“理工”二字我們常常是連起來讀的，但實際上，“理”與“工”還是有一定區別的。說得通俗一點，“理”代表的是可能性；而“工”代表的是可靠性。比如渦輪增壓技術早在30多年前就已經出現，但那時的渦輪發動機與現在的渦輪發動機完全無法相提並論。
一項新技術在實際應用的過程中，會有這樣那樣的小毛病，這也讓搭載了新技術的車型在保養方面花費更多。那麼兵哥今天就給大家分析一下，那些發動機技術比較先進的SUV，到底要花費多少保養成本吧。
長安馬自達CX-5
車型：2.0L 自動兩驅舒適型
售價：17.98萬
相信不少人選擇CX-5的原因都是犀利的“魂動”設計。銳利的大燈、修長的引擎蓋、以及雙邊雙出排氣，都很好地吐出了CX-5的運動氣質。第二代CX-5全系標配了馬自達的GVC加速度矢量控制系統。這套系統通過控制發動機的動力輸出，來調整車輛的重心，讓車輛的過彎性能更好。靈敏的操控離不開隨叫隨到的動力，得益於“創馳藍天”技術，CX-5的發動機壓縮比高達13:1，不僅動力響應迅速，而且油耗也很低。
保修期：CX-5的保修期為3年或10萬公里，以先到為準；三包有效期為2年或5萬公里，以先到為準。
保養優惠政策：免費贈送一次保養
CX-5的保養頻率比較常規，首保為5000公里，保養間隔為5000公里，但小保養費用並不便宜，主要原因是機油太貴。所幸的是，CX-5的保養項目不多，空調濾芯為常見的20000公里更換，而空氣濾芯、汽油濾芯、變速箱油的更換里程都比較長，分別為40000公里、60000公里和90000公里。在前六萬公里中，費用最高的一次保養出現在60000公里，需更換汽油濾芯，其費用約為1761元。綜上，CX-5在6萬公里內所花費的保養費用約為9435元。
WEY VV5
車型：2.0T 超豪型
售價：15.00萬
WEY系列SUV的推出，讓我們看到了長城汽車向著高端化發展的決心。而去年9月推出的VV5，更可以說集長城的萬千寵愛與一身，越級的豪華內飾和擁有流動光效的大燈為其圈粉不少。作為國內首個使用電控渦輪技術的車型，VV5沒有傳統渦輪車的延遲，動力響應較為直接，並且這臺2.0T發動機能在1000轉就輸出200N·m的扭矩，雙離合變速箱的調校也比VV7上更加成熟。VV5在配置方面也十分豐富，流媒體後視鏡與較為全面的主動安全系統也讓它在同級車型中顯得很有競爭力。
保修期：WEY VV5的保修期為3年或10萬公里，以先到為準；三包有效期為2年或5萬公里，以先到為準。
保養優惠政策：免費贈送首保及二保
VV5的保養週期為7500公里，首保及次保里程累計12500公里。雖然VV5贈送了兩次保養，但它的材料和配件都不便宜，其單次小保養的費用約為530元。其汽油濾芯更換較為頻繁，與空氣濾芯和空調濾芯一樣，需要15000公里更換一次，費用約為790元。在前六萬公里中，費用最高的一次保養出現在57500公里，即更換全車油液，其費用約為1670元。綜上，VV5在6萬公里內所花費的保養費用約為6350元。
Jeep指南者
車型：200T 自動馭享型
售價：16.68萬
指南者有著一副硬朗的造型，而內飾方面採用了大量軟性材質，設計風格飽滿而柔軟，與剛毅的外觀形成鮮明的對比。厚實的座椅、較為寬敞的空間，以及自適應減震器的作用，使得指南者有著十分舒適的乘坐體驗。四驅系統僅在9AT車型上有搭載，7DCT車型雖然沒有四驅系統，但油耗和加速表現都比9AT車型表現更好。Multi-Air技術使得指南者的動力響應頗為迅速，充沛的低扭表現也使指南者的駕駛感受頗為輕快。
保修期：指南者的保修期為3年或10萬公里，以先到為準；三包有效期為2年或5萬公里，以先到為準。
保養優惠政策：免費贈送一次保養
指南者的首保里程為5000公里，保養週期7500km/次。由於Multi-Air技術對機油要求比較高，因此指南者的1.4T發動機使用的是0W-30的全合成機油，其費用比一般車型稍高。不過指南者保養里程較長，且保養項目不多，所以綜合保養成本不會太高。空調濾芯和空氣濾芯為20000公里更換一次，雙離合變速箱易於保養，因此變速箱油也有較長的更換週期，汽油濾芯以及冷卻液均免維護，火花塞則是35000公里更換一次，總的來說，指南者的保養成本在合資中型SUV裡是比較便宜的。在前六萬公里中，指南者的保養費用最高的出現在35000公里，需要更換火花塞，其費用約為1312元。綜上，指南者在6萬公里內所花費的保養費用約為5950元。
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