韓澤秀
五菱宏光的年輕化？實在是不好理解o(╥﹏╥)o，這臺車怎麼改都是微面，這點是確定的，至於銷量肯定會是微面裡的NO.1，但整體下滑是誰也阻擋不了的。
五菱宏光新款S型，指導價5.28-5.58萬，升級的有以下幾點：
1、車身尺寸，4420*1685*1770，軸距2720mm，長寬高分別增加2公分、2.5公分、2公分，軸距沒有變化。實際就是換了套外殼，內部空間沒有區別。
2、懸架，新款採用前麥弗遜、後五連桿整體橋，說是升級其實和經典款頂配一樣，只是高配車型而已。
3、中控屏，新款5.58萬頂配版增加了中控屏幕但是沒有GPS功能，就是個MP5。
對比老款改變就是這些，其實除了外觀並沒有本質的提升，動力依舊是L2B發動機、變速箱還是5擋手動。但是宏光畢竟名聲在外，選擇微面仍舊是第一考慮，所以銷量還會遙遙領先。
只是微面的銷量整體下滑嚴重，宏光這種旗艦車型近三個月以每月6~7千臺遞減，之後應該會越來越嚴重。
造成這種現象的原因不是消費市場的飽和，也不是五菱品質的下降，而是對於麵包車管理的嚴格。客貨混裝已經嚴查到最後一公里，微面存在的意義基本被否定，工具車的價值已經體現不出來了，這類車的衰落似乎是阻擋不了的，宏光也不會例外。
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