得年輕消費者則可安天下， 緊湊級SUV市場戰火紛飛，熱鬧非凡，一線豪華品牌緊湊級豪華SUV市場BBA三分天下，，X1、GLA以及Q3的銷量幾乎佔頂起了該市場90%多的銷量，二線豪華品牌不甘落後紛紛涉足，分庭抗禮，除了已經上市的XC40、XT4還有E-PACE外，又添一員戰將—雷克薩斯UX 。UX車型的推出，也可以看作是雷克薩斯對這一市場領域的探索，可謂意義非凡，那麼產品如何呢，下面車道君借成都車展實拍，為大家做一下解析。
解析一：外觀顏值擔當，尺寸略顯不足
雷克薩斯UX是由三木鐵雄親自操刀設計並基於全新的GA-C架構打造出的首款車型，雷克薩斯UX的外觀沿用了雷克薩斯最新的家族式設計風格，視覺效果前衛銳利、個性張揚。
雷克薩斯UX犀利外觀造就同級別頂級顏值擔當，無論是混動版車型還是F SPORT車型都能很吸睛。相信行駛在路上賺足了回頭率，這也是可以笑傲群雄的一個資本。美中不足的尺寸在同級車中略顯不足。
雷克薩斯UX的設計靈感來源於2016年於巴黎車展上亮相的概念車新車前臉採用家族式紡錘形進氣格柵，LED大燈組並未採用其它雷克薩斯車型慣用的小分體式設計，而是顯得更加睿智、動感。
雷克薩斯UX前大燈造型很科幻，採用三顆LED大燈在周圍犀利的線條烘托出的造型，給人一種汽車科幻眼的視覺效果，但並未實用分體式日行燈設計。前進氣格柵兩側的進氣口採用獠牙造型，增加了前部整體凜冽的鋒芒。只看前部造型，顏值高下既定，不虧為同級車顏值擔當。在入門級UX200上大燈採用的是疝氣光源，且未配備前置雷達。
雷克薩斯UX後視鏡採用雙色搭配，中間鍍鉻裝飾條，中間部分隱藏了轉向燈設計，美觀簡潔，與整體車身鍍鉻飾條組成整體，整體效果協調完整。
雷克薩斯UX車身側面線條複雜多變，富有層次，立體感十足，整體採用溜背造型， UX車尾部分整體呈“U”形的LED尾燈與後風擋玻璃相接，凸顯整車動感效果。
前後輪眉及車底連接部分採用塑料質感材質，凸顯了整體造型的節奏感和層次感，同時也考慮實際駕駛中的剮蹭，起到保護車漆效果，車底也採用了全包裹，可謂實用。
輪轂配備兩種不同造型，混動版採用五輻輪轂凸顯動感，F SPORT的輪轂更凸顯時尚動感。輪胎採用鄧祿普SP系列，225/50RF18防爆輪胎。
雷克薩斯UX的車尾部分整體呈“U”形的貫穿式LED尾燈很有亮點，夜間行駛效果很炫目，下部線條複雜多變，富有層次感，整體線條造型於前臉相呼應。隱藏式的排氣筒設計很有特點。
隱藏的排氣筒在塑料材質的後槓護板下方，可以看到，倒車雷達及倒車影像蚪有配置。尾部下方效果用擾流板的設計巧妙的增加了線條的層次感。
解析二：全新內飾青春襲人，駕乘空間略顯侷促。
雷克薩斯UX的內飾相對顏值超高的外觀毫不遜色，採用最新的家族設計語言，更多了青春氣息和時下流行的科技感，“表裡如一”給人一絲驚喜。材料也不含糊，廣泛採用軟性材料，讓內飾質感瞬間提升，內飾設計也外觀的層次感相得益彰，中控臺運用了大量的橫向線條，凸顯空間的視覺感同時提升了層次感。
雷克薩斯UX配備了一塊長條形橫向方向盤，造型別致和車內大量橫向線條搭配效果更簡潔、美觀。顯示屏上圖標和文字偏小，在實際操作中顯得並不那麼實用。
雷克薩斯UX配備了人性化的多媒體操作設計，支持觸摸和按鍵操作，扶手箱邊緣部位設計了快捷按鍵和旋鈕功能，造型別致且十分貼心。符合人體工學，提升了駕駛中的操作便捷性。
雷克薩斯UX的細節處理精巧且人性化，給人一種小小的驚喜，尤其是駐車制動設計在了方向盤右下方，雙USB藉口則隱藏在了扶手箱裡面，很有特點也方便操作。
空間上，視覺上佈局表現中規中矩，但相對於競品車型，還是有些侷促感，畢竟面對其他國內加長產品，整車尺寸上失去了優勢。
動力配置與海外保持一致
動力方面將搭載兩款發動機類型，UX200車型：最新Dynamic Force系列2.0L發動機，最大熱效率達41%，最大功率170馬力，匹配Direct Shift CVT變速箱；UX250車型：搭載混動系統，上述2.0L發動機+電機組成，總輸出為178馬力。
車道總結：內外間修的顏值、富有科技感的配置、家族品牌口碑號召力，對雷克薩斯UX的武力值有著強大的加碼。雖然尺寸和空間上稍有力不從心，但小編從來沒懷疑過雷克薩斯對國內市場的影響力，推薦剛到購物車，未來是否可期，是否能撩動你的錢包，我們且看她的定價吧。
閱讀更多 車道Auto 的文章
