空間舒適性感覺更好

作為多功能多用途的車輛，SUV的內部駕乘空間往往會更大一些，以我的漢蘭達為例，後排的地板能夠平躺下一個6、7歲的孩子，以前我們出去旅行，經常都是老婆躺後排座椅，女兒躺後排地板休息，這樣的空間感受，無論是司機還是乘客，舒適度會提高很多，尤其是進行長途駕駛，乘坐時間拉長，後排座位有足夠大空間的SUV會給你的身體和心理感受上更好的感覺。

通過性明顯優於轎車

一般來說，轎車的實際離地間隙只有100mm左右，通過稍微坑窪的路面或者減速帶的時候，只要速度稍微快一點，就大概率會刮到地盤，而SUV的離地間隙一般都在180-200左右，懸掛也會更結實一些，在翻一些馬路牙子、臺階、通過較矮的水泥減速帶的時候，通常可以不用考慮刮底盤的問題，此外，SUV有更好的條件和離地間隙空間來擴展加裝底盤防護裝甲，對底盤、發動機提供更可靠的保護。以我年和車友一起自駕去西藏的經歷來說，全程自駕過程中，同行的小轎車都不同程度的多次出現過託底、磕底盤的問題，只有我們開SUV的相對順利，幾乎沒有出現此類情況。

SUV的視野更加開闊

SUV的底盤離地間隙、車身高度和司機乘客座位要明顯高於轎車的高度，更高的司機位置和更寬闊的視野有助於司機更早、更快、更遠的觀察路面行車狀況，及時的發現險情，提早做出判斷和應急反應，從我以往的經驗和經歷來看，開著SUV在路上跑，可以直接從前車的車頂或者後車窗直視的方式看到更遠的路況情況，多次及時發現險情並做出規避的動作，幫助我降低交通事故的發生幾率。

更大的車體，更容易讓別的車不敢隨便加塞你的車頭

駕駛中大型的SUV汽車，大型的車身體積，更容易的對周圍的小轎車司機產生一種自然而然的壓迫感，我開SUV上路的時候，經常會留意到很多小轎車不敢跟我的車太緊，也不會並排行駛的時候挨的很近，即便有車輛要插到你的前面，也會開到前方較遠的距離的時候才打轉向燈並道進來。但是以前開轎車上路則不會有這種情況，經常會有車不做任何提示，就從你車頭前方挨的很近的位置插入進來並道，行車風險非常高，所以在我看來，駕駛SUV能夠有效降低發生意外剮蹭風險的概率。

常規交通事故中SUV安全性更高

以我的經驗和觀察來看，一般的交通事故，比如最常見的車輛追尾事件，小轎車受到的傷害會普遍高於SUV。因為轎車的車體更低，轎車和SUV會發生防撞梁的錯位碰撞，往往會是SUV的防撞梁頂上了轎車的後備箱或者進氣格柵、水箱、發動機的位置，而轎車的防撞梁多半會是頂到了SUV車身下方的空檔處，沒有起到保護的作用，這種情況下，轎車的損失會更大一些。此外，如果追尾大貨車之類的大型車輛，因為轎車的車體更矮，更容易鑽入貨車車底造成人員傷亡的事故。我之前發生過被追尾事件，我的SUV直接把後車小轎車的前保險槓、進氣格柵、水箱都撞爆了，安全氣囊也彈出來了，我的後槓只是掉了點漆，檢查後槓防撞梁發現都沒有變形，其他啥問題都沒有，開車上路最容易發生的事故之一就是追尾，所以，我認為SUV能夠給我們更好的保護。

SUV的運載能力更強

跟轎車相比，SUV的後備箱儲物空間的容積要大的多，一般和同級轎車對比來看，容量能夠大1到2倍不止。對於喜歡外出旅行的朋友來說，開SUV不需要太糾結帶哪些行李和放棄哪些行李，而我的那些開轎車的朋友，每次都會發愁後備箱沒地方放東西了😂。通常我在每次遠途旅行的時候，對於認為需要的物品，都會全部打包裝進後備箱，從來不用擔心有沒有地方放的問題。早兩年的時候，為了提高後備箱的存取便利性，我還自制了一個雙層貨架放在後備箱，這樣又能進一步提升後備箱的承載能力和物品拿取的便利性，這種擴展能力是轎車所不能具備的。

至於很多人提到的SUV的一些缺點或者說不足，我是這樣看的。

油耗的問題，和同級的轎車相比，因為車身更重，風阻也比轎車大，SUV的油耗確實會高一些，但也不會有太明顯的差距，平時的上下班通勤燒的油不多，高速行駛的油耗還是比較經濟的，以我的漢蘭達為例，基本上出去玩的話，高速油耗8.5左右。
風阻大、加速慢的問題，開車不是玩極限運動，不需要你到處飆車，安全才是最重要的，那些強調推背感、加速能力的車主，真心不知道怎麼想的，在現在城市擁擠的道路下，這種加速能力有意義嗎？高速上大多都是巡航駕駛，也是沒有什麼鬼用的。
車身大、轉彎半徑更大的問題，這個確實會更加考驗技術和判斷力，但是能多嚴重呢？我經常看到很多女司機照樣開著普拉多、路虎、Q7這樣的車在路上跑著，也沒見人有啥不滿的啊。
操控靈活性的問題，還是一個道理，汽車是運輸工具，把我們安全的送到目的地就好，操控再靈活，也沒機會玩漂移啊，安全才是最重要的。

元寶爸帶娃去旅行

我很後悔買了CRV，並不是說CRV不好，只是覺得平時一個人開太浪費。我11年買了第一輛車，海馬福美來三代，陪我風裡來雨裡去，為我們一家遮風擋雨，從沒有發脾氣，今天3萬元賣給同事了，開了6年沒出過一次險，初正常保養外沒進過修理廠，自己換過四條輪胎、電瓶和雨刮，其他的就沒動過了，真是不錯的代步車。2015年又買了Crv，到現在開了兩年了，不得不說這車開著省心，空間大，搬家全靠它了，保養便宜，不挑食，皮實耐用。但是平時就我一個人上下班開，油耗高，大概11個油，我的福美來才7個油，還有CRV重心高，拐彎側傾大，操控性跟轎車沒法比，我又是一個開車比較猛的人。如果現在我會選擇買旅行版的車，兼顧了空間與配置、油耗、操控與安全等各方面。我在德國的時候發現德國基本上都是兩廂車和旅行版轎車，國內爛大街的帕薩特、邁騰、A4L.A6L、雅閣、凱美瑞等三廂車基本看不到。後來，我也開始喜歡旅行版了。過幾年賣掉CRV，換成旅行版的轎車。

剛子76600825

我開過四輛車，第一輛是多年前的福特嘉年華。小小的超級可愛適合女孩子開。那時只有自己開，動力不錯號稱小鋼炮，我還開著它帶著媽媽和阿姨去過長途旅遊幾次。然後是奧迪a4舒適型，有定速巡航那款。老公買的，於是我換了寶馬x1舒適型。那幾年家裡就轎車的奧迪和小suv的寶馬兩輛。作為我們的代步工具，每輛都開到4萬公里左右就賣了。兩輛車8萬公里。我來說說我的感受。奧迪柔，方向特別輕，內飾比寶馬考究。同樣30多萬，寶馬內飾和奧迪沒法比。但是論舒適度寶馬油門是立起來的，剛開始不適應，開久了腿不疼。座椅比奧迪舒服。密封沒有奧迪嚴。轎車坐著像沙發，軟的，陷了進去，肚子，腰部窩的不舒服。相比x1就是平穩的坐著。我們是財務分開後各花自己賺的。買了就是自己錢買的。由於我是女人，捨不得太貴的，於是我買了奧迪q5技術型。主要是因為有了孩子，想要大點的空間4驅安全些。由於價位比x1貴那麼多，密封，舒適，空間，操控性肯定又上了幾個臺階，特別是非常實用的並道輔助功能，高速實用的定速巡航，抱著孩子可以用的電動尾門。新款q5的超大全景天窗。我還是非常滿意suv的。老公換了輛x5，因為寶馬和奧迪q7相比，優點在於，開著不累，坐著不累。奧迪主打高科技。寶馬是操控性。假如不在乎油耗，suv還是遠遠超過轎車的。不管是舒適性還是通過率。

原野3206722

剛開始買車都是想著越大越好，坐人裝貨都很強大，使用一段時間以後發現基本都是自己一個人或者兩個人都空著，有個朋友調侃說你整天開著一輛貨車有沒有覺得空蕩蕩的，

就是他7座的，高科技高配置，當時覺得高大上，因為之前沒開過好車所以就不理解駕駛質感之說。地盤確實挺高的，進氣口也很高，福州經常颱風，排水系統也不行經常路面積水，有一次跟在一輛GLK後面水位大概快淹沒一個斗車了，當時旁邊剛好一個工人推卸斗車在三遍經過，工地上用的那種斗車，GLK拋錨在我前面，嚇我一跳趕緊打方向繞過去我掛的S當，發動機故障燈亮了，過了涉水路面車速只能到30油門怎麼踩都沒反應，心想完蛋了，然後靠邊停車，熄火在啟動好了，自駕如果浙江江西湖南等省，車上座五個人，五個個人的行李表示毫無壓力，這就是SUV的強大之處，一年半跑了五萬多公里，電子設備出過兩三次故障，據說是通病，打開引擎蓋拍拍配電盒就好了，後來這個通病4S解決了在無其他故障，標配米其林的車胎包括備胎，米其林真的很強大駕駛樂趣真的是無讓人怕開車的感覺，有一次朋友開A6一起周邊遊，那質感讓人踏實，不知不覺速度就提上去了，過彎那平穩的感覺真的是很強大，當時才懂什麼叫做駕駛質感，隔音什麼的也很不錯，跟XJL比起來還是差點，坐過最好的轎車就是XJL3.0T的，無論是提速還是懸掛隔音真的沒話說，然後一直就想一次換車一定要換轎車，但是又想後備箱空間大點，因為經常自駕，一直選車，當時超愛C，那中控臺真的是豪華奢侈的感覺，坐在裡面真心想多呆一會，然後試駕，都很滿意，然後去看了3系別的都沒看上，試駕開了一圈以後才知道它的強大，開起來比c好太多，沒有全景天窗然後就沒有然後了，因為一直想著一定要有個全景天窗，C的價格又太堅挺，因為外地人上牌暫住證有沒滿半年，平潭牌又不想要，然後經歷又沒有那麼允許，就告一段落，幾個月後路邊看到一輛3GT，當他打開後備箱那一瞬間愛上了，掀背看上去好結實好霸氣，然後還有最愛的無框車門，馬上打開汽車之家做攻略，

後備箱空間不比普通的SUV差，後排放倒很平整，後排空間也挺大的，3系的精髓，還是純正的德國血統，還有全景天窗，毫不猶豫第二天就去訂了，zf的變數箱真的好強大，平順平順，暴力的時候激進，懸掛支撐也很好，內飾被很多人吐槽，但是看習慣了覺得簡單好用，簡潔一點更大方吧，人交互機設計的真的很合理，整個儀表臺靠駕駛位傾斜，個人感覺常用的一些功能還是要物理按鍵使用一些更方便開車的時候能更準確更安全的操作，雖然科技感沒那麼強烈，還有就是ID5的主機用起來行去流水毫無卡頓，C的系統就慢半拍。個人感覺開車還是轎車更有質感，喜歡屁股坐在馬路上開車那種感覺，當然SuV也有很多它的有點，但是我是真的不喜歡個人感覺，如果大幾十以上的SUV另當別論。買車看個人喜歡吧，一定都要試駕過去，多去試駕一些，然後自己的用途是什麼，確定買什麼，畢竟那麼貴的東西還是慎重一點，坐過一次朋友的458，我只能用一個字來形容硬。太他媽硬了，我朋友講超跑都是這樣的，為了更好的支撐骨骼，不過坐上去聽著排氣的嘶吼聲真的讓人熱血澎湃。現在電動車很快但是沒有了排氣的聲音總覺得差了點什麼。以上都是個人經歷和個人喜好，不喜勿噴。

qing天天

我一共有三輛車，一輛是五菱宏光，一輛是小型轎車，還有一輛是奧迪q3

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談談我對這三輛車的感受吧。
第一，五菱宏光，空間大，坐在裡面一點都不會有拘束感。手動擋的操作能穩穩的感覺到低檔位那種力量感。載人載貨都非常好。不足點就是作為家庭用車還是感覺檔次低了點，心理上總感覺是一面包車，雖然現在都叫商務車。
第二，小型轎車，準確的說是一輛微型自動檔小汽車。是買來給媽媽開著到處去的。車的空間前排還可以，我一米八的個子也沒什麼問題，沒有感覺拮据。但是後排空間就嚴重不足了，由於車門設計較考慮前排座椅，所以相比後排座椅，後門有點靠後，所以上車很不方便。動力上我那個是搭載1.3的豐田發動機，雖然是微型車，動力還是很足。舒適感一般，畢竟便宜。但是低價位的自動檔弊端就是提速感覺肉肉的，再就是換擋沒有太連貫，不過作為買菜還是比較方便的。
第三，奧迪q3,這是我幾年前20多萬買的。就是小號的q5。suv 我覺得從10年以來迅速佔領市場，以他高大的形象，帥氣的外觀，加上最早都喊他越野車迅速俘獲了一批少男的心。相比大部分suv,q3空間顯得不是很足，畢竟便宜。在後排比我那個微型車好一點點，不過在動力，檔位切換上我一直都很滿意。舒適度肯定不會比轎車高，我想當suv俘獲了你的心以後，舒適感應該不會顯得那麼在意。

喲boy

居然有說後悔買SUV的，呵呵。我就一點不後悔。第一輛車是小轎車，2010年換第二輛車，買了SUV，開了7年。SUV和轎車各有優缺點，但是綜合看，還是喜歡SUV。優缺點就不多比較了，只說說SUV的優點，看有沒有打動你。一是體型大，比較威，相對有安全感，相對經撞；二是視野開闊，堵車首尾不見的時候，SUV的視野性就發揮作用了，看得遠心裡稍安，轎車只能看到前後，心裡那個煩躁，特別行車時，轎車通常有盲點，我換了一個大視野後視鏡，併線超車瞥一眼就可以了，而不是開轎車式的探頭；三是舒適性儘管不如轎車，但防暈車優於轎車；四是行李箱容積大、高，適合寵物愛好者，或者放部單車什麼的；五是走長途令人滿意，發揮了越野性能；六是底盤高，去鄉里省心。

紙馬無韁

20左右當然是轎車更好些。為啥？
舒適性:這是轎車的優勢，SUV是沒法比的。
通過性:這是SUV的優勢，但是20左右的SUV通過性和轎車差不多吧！
運動性:有些人就喜歡性能車，20萬左右的轎車排量多在1.6T_2.0T之間，動力是很不錯的，更有一批小鋼炮，扮豬吃老虎。SUV就不太適合談運動性了。
視野性:這是SUV和越野的優勢，坐的高看得遠嘛。

當然也不是說20萬左右SUV就不適合，也有一批優秀的，比如途觀，翼虎，昂科威等等。國產的就有更多的選擇性了。2月份銷量前7都是國產。所以說，國產SUV還是很受國人認可的，20萬還能買高配，合資車就是個入門價，國產個人也比較推薦。

煮酒笑醉生

說到這個我現在後悔萬分，工作了幾年存了點錢準備買一部40萬左右的車，但是非常偏向5系或著E系，因為非常很寬很舒服。但是家裡父母非要我買SUV硬說安全安全！！！自己的錢硬被逼著買了部xc60，後座那個擠得我真無語了，當時買的時候，由於自己身高坐進去剛剛好，完全沒想過別人坐的情況。一次和幾個朋友出去，副駕駛座只要稍微拉後一點，後座一米8幾的朋友做進來跟蹲馬桶似的。超丟臉，後來，我一氣之下硬把這部車當成兩座的開，後座只給我的狗和貓坐（我養了幾隻小寵物），過年的時候家人還讓我載人一起回老家，我說不夠坐因為留給我貓和狗的。由於自己一直在隔壁城市工作，買回來第三個月我爸才第一次坐，他當時坐了之後問我這車現在能賣多少錢！？？所以老把suv說安全安全掛在嘴邊的，我只想說只要你開快車，被泥頭車壓了，甭管你是創世紀無敵巔峰suv，照死無疑！！！媽的，現在又在換車存錢的路上，說多都是淚！！到現在家裡人都不敢和我談有關車的事，只要一說我都一把火！建議大家：跟著自己想法選擇，不要被所謂的安全和不安全迷惑，只要你遵守交通規則不開快車，儘量避開大貨車。要說真安全，大型suv還差不多，不大不小不倫不類的看自己選擇吧，沒安全可言。為啥有錢人都坐轎車不坐suv，舒適型擺在那了。

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從來不喜歡轎車！我的工作不適合轎車，我喜歡露營野炊釣魚也不適合轎車，我這體型上下轎車費勁！08年到12年買的第一款SUV是江淮瑞鷹汽油2驅，馬力小油耗高，有次下了地下停車場差點開不上來！中途別人拿他帕薩特跟我換了一週開，真的完全不喜歡，上下車費勁，坐著壓抑，怕遇到爛路！12年換的奧迪Q5，當時來說確實不錯，平均油耗11個油，動力不錯！燒機油的現象是有，但是很少！沒有按照規定的時間保養會！其他沒有什麼毛病，平時我這樣的年輕人開出去還是比較有面子，適用性比較廣！14年加了一輛江鈴域虎柴油4驅！釣魚野營超方便！有時候還方便帶點貨，拉過2噸2的黃銅顆粒，拉走爬坡無壓力，高扭幾乎不怕各種坡道！就是剎不住！哈哈哈！平均一公里才花4角多錢！省錢！這車缺點還是有，內飾也簡陋，不過對我來說無傷大雅！

縱_

自從買了這輛車，每天都是在去加油的路上

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