近日歐盟海事局EMSA發佈了一份名為《歐盟海員數據評述》的報告，基於2016年歐盟海員的數據對歐盟海員數據做了一個詳細的解讀。
本報告數據基於歐盟各成員國STCW 信息等級系統（STCW-IS)所簽發的證書Certificate of Endorsement 統計得出，時間截止日期為2016年12月31日。
歐盟海事局表示，這是其第三年發佈該報告，為了能夠對歐盟海員註冊情況發展的趨勢進行跟蹤，其還將在為未來收集並給出更多的數據分析。
概覽：
根據STCW-IS的數據顯示，報告期內歐盟各成員國共計有174780名船長以及各級別officer持有歐盟個成員國簽發的適任證書。另有87802名海員持有非歐盟國家簽發但是經過歐盟成員國背書承認的適任證書EaRs。
因此整體來看，截至2016年末，共有大約25萬名船長以及OFFICER可服務於歐盟船旗的船舶。
其中，上述有效證書中，簽發數量最多的前五個歐盟成員國分別為：英國（24375），波蘭（19518），希臘（17048），法國（14362），意大利（14068）。
此外，簽發經過認證證書的EaRs的前五大歐盟國家為：馬耳他（55715），塞浦路斯（26935），英國（12564），葡萄牙（6594）。
持有歐盟海員證書的五大非歐盟海員提供國家分別為：菲律賓（29695），烏克蘭）19459），俄羅斯聯邦（14395），印度（6795）以及土耳其（4875）。
詳細情況：
如上文所述，由歐盟簽發的有效適任證書數量為174780。
值得注意的是，這其中有5.03%的海員持有適任證書COC是可以同時工作於機艙和甲板部門（傳說中的機駕合一）。
另外，很小一部分（約為0.08%）的海員持有了超過1個歐盟國家所簽發的適任證書。
持有歐盟各成員國有效適任證書海員情況分佈如下：
按照性質分類來看：
其中持有甲板部（船長駕駛員）適任證書的人數為107146，而持有機艙部（輪機員）證書數為73453，而持有可選擇部門證書數為2975人。
以下為各國簽發適任證書中，甲板部機艙部數量對比。其中，荷蘭和德國為機駕合一培養主要來源國。
甲板部按適任船舶等級劃分：
55.25%的船長和大副持有適任3000GT以上的證書。
58.91%的輪機員包括電子電氣員等為3000kw及以上等級的適任海員。
男女比例
根據歐盟蒐集的本次數據並不全面。
各成員國所提交的數據中只有145647（佔比83.33%）名海員明確了性別，亦即29133名海員的性別信息並未被區分。
不同性別持有甲板與機艙部適任證書情況如下圖：
60%的男性證書持有甲板部（駕駛員、船長）證書。
而40%的男性證書持有者為機艙部。相對較平均。
女性中，超過86.6%工作於甲板部。
不同性別持有證書按任職級別情況如下（甲板部）：
不同性別持有證書按任職級別情況如下（機艙部）：
年齡分佈：
上述持有有效船長及OFFICER證書的海員平均年齡為43.4歲，除開24歲以下海員數量之外，其他各年齡段（按十年劃分）數量相對一致（各年齡段海員數量佔比均在10-14%之間），這麼來看，年齡結構還算相對均衡。
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