軍史吐槽君
帝國元帥兼空軍總司令戈林曾經宣稱“任何會飛的東西都由我來管”，天上的鳥歸不歸戈林管咱不知道，但航空母艦上的艦載機必然屬於海軍航空兵序列，這將超出戈林的權力範疇，因此戈林肯定是不予支持的。其實，這只是二戰期間德國未能真正擁有航空母艦的其中一個原因，航母是超大型水面艦艇，它的建造涉及到許多方面的因素，戈林的阻撓雖然是重要原因，但並非全部。
首先是理念問題，德國在二戰時期對水面艦艇的發展是有保留的，希特勒認為面對老牌海上霸主英國，德國的水面力量很難取得優勢，因而選擇在有限的資源中優先保證陸軍和空軍的發展。這恐怕也與第一次世界大戰期間德國海軍的失敗有關，在“日德蘭海戰”等重大海面決戰中，拼著老命發展起來的德國水面艦隊始終未能奪得制海權，經常被英國艦隊封鎖在港口和海灣裡。
因此到了二戰時期，納粹高層已經放棄了艦隊決戰的念頭，自然不會大力建造水面艦只。我們應該發現，在整個二戰期間，德國都沒有再與英國發生大規模的海上決戰，只有幾艘類似“提爾皮茨號”的輕型戰列艦在海上打打游擊戰，常常被皇家海軍追的滿世界跑。
其次是國家綜合實力的短板，德國的鋼鐵產量雖然不低，但奧地利的鐵礦並不能完全滿足需求，還需要自北歐進口大量鐵礦石，那麼要保證陸軍成千上萬輛坦克裝甲車的生產，還要滿足空軍飛機的生產，以及大量輕重武器的製造，再去建造鋼鐵巨獸航空母艦，確實有些力不從心。
德國海軍大力發展潛艇，搞什麼“狼群戰術”破壞同盟國海上運輸，一方面固然是實際需要，一方面也是資源所限而投機取巧的無奈之舉。
還有就是資金預算的問題，腦滿腸肥的戈林是唯一的“帝國元帥和大十字勳章獲得者”，1935年就是德國空軍總司令，赫斯出走後成為希特勒的法定繼承人，同時還兼著納粹德國的經濟部長，他雖然不參與空軍的具體建設，但重要的工作就是給德國空軍爭取預算，從1933年到1939年德國的軍備發展共動用了640億馬克，其中有40%被戈林弄來用於發展空軍，再加上龐大的陸軍建設需要，德國海軍可以分配來的很是有限，實在捉襟見肘。
戈林作為曾經優秀的飛行員其軍事理念還停留在一戰時期，還是個“空權主義者”，對現代海軍的作用缺乏基本的認識，加之喜歡弄權（還曾想當陸軍總司令），因而也對德國海軍本能地抱有相當的敵意。
當德國海軍因缺乏空中掩護向希特勒告狀時，戈林對潛艇部隊司令鄧尼茨罵道：“你可以搞清一件事情，只要我還活著，或說我還沒辭職之前，你們的雷德爾元帥休想得到一支海軍航空兵”，這不僅是不支持航空母艦艦載機的問題，而是德國海軍就不能建立任何形式的海航部隊。戈林是納粹的二號人物，憑藉與希特勒的政治關係，在當時的德國是無人敢與之爭鋒的，哪怕是希姆萊和海德里希，既然他這個態度，德國海軍只能乾瞪眼。
從敦刻爾克再到斯大林格勒，戈林的“空權論”和盲目自大幾乎成了納粹軍隊的災難。
（雷德爾）
德國海軍司令雷德爾經過不懈的爭取，總算獲准在1935年開始建造德國第一艘航母，1938年完成了艦體部分，被命名為“齊伯林號”，但經驗不足的德國人在這艘艦艇的設計上存在很多缺陷，甚至在武器安裝上都未能達成一致，再加上戈林拒絕配合，1940年才開始甲板以上的工程，而到了1943年德國再也無力繼續完成該艦的建造了，成了爛尾樓，因為有限的人力物力和財力資源不得不優先滿足潛艇的生產需要，德國人的航母夢就此破滅。
另外一艘同級艦僅鋪設完龍骨，1940年被迫取消了建造計劃。1945年蘇軍逼近時，未完工的“齊伯林”號被德國人自行鑿沉，最終還是被蘇聯人打撈起來做了戰利品，1947年被當做靶船再次擊沉。
（鄧尼茨）
