我們可能都聽說過，或者自己也親身經歷過，去4S店、去加油站，工作人員會跟你說，你的車子有積碳了，要不要清洗一下？
一看你還有點懷疑，就走到車後，用手摸一把排氣管，說，“你看，都這麼黑了，積碳還不少呢！”
咱們總說的這個積碳到底是什麼？什麼時候該清理積碳？具體又怎麼清理呢？
簡單理解，積碳，就是咱們發動機燃料和機油燃燒不充分形成的一種黏黏的膠質物。這個積碳不僅僅會存在在燃燒室，還有氣缸邊緣、火花塞，活塞頂端等等。
積碳形成的原因一般主要是兩種，第一種是因為油品問題。像咱們國內的油品，比較好的就是國內的“三桶油”了- 中石油、中石化和中海油，但即使是這三家比較可靠的大公司的油，也沒有辦法跟歐美國家的油品比。
因為咱們國家的提煉技術和設備的先進程度還是有限的，為了能讓汽油達到一個正常的辛烷值，辛烷值其實就是汽油的“鎮靜劑”，否則就容易爆震，就得
在汽油中加入一些烯烴等等這些其他物質，這些物質正好是在燃燒不充分的時候會形成膠質物。
那第二種原因，是因為日常的駕駛行為和路況導致的燃燒不充分。像咱們經常怠速時間長，走一些擁堵路段、紅綠燈多的路，這一路走走停停，汽車就跟人一樣，你得讓他跑起來，大口大口的呼吸，這個油才能充分燃燒。
那這個積碳對咱們開車到底有什麼影響呢？可以這麼說吧，積碳剛剛開始形成還是比較柔軟、黏黏的，像酸奶，隨著越積越多，再加上高溫燃燒，會慢慢變得像個果凍的，變硬了，最後會就真的變成硬邦邦的一大塊黑色的積碳了。
想想，這些東西附著在汽缸壁、活塞頭上還有節氣門等等，一方面是這個東西，他是要佔空間的，本來你是買了一個120平米的房子，結果做了個裝修，牆壁多了厚厚一層木板裝飾，你這房間空間變小了。
發動機氣缸空間就那麼點大，空間小一點的影響都是很明顯的，所以，燃油的燃燒空間變小了，隨之動力就變弱了。
還有節氣門和噴油嘴上如果有積碳了，這個進氣和噴油量也沒以前多了，舉個不恰當的例子，感冒生病了，鼻子堵了，一呼吸，出一個鼻涕泡，肯定是不舒服的嘛，機器是一個精密的工具，更加敏感。
所以，車子積碳多了後，會感覺車子開著沒以前有勁了，可是油耗反而還高了 ，有時候還感覺怠速的時候汽車發抖，檢車發現排量也超標了。當然，不僅僅是這些影響，對發動機壽命也是有影響的。
你看，說到這裡，咱們有些客官寶寶可能就按捺不住了，積碳危害真大啊，真的太可怕了，那趕緊清理清理積碳吧，這個時候去4S店做保養，客服人員有的都是帶著任務的，給你推薦一個清洗積碳的服務啊、賣你一罐燃油寶啊，說是給你清理積碳。
三味一直建議大家的就是，車子動力沒感覺下降，也不抖，那也沒感覺到有問題，就沒必要清理積碳，更何況，你的新車，才保養了兩三次，基本用不到清理積碳。
積碳是每輛車都有的，只是多少不同而已罷了，跟人身體健康一樣，亞健康狀態的人太多了，誰也都會有炎症、腎虛什麼的，4S店就跟醫生一樣，肯定是會給你推薦更好的方案，小病大修不就是這麼回事嘛！
那最後，給大家一些建議吧。
平時開車注意規劃好路線，避開擁堵、紅綠燈多的路線，有時候甚至走一些環路、高架、甚至是高速，哪怕距離遠一些，也比擁堵和紅綠燈路段更省油，還不容易產生積碳。
那這是平時的開車習慣。不過，如果一旦感覺動力下降了，感覺有積碳了，應該怎麼辦呢？
可以給咱們汽油中加入燃油寶，也叫燃油添加劑，加上一兩次，對清除發動機內部的積碳有不錯的效果。
還有就是節氣門的積碳，建議大家選擇那種直接拆開來清洗的方法，雖然方法比較笨，一個手藝好點的師傅，做事做事細緻的，可以幫你清洗的非常乾淨。
那咱們剛剛說的這個給油箱加燃油寶，其實還是有不少人存在一些爭議的，有些人覺得加了確實有用，但也有人覺得這個東西效果不大，這是為什麼呢？今天三味還給你準備了另外一篇小文章，你可以在咱們微信公眾號中回覆“燃油寶”三個字，那篇文章就在那等著你了！
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