哈爾濱的地鐵建的怎麼樣?

生活報


首先,我要跟大家解釋一下,我們的服務宗旨就是給廣大乘客提供一個安全、舒適、快捷的乘車體驗,希望您有一個愉快的旅途。

我們要適應國家的發展方向,跟隨黨的領導,我相信以後城市軌道交通行業必將是主流。


哈爾濱地鐵才剛剛起步,由於處在嚴寒地區,所以土建工程會有所延遲,所以相對其他城市發展會有所緩慢,也會由於佔路、劃道,會導致部分道路有所擁擠,在這裡給您帶來的不便,希望您能諒解,擁堵是短暫的,我們會用以後無限的暢通來回復您!

我們在努力的發展中,因為這是一個新興的行業,大家一定有很多不明白,不知道找誰,不知道怎麼操作的地方,這個是很正常的,給一個新生的事物一點時間,讓它適應這個城市的節奏。

一定有很多人想問,哈爾濱地鐵現在到底建的怎麼樣了?什麼時候能坐到群力啊?在建的都有哪幾條線啊?等等,我只能說我知道的都告訴您,現在一號線三期馬上就要進入聯調階段了,預計今年年底開通,三號線二期也是在建階段,還沒裝修,預計是2020年開通,二號線也是主體結構剛剛完事,開通的事兒就不清楚了,畢竟我不是領導😂😂😂

最後附一張乘客往司機室裡觀望圖,你試過沒有?🌚🌚🌚

如有冒犯請聯繫我刪除。


剝殼蠶豆


一號線差不多了,但1,2,3號線都開通,得在給他10年時間估計就差不多了~到2030年吧


民兵葛二蛋vs


應該說還是相當不錯的吧。哈爾濱的地鐵已經四周歲了,四年中運送了2.5億人次。小編印象最深的還是當時建設之初,下到當時的“7381”工程地下隧道里拍片,三伏天去的......拍了半個小時直接凍成“狗”,第二天就感冒了。55555......等建成之後再去!都認不出來了!!哈哈,看來“裝修”很重要啊!

生活報記者攝

四年過去了,再來看看咱哈爾濱的地鐵!

冰城地鐵今起末車延至21時30分

今後還能用手機二維碼銀行卡過閘機乘地鐵

26日,冰城地鐵四周歲了!全線共運載乘客2.5億人次,在運營四週年到來之際,哈爾濱地鐵集團服務再升級,為市民出行提供更便捷的服務。

來看看都有哪些便民舉措

1未來用手機二維碼能乘地鐵

A、哈爾濱地鐵已與中國電信合作開展“NFC手機乘地鐵”推廣活動,市民可享受到刷手機過閘機乘坐地鐵的便捷服務。

B、哈爾濱地鐵也在積極開展使用手機二維碼、銀行卡等新型便捷支付方式乘坐地鐵、在部分車站設置城市通充值自助終端的相關測試準備工作。不久,廣大乘客可直接使用手機二維碼、銀行卡過閘機乘坐地鐵。

C、為方便城市通卡乘客充值,除已開通六座車站人工充值業務及每站開通兩臺自助充值設備外,下一步將在部分車站設置城市通充值自助終端,方便手機不具備NFC功能的乘客進行網上充值。

本報記者攝

2設置充電樁、母嬰護理臺等

A、在站內設置充電樁、共享充電寶、母嬰護理臺、站臺座椅隔涼墊等便民設施。

B、計劃在醫大一院、醫大二院、黑龍江大學等3座周邊有大型醫院的車站進行間隔性播放舒緩音樂試點。

C、今後哈洽會、中俄博覽會等特殊時期,適時增加俄語標識、廣播。

D、冬季時,車站將在出入口、通道設置防滑地墊、地毯和防寒門簾,同時加設出入口熱風幕。

E、年底前,在1號線哈東站站創建雷鋒服務檯,每月開放一天站長接待日,聽取乘客建議意見。

本報記者攝

3將全線推廣無包安檢快速通道

針對特殊人群優化票卡使用功能及增加充值功能。

A、對AFC設備進行了專項升級,使持殘疾人優惠票種的乘客在地鐵能夠享受到相應的優惠政策。

B、完善了對於殘疾軍人、殘疾警察、三四級視力殘疾人幾類乘坐地鐵享受優惠政策具體執行方式。

C、為滿足使用城市通卡乘客在地鐵車站的充值需求,逐步開放了全線各個車站TVM的自助充值功能。

D、開設無包安檢快速通道。下一步,將在全線推廣實行,加快未攜帶包裹乘客進站速度。

網絡配圖與本文無關

4縮短行車間隔 取消冬夏令時

哈爾濱地鐵逐步縮短行車間隔,同時取消冬、夏令時,9月26日起,將運營時間統一延長至21:30。

目前,一號線行車間隔從開通運營的7分41秒,逐步壓縮至5分30秒;3號線一期,行車間隔由15分鐘縮短至12分30秒,並且在此基礎上還將進一步壓縮哈爾濱地鐵1號線及3號線一期的行車間隔,預計年底前將1號線高峰期行車間隔由原5分30秒,壓縮至5分鐘以內,3號線一期行車間隔由12分30秒,壓縮至9分鐘以內。

鏈接 冰城地鐵建咋樣了?

1號線三期工程,全線5座車站主體結構已全部完成,剩餘9座正在施工,盾構區間及暗挖區間已全部貫通,軌道鋪架施工完成雙線11公里,佔總量的58.19%,計劃2018年建成通車。

2號線一期工程,博物館、龍川路、大耿家、哈北站、太陽島、尚志大街、文化宮、衡山路共8座車站主體結構已經全部封頂,目前共完成單線掘進約8公里,其餘11座車站正在進行主體結構施工。計劃2020年建成通車。

3號線二期工程,東南環的19座車站已經全面開工建設,松江生態園車站、海河東路車站主體結構施工已完成,其他17座車站正在進行主體施工,東南環計劃2020年建成通車;西北環道外區2座車站已經啟動建設,計劃2022年建成通車。

有啥新規劃出爐?

哈爾濱地鐵第二期建設規劃即將出爐,4號線、5號線的開工建設指日可待,第二期建設規劃涉及的4條線路全部建成後,哈爾濱城市軌道交通將初步形成網絡化運營,進一步拉大城市骨架,拓展城市空間發展佈局。“十字加環線”的地下網絡交通骨架將在2020年初步形成,基本覆蓋哈爾濱市範圍內的主要城區,將大幅度降低地面交通量,預計運營初期客流量可達到167.19萬人次。

以上是生活報小編為您提供的答案,希望您滿意,謝謝


生活報


建的好啊!堵路 封路 單雙號 黃道牙子 然後修供熱 修路 總得說就是堵上加堵 叫你無路可走 單獨修 以前大直街都有排水 自從修的地鐵 排水口反而沒幾個 一下雨 有的路口都是積水 過不去 這就是修的地鐵


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