通過老火車票看河北邯鄲向北京,天津輸送了多少人!

河北有個城市叫邯鄲,歷史悠久,是戰國時期就存在的城市,當時趙國的首都。當然現場的首都是北京,省會是石家莊,直轄市是天津,發展熱點是保定東部的雄安新區。

不過您知道90年以後,有多少人去了北京和天津了嗎。以下是簡單展示的很具有收藏意義的火車票。

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T520首發邯鄲到終點北京西

這個車上當年坐的學生非常多,還有就是公司職員。65元到北京,農民工是少數。票價在沒有高鐵的年代算貴的了。不過學生是學生票啊,半價的。雙層車,這張票展示的是,上層005號。

我在大學談的對象,都是老邯鄲人,後來順利結婚了,現在兩個孩子。

那年,一起坐火車上學,基本上是慢車,我們是真沒錢。520這趟車只有在特別的日子才捨得坐,像情人節或者她生日的前後日子。

車上大學生談戀愛的也很多。不過我們當年還是比較避諱的,現在很多學生都是讓你避諱。

跑個話題,我們大學時代輔導員說的,以前,談戀愛,學生碰到老師了,趕緊躲開。現在談戀愛,老師看到了,趕緊躲開。正好反過來了。

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晚上也有坐236,早上到北京的。晚上就在硬坐車箱睡,白天該照樣該辦事,辦事。

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K58,經常是無座,過路車,上車就搶座。

那個年代的火車票是紅色的,買票可以去火車站,也可去訂票點窗口訂票,或者電話訂票,然後去窗口拿,不過,只要不是在火車站排隊買的票,都需要另加5塊錢手續費。

那個年代黃牛們特別多,因為火車票不是實名制的,沒有姓名和身份證號,所以,誰有票誰上車,沒有車票的,想走,好說,多給錢,我把票給你。這樣就形成了一個市場。

那個年代通訊還沒有現在發達,手機主要是打電話。

那人年代,很多人跟我一樣,是河北人,有的在北京上學,有的在天津上學,有的石家莊上學,畢業後就留在了上學的城市,也有的去了首都。

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T526,是下午的一趟,邯鄲始發到北京的特快,這趟火車留給了有故事的人去說。反正我當年做為學生是不捨到坐。

大學生有時間,是真窮,邯鄲有句話,叫,窮高興。

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4407當年是北京南到邯鄲峰峰,現在是張家口到邯鄲

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4408,和4407是對開車

4407和4408,留下多少人去北京的記憶。從邯鄲早起7點出頭就發車,經常一天時間,到北京。最激動的還是,做為學生時代第一次去北京。這個綠皮車留給河北人太多記憶,不只是邯鄲,包括邢臺人,石家莊人,保定人,北京人,張家口人,出過門去往北京的,走京廣線河北人,都知道,跟年齡無關。

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這個是印度,跟中國無關

上面的是印度,跟中國無關。

我是邯鄲 人,畢業於石家莊,生活在天津,經常去北京,工作在廊坊,回家過保定,邢臺,有時過任丘,衡水,去過張家口,買車在唐山買的。喜歡看這些內容的,關注我。咱們一起討論家裡家外的事!

下面才是中國的:

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這個才是咱們中國。

邯鄲人去北京,天津,石家莊的,太多了。我大學在石家莊,我同學當年河北上大學的挺多,就拿我們學校來說,我班有一半留省會,石家莊了,還有一部分北上北京,東去天津,少部分回邯鄲,回邯鄲的同學主要是,有關係可以找到穩定工作,比如邯鋼。還有的就是家裡殷實的,有戀家的....反正情況比較多。不過留在外面的,基本上就都認同一點,要改變命運,要拼搏。

留在大城市的太多了,我沒有統計具體數字。我寫著寫著就新潮澎湃,回憶那年感動萬千,

我想問的是,那年的夢實現了嗎?河北的老鄉們,還好嗎?

願一切順心如意!


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