隨著現在的生活水平提高，還有二胎政策的放開，更多人開始打算買一箇中型的汽車比較好。畢竟緊湊級和B級除了空間差距以外，坐起來和開起來也根本是兩碼事，舒適程度差的不是一點半點，而且操控性方面也有差。像目前市場上算性價比比較高的中級車有，天籟安靜舒適，同級最舒適，配置最高；雅閣，大氣穩重，也運動；凱美瑞質量可靠，技術成熟，油耗比較經濟；當然還少不了大眾稱霸武林的邁騰和帕薩特了，不過個人不喜歡大眾的減配，硬塑料，後排中間高的像山，雅閣、凱美瑞的話價格也沒有誠意，要算性價比最高的話還得屬當年的索塔納了。
在官方定義中，索納塔被列為中型車，售價是緊湊級車的價格，不過買車也不是衝著他的級別來的，主要舒適度，顏值，配置，對的起這個價格的。可以這麼說，索9是一臺各方面很均衡的車，這款車實用的幾個配置：自動LED大燈、電子手剎、胎壓監測、中控彩屏倒車影像、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、主副駕座椅電動調節、車載空氣淨化器、選裝的全景天窗18寸輪轂等，優惠力度大，顏值又高。尤其是索9剛上市時，新車價格一度賣到22萬，銷量直接都不把帕薩特放眼裡！不過可惜的是，火爆才僅僅6個月的時間，這款索塔納9卻因為“薩德事件”銷量瞬間跌落低谷，價格也是狂跌10萬，最低現僅13萬卻沒人買，實在讓人倍感遺憾。如果單從車子的角度來看的話，索塔納9就目前而言，性價比還是絕對吊打雅閣、凱美瑞的。
從外觀的設計來看，韓國車的顏值自然是不容置疑的。犀利前臉，大嘴巴，LED大燈，LED日間行車燈，細長的尾燈，可惜尾燈不是LED。珍珠漆在陽光下看著效果特別明顯，有一閃一閃的小顆粒晶體。夜晚在燈光的陪襯下，還是十分吸引回頭率的。畢竟90後，顏值還是要看的。而且車子的用料很紮實，不像日系的薄鐵皮，也不像大眾的各種硬塑料，開索九習慣了再坐進日系大眾系感覺你就會體會出差距了！
從內飾的設計來看，中控臺造型四平八穩，再配上啞光的木紋飾板，內外反差相當大。個人覺得不是很喜歡，有些老氣感覺，特別是那木紋板子，內飾跟外表不搭，不適合年輕人。不過車內舒適性氛圍營造的還是不錯的，有些地方材質是軟的，摸著手感還可以。座椅的設計也很不錯，坐墊比較柔軟，包裹性很不錯。特別是在車身尺寸方面，索塔納9長寬高分別達到4855*1835*1485mm，軸距達到2805mm，空間總之就是大大大，特別是後排空間，肯定比福特的蒙迪歐要寬敞些，後備箱足夠大，平時使用完全沒問題。
動力方面的話，索塔納9搭載的是1.6T、2.0L、2.0T三款發動機，最大功率132.4/115/177kw，最大扭矩分別為265/189/353nm，傳動匹配7檔雙離合和6檔手自一體變速箱。1.6T的發動機配上7擋雙離合給人感覺就是後勁比較足，日常開變速箱換擋也很平順，偶爾會有一點小頓挫也在接受範圍。其中2.0t的版本，沒有試駕過不清楚，但是1.6T渦輪增壓確實有勁，油門也比較輕，加速很有信心。深踩油門的推背感也是棒棒的，就是感覺穩，而且動力足，如果是追求動力的哥們就建議直接上2.0吧。
總體上來評價這款車的話，這款棒子車性價比高，外表夠帥氣，空間足夠大，其他方面表現中規中矩，配置不低，動力夠用，綜合考慮性價比，當下預算15萬以內，橫向對比之下，索納塔九在同級別車當中性價比是最高，一旦入手絕不會讓你後悔！
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