黃植誠的政協委員，寫下“兩岸攜手，再創中華輝煌”的繁體字祝福.
時光回溯到上世紀，內戰導致中國大陸和臺灣隔絕。在兩岸高度對峙的政治環境下，曾經有過一段雙方飛行員互相架機飛到對方的事件，這樣的你來我往，從上世紀60年代開始，在80年代達到一個高峰。而黃植誠，就是因為80年代駕駛F-5戰鬥機飛回大陸，成為轟動海峽兩岸的新聞人物。圖為1981年8月8日，黃植誠在福建某機場降落後留影。
1952年在臺灣出生的黃植誠，出身國民黨空軍世家，是國民黨空校優秀生，26歲就被提升為少校，後任飛行員、第五聯隊飛行考核官。1981年8月8日上午8時20分，在臺灣桃園機場，黃植誠以訓練“儀表飛行”技術為理由，命令坐在後座的中尉飛行員許秋麟說，“你把暗艙罩蓋上，我要飛個特技。”然後，巧妙地飛到大陸沿海的福州機場空域，許發覺後要求回去。黃植誠尊其個人意願，又飛離大陸，讓許在馬祖東引島上空跳傘。
黃植誠目送其安全下降以後，立即再次飛到大陸上空，9時28分安全降落在福建機場。圖為黃植誠在機場受到福建軍民的熱烈歡迎。黃植誠當時所駕駛的F-5F型戰機是臺灣空軍最先進的機型。該機是F-5E的雙座教練機，由臺灣向美國軍火巨頭諾斯羅普公司購得，機身還塗上了“中正”字樣。
1981年8月12日，為了表彰黃植誠駕機起義迴歸大陸的愛國行動，福州部隊司令員楊成武在大會上發給黃植誠獎金65萬元。據稱，原本國家將參照此前起義人員獎勵黃金2500兩的做法，但後來並沒給黃金，而是給了相當於黃金價值的人民幣。
黃植誠起義來到大陸後，受到了全國各界的歡迎。圖為1981年8月14日晚，福州市各界青年代表在臺胞聯誼會大廈同黃植誠聯歡。
1981年8月17日晚，黃植誠由福州乘火車到達北京。圖為他走下火車後，高舉雙手向歡迎的人群致意。
1981年8月19日，黃植誠在抵京後與前國民黨空軍起義人員代表、現在中國人民解放軍空軍擔任領導職務的相關人士舉行會面。他是駕駛第42架飛機回到大陸懷抱的第90個國民黨空軍人員。
1981年8月19日，人民解放軍空軍領導機關隆重舉行歡迎黃植誠駕機起義歸來暨宣佈任職命令大會。圖為少先隊員向黃植誠獻花後，他高舉花束向群眾致意。
1981年8月20日，黃植誠在人民大會堂舉行中外記者招待會。
1981年8月22日，黃植誠遊覽十三陵時，興致勃勃地騎上石馬攝影留念。
1981年10月4日，中共中央副主席鄧小平、人大常委會副委員長鄧穎超接見黃植誠。
1981年11月20日，黃植誠在家鄉廣西橫縣良圻公社盆象村受到鄉親們的歡迎。出生在臺灣的黃植誠是祖籍廣西的壯族。
1981年11月20日，黃植誠在家鄉廣西橫縣祭掃祖墳。
1982年4月，黃植誠和空姐馬紅結識，馬紅的父母都在民航總局工作。經過半年戀愛，兩人於當年國慶結婚。圖為1982年10月4日，證婚人、全國政協副主席錢昌照夫婦和新郎黃植誠、新娘馬紅在結婚儀式上。
1984年1月1日，從臺灣回大陸定居的黃阿原夫婦，與黃植誠夫婦在北京相聚言歡。黃植誠和夫人馬紅後來在1990年離婚。
1984年春節，黃植誠登上了第二屆春晚舞臺，並獻歌《友情》。
成名的黃植誠先後擔任過空軍某航空學校副校長、空軍軍校部副部長、北京軍區空軍副參謀長等職，1988年被授予空軍上校軍銜，1995年晉升空軍少將軍銜。圖為1986年4月25日，黃植誠駕駛國產殲擊機飛上藍天。黃植誠在臺灣曾駕駛過八種機型飛機，飛行時間達兩千多小時，但從未駕駛過國產殲擊機。
迴歸大陸次年的1982年11月，黃植誠被增補為政協第五屆全國委員會委員。圖為黃植誠在大會報到處。
此後他又先後在全國政協第六屆、第九屆、第十屆、第十一屆、第十二屆委員會中擔任委員。圖為2010年3月13日上午，黃植誠參加全國政協十一屆三次會議閉幕會，碰到採訪的臺灣記者時互表致意。
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