十年前，也就是2008年3月20日，国际原油每桶147美元，国内油价6.3元，十年后今天，也就是2018年8月30日，国际原油每桶70.56美元，国内油价7.4元，为什么呢? 答案可能是桶贵了。“这个微博上广为流传的段子透漏着广大车友的无奈! 问题来了，为什么国际原油价格腰斩，国内成品油价格不仅没有腰斩，反而小涨?
首先，我们先来看看一看国内成品油定价机制，油价到底是谁定的，怎么定的?
因为国内石油被中石油和中石化两大巨头垄断了，加之这两大巨头都是国企，所有，国内成品油价格不存在市场定价的逻辑，而是由两桶油的成本和利润决定的，底线就是两桶油不能亏损，而且要有钱赚，赚钱能力必须要和国际石油巨头看齐!
为此，小编专门查阅了中石油、中石化和美国埃克森公司的年报数据，中石油、中石化的毛利润为20%，而美国埃克森公司的毛利润也是20%，但美国埃克森公司的净利润达10%，中石化的净利润只有4%，中石油的净利润只有2%!
这说明，国内石油公司的经营效率远不如美国石油公司，其中，北方的中石油的经营效率又不如南方的中石化!
管中窥豹，我们就能看出，国内两桶油的炼油成本远高于美国的石油公司，这里就涉及企业运营效率和生产效率的问题，比如两桶油内人员冗余，导致两桶油人力成本远高于美国石油公司;再比如，两桶油的炼油设备落后且利用率低，导致两桶油的成品油生产成本远高于美国，而这些额外的费用都是要国内广大车友承担的!
之前国内消费者纷纷微博吐槽，称中国成品油价实在比美国贵太多了!
有意思的是:中石油坐不住了，中国石油官方微博叫屈:表示导致中美两国油价差别巨大的原因在于税制，按照我国的成品油价格结构，油价中48%为各种税费，包括消费税、增值税，还有以消费税和增值税为税基的城建税、教育费附加及地方教育费附加;而美国油价中只有22%的税费!
其实，国内消费者除了要承担两桶油的虚高运营成本和虚高的税费之外，还要承担一个汇率虚高的成本:过去十年以来，美元并没有贬值多少，所以，美元的购买力基本不变，而人民币的却贬值了好几倍，所以，人民币的购买力理应下降好几倍!
2008年，国内油价是6元，但到了2018年，人民币在国内的购买力下降了好几倍，这从我们吃饭的成本就能看出来，当年4块钱一碗的鸡蛋面变成10块钱一碗了，所以，如果国际原油价格不变,国内油价理应翻倍到13元，但实际上，我们现在的油价才7.4元，这说明，国际油价要新的行情已经在国内油价上体现出来了
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