夥人齊飛都建議，將重慶主城公交免費換乘時間從1個小時延長到1個半或兩個小時。
無雙天下4944806
對的，重慶的公交也學起了，成都公交2小時內免費換乘4次，只要充一元你就可以座兩個小時的車，是不是感覺很爽啊。個人覺得重慶這樣我覺得很好，畢竟重慶走路不是太方便的。
