通常，消費者一年的駕駛里程約為2萬公里，停留在車裡的時間約550小時，相當於連續在車裡待23天。在年輕的領克看來，品牌的高端屬性應該貫穿在客戶用車的全生命週期，售後服務就顯得尤為重要。
因此，領克一方面在推進領克中心、領克空間和領克商城三位一體的創新渠道佈局，另一方面在不斷擴大與深入網絡佈局。8月20日晚，全國31個城市的32家領克中心聯合宣佈開業。至此，除了十月即將開業的西藏網點之外，領克空間、領克中心已經覆蓋內地所有省、市、自治區，超過110個城市。
聯合開業活動現場，領克汽車銷售有限公司常務副總經理易寒先生表示：“此次聯合開業的32家領克中心，大部分位於三四線城市，領克渠道覆蓋速度與廣度正持續提升，意味著領克網絡佈局持續深化。目前，領克的服務網絡已經南達海南島，西至天山腳，深入青藏高原腹地。”
10月覆所有內地省、市、自治區 年底經銷商將達260家
本次來自全國31個城市的32家領克中心聯合開業，橫跨哈爾濱、寧波、深圳、西寧、烏魯木齊等區域，標誌著領克汽車“三位一體”的渠道佈局持續擴大，在東部、中部、西部、北部、南部地區的渠道密度進一步提高。領克網絡渠道佈局持續完善的同時，渠道覆蓋速度也在同步提升。2017年，領克經銷商運營40家，2018年至今，已經超過160家，覆蓋了除十月即將開業的西藏之外的所有內地省、市、自治區，超過110個城市。其擴張速度有目共睹。
截至目前，領克累計收到了超過2000家國內建店申請，批准超過280家，已經有160家經銷商正式運營，到2018年年底，領克將會擁有超過260家的線下實體店。據瞭解，領克在銷售渠道拓展上有著全面、嚴苛的審核標準，申請商需要通過對場地、商圈位置、品牌運營理念、運營經驗、運營水準、團隊理念、曾服務品牌、區域市場戰略、品牌運營建設情況、經銷商售後及服務保障體系能力進行綜合評估。
在易寒看來，在市場微增長的大環境下，經銷商對於加入領克表現出積極踴躍的態度，正是出於對其品牌、產品和運營能力的認可，同時，他們也從領克第一批經銷商正在實踐的6S模式上，看到了其未來的價值。
據介紹，7月領克汽車共交付了12300臺新車，其中9200多臺為領克01， 而領克02在6月底上市，7月中下旬才交付，佔到了3040臺。截至目前，還有15000個領克01的訂單未交付，一些用戶提車需要等待兩個月的時間。受限於發動機產能，才會出現“以產定銷”的情況。領克正在和沃爾沃協商解決方案。
同時易寒透露，領克02和03新能源車型PHEV已經在做上市前的最後驗證，很快會投入市場，領克每年將保持2-3款新車的推出速度，到2020年將共計推出10款新車型。在他看來，目前的銷量整體符合預期，隨著產品的快速推出，產品將不斷豐富，同時三四線城市擁有極大的潛力。
激活社群效應 “Co客領地”平臺成6S重要載體
在此次聯合開業活動現場，領克品牌在獨創的6S服務模式基礎上，正式推出了領克“Co客領地”平臺。從今以後，全國每個領克中心、領克空間將有自己的車友會，命名為“Co客領地”。
按照規劃，每一個“Co客領地”將被打造成為領克用戶社群的第三空間，未來將成為領克6S服務理念的重要載體——以定期社交和分享活動，結合相應的參與激勵機制，它們將在很大程度上承擔6S服務模式中獨有的social和share的功能，將領克車主轉化為領克品牌和非領克用戶的直接觸點，從而有利於擴散品牌認知，激活社群效應。“Co客領地”的創建，將進一步凝聚用戶力量，成為領克與新生代用戶社群建立相互信賴關係的情感紐帶。
不僅如此，Co客領地將與Co：Club結合，形成領克用戶社群從線上到線下、從全國到區域的延伸和拓展，強化6S服務模式的真實觸感。以Co：Club 和Co客領地作為官方平臺，領克將超越傳統車輛售後服務，實現車輛全生命週期的用戶陪伴。
創新需要“守正出奇”仍有未出“大招”
易寒表示：“領克的模式創新絕對不是顛覆性的，但是建立在洞察用戶不被滿足的需求之上。汽車行業一直過於傳統，忽視了很多用戶需求，但只有從用戶出發，放低姿態，抓住用戶的需求和痛點，才能稱王。”
他強調領克沒有像造車新勢力那樣大刀闊斧地改革銷售模式，而是打造了介於傳統4S店和純直營店之間的銷售模式。雖然是一個新品牌，但“不要無知無畏，要守正出奇”。
和老牌高端品牌相比，年輕的領克無疑缺少了一些品牌的積澱。不過，這也讓領克跳出條條框框，給市場帶來了很多新意。自誕生至今，領克打破了傳統汽車品牌與用戶之間以產品為媒介 “有形”連接的定律，建立了以領克中心為基點、在空間的單一維度上疊加社交與分享的“無形”服務模式。而隨著更多線下渠道的拓展和“Co客領地”的推出，我們看到領克對於售後服務的創新仍在繼續。易寒透露，領克儲備了很多針對未來的技術和創新模式，不過受限於用戶主流消費意識和法律法規，還沒有正式推出，未來將陸續和消費者見面。
此外，在領克汽車的售後服務和渠道上，再一次體現了其依託集團優勢，背靠沃爾沃和吉利的優越性。據瞭解，領克和吉利共用“市場研究中心”。本次領克渠道向三四線城市下沉，其前期調研正是依託吉利在三四線城市豐富的市場經驗和調研成果。而在實現車間的透明高效方面，領克特別委託沃爾沃打造了專門開發的診斷系統，除了常規診斷系統所具備的功能之外，還具備可引導式診斷和故障跟蹤功能，具備大數據收集功能。領克 01 PHEV將於2019年年底在根特工廠投產，並將於2020年上半年正式在歐洲市場上市。屆時，沃爾沃也將在售後和服務網絡方面為領克的“歐洲戰略”提供支持。
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