高射炮爲什麼要在空中爆炸?

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其實高射炮彈的攻擊方式不止有半空爆炸,還有接觸到敵機之後爆炸的設計,各有自己的性能優勢。

半空中爆炸,能夠產生大量的爆炸碎片,產生一個巨大的殺傷範圍,以此來攻擊殺傷敵機,損毀其機體結構或者零部件。半空中爆炸主要由延時引信來控制的,主要被用於大口徑和中口徑高射炮,這些高射炮的火力猛,但是射速慢,所以通過半空爆炸形成較大的殺傷範圍能起到不錯的防空效果。

此外就是碰炸引信了,也就是在接觸敵機之後才會爆炸,這樣一來能給敵機產生更大的傷害,但是需要有效命中敵機,所以碰炸引信一般是在小口徑高射炮上使用,其射速較高,火力密度大,能夠有效擊中敵機。而且由於其裝藥量不大,所以使用延時引信空爆產生的殺傷範圍也不大,所以一般很少使用延時引信。

不過倒是有一種結合了兩者優點的無線電近炸引信,其通過發射無線電波來測量和目標的距離,一但距離開始增大,則說明到了距離目標最近的時候,引信便會啟動,在近距離殺傷敵機。同時,其也有碰炸引信,一旦直接接觸敵機,也能直接爆炸。


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這是1944年至1945年間的一張照片,美國陸軍第8航空隊的B-17“空中堡壘”戰略轟炸機群,在德國梅澤堡上空執行轟炸任務時,遭遇德國防空部隊地面高炮的猛烈射擊。漫天的彈雨紛紛在轟炸機群周圍爆炸。

高射炮為什麼要在空中爆炸,這主要跟高炮對空射擊技術的進步有關係。

早期的防空高炮效率非常低下,例如在二戰的不列顛空戰期間,英國的防空部隊用4200發大中口徑高炮的炮彈才能擊落一架德國飛機,這些高炮和耗費炮彈的防空成本,大概是擊落飛機造價的好幾倍。主要原因是這一時期的高射炮防空作戰,通常使用安裝觸發引信的炮彈,高炮發射的炮彈,只有命中飛機,才能爆炸。那時候的高炮射速相對較慢,要準確的直接命中高速飛行的飛機,十分困難,這導致防空作戰效率低下。

所以,最有效的做法是讓大中口徑的高射炮彈在敵機附近爆炸,用彈片來殺傷敵機。於是就誕生了時間引信。早期的炮彈採用藥盤時間引信,就是傳火管的火藥燃燒時間來定時。

後來人們發明了機械時間引信,它的作用原理和鬧鐘差不多,用一組上緊的發條裝置來定時,當發條旋轉到預定時間,就釋放擊針打擊火帽,引爆炮彈。使用時間引信的高射炮彈,防空效率明顯強於觸發引信的炮彈。在二戰後期,據德國的統計,他們的無敵88式高炮用2880發炮彈就能打下來一架盟國轟炸機。

圖片:被德國88毫米高炮轟掉機頭的美軍B17戰略轟炸機。

後來,美國研製了著名的VT無線電近炸引信,這種引信依靠發射無線電波來測定與飛機目標的距離,可以在距離飛機7~15米的最佳範圍內起爆,在執行防空任務時具有極高的打擊效率。據美軍的統計,使用VT無線電近炸引信作戰,平均只需500發炮彈就能擊落一架敵機。所以,無線電近炸引信與原子彈一起被稱為二戰時期最偉大的武器發明。


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高射炮一般不會爆炸,除非是被炸彈擊中或者直接炸膛,在空中會爆炸的其實是高射炮彈,哈哈。

早期高射炮有很多的大中口徑,這些高射炮的口徑都超過了75毫米,最大甚至有150毫米,日本在戰爭末期就研發了這種150毫米高射炮,但僅有兩門投入使用,一炮就擊傷多架B-29轟炸機,威力驚人。

大中口徑高射炮,即便是安裝了半自動裝彈機,其射速也相對較慢,要準確擊中高速飛行的飛機十分困難,與其直接命中,不如讓炮彈在敵機附近爆炸,用彈片殺傷敵機,最初出現的是時間引信,二戰中,為了對付美英的戰略轟炸,德國空軍的高炮部隊就大量使用這種戰術,雷達指揮的多門大口徑高射跑發射的炮彈,爆炸後能夠在空中形成一個長寬高各幾百米的絕對殺傷區,彈片飛舞,只要在這個殺傷區內的盟軍轟炸機幾乎無一倖免。

由於時間引信需要提前設定,地面必須對敵機的飛行速度和高度做出準確判斷,美國在二戰中研發出了無線電近炸引信,也就是VT信管,炮彈發射後,引信開始工作,工作距離約為15米,一旦探測到目標馬上引爆炮彈,這是二戰最先進的科技之一,VT信管除了科技性能更強,其中最厲害的,就是美國人在大批量投產的同時,還做到了品質保障,90%以上的VT信管工作正常,這一點很了不起。

現在,大口徑高炮的任務已經被防空導彈取代,現代化的中口徑高炮也數量了了,不過,西方研發出的35毫米高炮,普遍為其裝備了無線電編程引信,這相當於是現代化的時間引信,引信起爆後,炮彈中預先裝填的鎢塊四散出去,對巡航導彈等目標的殺傷力很大,中國也在此原理上研發了類似武器。


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眾所周知,目前來講大口徑高炮都是在空中爆炸,而不是在接觸到敵人的飛機之後才爆炸,在遠處看一個高射炮炮兵連對空射擊就像是在看煙花表演,除了噪音十分煩人之外,還是很有欣賞價值的,特別是二戰期間城市防空炮攻擊來襲的敵人轟炸機部隊時,簡直就是一場煙花表演,從地面發射的炮彈將天空照的雪亮,一道道光束凌空爆炸在地面來看是十分美麗的,而如果是在轟炸機內部觀看這一場景,一般人的心裡除了震撼就只剩下了恐懼,畢竟大口徑高炮一般都有127毫米,一旦擊中轟炸機,那麼在萬米高空的轟炸機機組連逃命的機會都沒有,只有一個死字。

不過為何高射炮的炮彈往往都是凌空爆炸,而不是擊中轟炸機之後才爆炸呢?答案是這樣的,首先高射炮直接命中轟炸機的可能性小的微乎其微,基本上是不可能的,而高射炮想要有效殺傷空中單位就只能預定爆炸時間與高度,例如在攔截B17機群的時候,德國的127毫米高炮就會將炮彈爆炸高度設定為一萬米左右,他們並不是靠直接命中來殺傷敵人,而是依靠在空中爆炸後產生的彈片與衝擊波去攻擊轟炸機,一般來講在轟炸機五十米之內爆炸的彈片就可以有效殺傷B17,如果運氣好這麼一發炮彈就可能擊落那架B17轟炸機了,這麼做是為了讓防空炮不變成真正的放空炮,就連美國的VT彈也是在空中爆開,而不是直接命中敵人的。


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慕什塔戈嘗試回答。這個問題的完整表述,似乎應該是“高射炮的炮彈為什麼要在空中爆炸?”回答這個問題,首先應明確高射炮的作用是什麼。高射炮是一種配置在己方重要目標周圍,以低空或超低空火力消滅來襲的敵航空器或巡航導彈的防空武器,其作用就是保衛己方重要目標的對空安全。既然是保衛己方目標的對空安全,就應該儘量減少自身火力對己方目標及人員的誤傷。

圖示:高射炮兵連晝間射擊場面


這種誤傷,決不等同於美軍經常辯解的那種因人為操作失誤而造成的對平民的誤傷,美軍所謂的誤傷,完全是可以避免的有意為之的誤傷。而高射炮所造成的誤傷,主要是指發射出的炮彈(以下簡稱射彈)命中敵人飛機後,爆炸形成的彈片及飛機殘骸從空中下落,一旦擊中己方目標及人員所形成的誤傷,這是一種情況。還有一種情況,就是,如果射彈未能命中敵機,在其下落過程中,會對己方人員構成更為嚴重的誤傷。



圖示:高射炮兵連夜間射擊場面

對於第一種情況,應對的措施主要是加強對空觀察,發現敵機來襲,人員疏散隱蔽,這樣就可以降低誤傷概率,因為畢竟彈片或機身殘骸不具爆炸性,對人身安全威脅不大。真正需要加以防範的,是第二種情況,即射彈在未擊中空中目標的情況下構成的誤傷。應對的辦法是,在高射炮的炮彈上安裝空炸引信,並設定自毀時間。自毀時間依據炮種而定,通常口徑越大,自毀時間越長。比如57毫米口徑高炮的射彈自毀時間為7秒鐘。採取這種辦法後,高射炮的炮彈一旦沒有命中敵機,就會在規定時間在空中自炸,決不會出現炮彈落下來擊中人員的誤傷。這也就是高射炮的炮彈為什麼在空中爆炸的原因所在。

圖示:57毫米高炮炮彈


慕什塔戈



高射炮彈的殺傷原理和手雷是一樣的,靠的是破片殺敵,只是引爆的引信不同。


高射炮是靠炮彈裝的引信來引爆高射炮彈,引信有近炸引信(無線電探測到周圍有物體即引爆),和壓力引信(名字可能有錯誤,記不清了,到一定高度,氣壓下降即引爆),引信的控制是可以調整的。

高射炮炮彈沒有命中敵人,就會在規定的時間內自動爆炸。這樣做的好處就是防止誤傷,假如炮彈沒有在空中爆炸,落到地面就有可能誤傷隊友。


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57炮是觸發延時引信,擊中目標引爆,不中時延時自毀,100炮是時間觸發引信,在擊發前自動裝定時間,在輸彈板的最高位置有引信測合機,連長按下開火按鈕引信測合機自動給引信裝定時間,就像定時器一樣旋轉一個角度,至於時間是指揮儀根據目標速度,斜距離,彈丸初速,各個高度的溫度風速氣壓等諸多因素計算出來的。


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最簡單的解釋就是,用一片彈幕阻擋比讓炮彈直接擊中飛行器概率更大一些。一個炮彈小的二十毫米大的也就一百多毫米,而防空炮二三十毫米的炮彈空中爆炸後碎片會濺射在幾米範圍內,這樣就不必讓炮彈直接擊中飛機,只要打在一定範圍內就可以對飛行器造成傷害。


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不用回答得多麼專業,其實稍微想一想就能明白。高射炮彈的殺傷原理和手雷是一樣的,靠的是破片殺敵,只是引爆的引信不同。基本上沒有人把手雷扔出去以後,祈禱著把敵人的腦袋砸個窟窿。而高射炮彈直接命中敵機然後爆炸的幾率,也基本可以忽略。高射炮彈空中開花,破片彌散在廣闊的天地裡,即使破片沒有動能,光是飛機本身的速度,只要撞上破片,就足以讓飛機喝一壺飽的。一發炮彈不夠,那就來一百發吧!反正高射炮彈又不貴。一門高炮不夠,那就來一個營的吧!反正高炮也不貴。


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高射炮的炮彈爆炸高度是可以設定的,當然打到物體不到爆炸高度也會爆炸,高射炮是利用爆炸彈片來擊中飛機,並不是靠炮彈直接命中後爆炸,因為那樣概率太小了,彈片在一定區域內擊中飛機要害部位就可嚴重損傷飛機,使飛機失去戰鬥力,甚至墜毀,當然是針對轟炸機和運輸機,對戰鬥機效果不太好,現在的超音速戰鬥機更是作用不大,打到屬於瞎貓碰死耗子。


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