9月19日，一名女乘客乘坐高鐵時因拒絕對號入座而被處治安處罰200元，並被納入鐵路“黑名單”。此前，倍受關注的高鐵“霸座”男乘客孫某也因霸座行為受到相應的處罰。昨日，又有網友曝出一名年長的女乘客近期在普通列車上霸佔他人座位的行為……
△一名年長女乘客在普通列車上霸佔他人座位。
網傳“霸座大媽”再次引關注
近日，有網友爆料，繼“霸座男”和“霸座女”後，又來一位“霸座大媽”。
據瞭解，在一列普通火車的硬座車廂，一名年紀略大的女子所購車票為無座票，卻強行霸佔他人座位，列車長勸了好久也沒辦法。當時整個車廂的旅客都在指責大媽的“霸座”行為，大媽稱：年輕人站半個小時咋了？年輕人就該“教育教育”。視頻最後，該女子還告訴被佔座男子：“你買這個座位是你倒黴。”
9月17日，重慶北站，上海虹橋開往成都東的D353次列車上。一位年約六旬的大媽坐在了乘客小張的座位上，遲遲不見起身讓座。這時，同排的曾女士轉身幫著小張提醒大媽，先起身讓座，待列車開行後，再找其他空位坐下。不想，在勸讓過程中，曾女士遭到了大媽言辭激烈的回擊，面部也被抓傷。
△受傷的曾女士。 紅星新聞圖
“霸座”等不文明乘車行為屢現，是“黑名單”制度懲處力度太弱？還是因為總是事後才處罰的措施讓“霸座”們有恃無恐？很多網友都想知道，為啥列車上的工作人員不能直接將霸座旅客現場拖離？
實際上，在一些列車上已經安排有乘警，而乘警不同於安全員，自身有執法權。乘警為何不現場採取強制措施？
對於鐵路乘客霸座的情況，廣州鐵路局工作人員表示，鐵路部門遇到這種情況也很煩惱，因為如果霸座的乘客不聽勸解、堅持不對號入座，也沒有太好的辦法。“你能拿他怎麼辦呢？你能把他拉開嗎？你一拉他，他要往地上一躺，你怎麼辦？”
當霸座乘客不聽列車長勸解，為何不讓乘警採取強制措施處置？對此，廣州鐵路局工作人員稱，目前，只有長途列車才會配備乘警，短途列車一般沒有乘警，“而且乘警也不好執法，在強制帶離霸座乘客的過程中，如果當事人反抗激烈，因為列車內的空間相對狹小，很容易對其他旅客造成傷害”。
據一位乘警稱，目前，很多短途高鐵已經不再配備乘警，改為安全員，而安全員沒有執法權，遇到類似強行佔座的事，也只能求助下一站的鐵路派出所。
△高鐵霸座男孫某
鐵路“黑名單”懲治力度如何加強？
8月21日在G334次列車上霸座的男乘客和9月19日在G6078次列車霸座的女乘客均被處200元治安處罰，並被鐵路部門納入鐵路“黑名單”，180天內無法購買火車票乘車。有部分網友認為，霸座行為屢有發生，主要因為懲罰力度不夠，達不到懲戒、警示的效果。
對於屢次出現的鐵路乘客“霸座”等不文明乘車行為，各方對於處罰的力度有不同說法，基層執法人員似乎也有苦衷。那麼究竟該怎麼辦？
實際上，佔座行為相當於侵犯了其他乘客的正當權益，經勸解無果，應當果斷採取強制措施。根據《治安管理處罰法》規定，擾亂公共交通秩序的，應處警告或者二百元以下罰款，情節較重的，處五日以上十日以下拘留，可以並處五百元以下罰款。如果霸座者不經勸解，抗拒執行，完全可以按照程序處以行政拘留等更嚴厲的處罰。
一些基層民警因為擔心霸座者反抗，更多是害怕執法之後被人不當上傳網絡而引發麻煩。但這些不應該成為迴避執法的理由，一次教科書式的有效執法不僅可以震懾霸座者，同時也是一堂普法教育課。
這樣的例子並不是沒有，5月13日，上海警方在檢查一輛無牌照汽車時，白衣當事人不但不作正面回應，反而背起手來，與民警作出一副“對峙”架勢。警察依照程序多次警告之後，果斷使用警械，合法有序並迅速將事態有效控制。而且在被執法人聲稱“警察打人”之後，警方並沒有阻攔圍觀群眾拍攝，而是要求完整記錄。這一執法過程被稱為教科書式執法，引發網友點贊。（詳情點擊：這段視頻火了！網友點贊“教科書級執法”）
以後再有霸座者，期待執法者按程序果斷亮劍，規範執法，根據具體情況逐步升級處罰措施，相信這也會得到廣大網友的支持。唯有此，才能形成有效震懾。
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