30萬豐臺人在這裡
拆遷規劃大事小情
咱豐臺是個老舊小區比較多的城區
沒有電梯、缺停車位
設施老化、物業缺位
這些難題給日常生活
帶來諸多不便
而老舊小區安裝電梯是呼聲最高的
近日，豐臺這個“筒子樓”徹底告別“爬樓”
圖文無關
銀灰色的外掛電梯，與米黃色的樓體融為一體，鄰里百姓乘坐電梯穿梭其間，臉上洋溢著幸福的笑容。近日，豐臺區太平橋街道中里社區7號樓的2部外掛電梯通過驗收並投入使用，實現平層入戶無障礙出行。
太平橋中里社區7號樓建於上世紀80年代，是六層磚混結構住宅“筒子樓”，有2個單元門，樓層相互連通，每層14家住戶，共有居民84戶，其中60歲以上社區居民佔總人數的1/3，老人、兒童居多，可以說這裡每天都在上演“爬樓記”。
街道首次為老舊小區裝電梯
老年人上下樓吃力、殘疾人“被困”家中、年輕人在外不放心，如遇突發急診救護更是極為不便……諸多問題使居民感到無奈而又無計可施。2017年10月起，太平橋街道、中里社區與北京房地集團有限公司政企聯合，多次調研、多方座談、廣泛徵求意見，實現了84戶居民同意安裝電梯支持率和後期維護收費率“雙100%”，並於今年3月開始施工，這是街道首次為老舊小區安裝電梯的開端。
“剛開始時，有沒有必要安裝？在什麼位置安裝？安裝會產生哪些問題？安裝和運行費用怎麼分攤？很多棘手問題擺在眼前。”中里社區主任趙紅兵說。
丰儀家園小區加裝的外掛電梯。記者 賀 勇攝
在前期的動員和準備工作中，街道、社區工作人員和居民骨幹組成小分隊兵分兩路，開始入戶講政策做工作，幫助大家分析權衡安裝電梯的利弊。住戶白天不在家就晚上加班再溝通，出租住戶通過多次打電話聯繫確認……就這樣挨家挨戶梳理情況摸清底數。“在社區，我們設置了一個諮詢臺，針對住戶的疑問，我們都會耐心解答。記得有一次，二層的一戶業主一上午就來了五次，提出許多問題，社區都一一答疑。”趙紅兵深有感觸地接著說，“我們自己首先要做個明白人，心裡揣著一本明白賬，才能真正做好群眾工作。”
“剛開始時，一、二層的住戶不太支持安裝電梯，尤其在收費上有異議。”在這個過程中，多方通過協調，確定增設電梯的工程款由政府補貼、實施主體單位自籌資金共同解決，後期運行維護費由二至六層業主按照一定係數比例分攤。隨後，社區幹部和居民骨幹積極發揮作用，以一帶一，以一傳十，發動群眾，宣傳政策，幫助大家算清楚自己家的這筆賬，最終所有業主商定了後期電梯運行維護費用分攤方案。“業主每戶每月交20元至60元不等，還可以根據自身實際情況自行選擇分三年、五年、十年分期繳納費用，享受不同折扣優惠。”趙紅兵補充道。
平層入戶直達家門口
“坐上電梯直接進家門！一層3秒鐘，到我家一分鐘都不到。”64歲的張佩君阿姨腿腳不好，以前爬樓爬一層就要歇一會兒，爬到三樓也要耗時六七分鐘，拎著東西更是不便。如今，有了電梯，一天出去好幾趟。
什麼是平層入戶？平層入戶又是如何實現的？一連串問題勾起了居民們的好奇心。趙紅兵結合樓房的結構特點介紹道，“7號樓屬於外走廊式筒子樓結構，每戶房屋面積較為狹小，平均30-40平米，每戶與外樓體之間都有1米寬的走廊。這次在2個單元門各加裝1部電梯，可依託樓房的結構特點，實現電梯與走廊相連直達居民家門口。”目前，每層14戶居民共用2部電梯，24小時平穩運行。據瞭解，在加裝電梯同時，還對樓體西側的無障礙坡道進行了重新修整，一層的居民出行更加方便，實現了同步受益。
談及電梯運行情況，施工單位相關負責人介紹，考慮到本樓實際情況，電梯額定載員8人，梯速1.0m/s，能夠滿足老年人輪椅進出的要求。電梯井道為鋼結構外掛保溫裝飾材料，電梯井道和侯梯廳採用加氣混凝土砌塊牆，增設電梯凸出原樓外牆3.95m，對入口附近道路影響不大。
家住三層的張阿姨止不住內心的喜悅，“我愛人重病，以前沒有電梯的時候，我們為了出入方便在外面租房子住，現在好了，裝上電梯了，我們就搬回來住啦！”
下一步，街道將以此為契機，充分發揮試點推動效應，繼續做好老舊小區的調研摸排工作，爭取在符合條件的小區加裝電梯，為居民出行和日常生活帶來便利。
不僅僅是為老舊小區加裝電梯，豐臺針對“老電梯”也進行了一系列維護工作。自2016年10月豐臺房管中心啟動老舊小區電梯更換工作以來，已在去年完成對48部“高齡電梯”的換新工程，其中絕大多數老電梯使用年限超過15年，存在著不穩定因素和較大安全隱患。
今年豐臺區將繼續對剩餘的50部老電梯更新換代，其中，洋橋北里和翠林小區兩大社區涉及更新的數量達28臺，電梯使用年限均在20年以上，涉及轄區高層住戶2256戶近6768名住戶，其中老年人、行動不便者、嬰幼兒佔近6成。是此次二期工程中數量最多、電梯年齡最老的社區。
您家是否有安裝電梯的需要呢？您家小區的電梯是否屬於“高齡電梯”？留言和大家一起交流一下吧~
閱讀更多 豐臺那些事 的文章
