雙胞胎車型、雙車戰略，是近年來大眾、豐田和本田都比較喜歡玩的策略，從大眾的帕薩特和邁騰、捷達和桑塔納，到豐田的卡羅拉和雷凌、本田的繽智和XR-V、奧德賽和艾力紳，再到現在的豐田C-HR和奕澤以及南北大眾的多款新SUV，這些車型大都是有淵源、同平臺，或是基於同一款車型改變而來。有差異的內外飾設計以及配置的區別，讓消費者們有了更加豐富的選擇。
近日，從相關渠道獲悉，基於TNGA架構的新一代RAV4榮放將分別引入一汽豐田和廣汽豐田，一汽豐田將率先在2019年投入生產銷售，而廣汽豐田的版本將在隨後的2020年引進。
新一代的RAV4早於今年的紐約車展的時候正式發佈，新車一改以往家用SUV的形象，變得更加硬朗，同時也沒有采用過多家族式的設計，整體外觀造型還是很有特色的。從美國豐田的官網上可以看到，新一代RAV4提供兩種不同的外觀包圍設計，個性還是很鮮明的，同時還提供雙色車身，變得更加運動和年輕化。我們猜測一汽豐田和廣汽豐田會分別採用兩種外觀以區分各自的國產車型。相比奕澤和C-HR兩者間微乎其微的外觀區別，RAV4將會更容易分別。
在內飾方面，RAV4保留著和外觀相呼應的硬朗氣質外，更多地採用了年輕的元素，懸浮式中控屏幕、全景天窗等。而配色也加入了一些大膽的搭配，同時也有不同風格的方案可以選擇。估計一汽豐田和廣汽豐田的兩個版本，會根據各自外觀的特色而選擇兩套不同的內飾搭配風格。
動力方面，海外版本將搭載2.5L自然吸氣發動機和2.5L+電動機的混合動力系統，與之匹配的傳統系統將會是8AT變速箱。預計國產車型將同步引進這兩套動力總成，同時低配車型搭配同樣熱效率高的新2.0L發動機，讓消費者有更多的選擇。
目前，在豐田以TNGA為發展核心的情況下，RAV4加速了換代的腳步。對於消費者而言這也是一件好事，在新的架構平臺下，新車將會在安全性、舒適性、動力和配置方面有著全方位的提升，大家將會購買到更具性價比的新車。在國內，緊湊型SUV市場是很多車企的必爭之地，RAV4的競爭對手日產奇駿最近一直保持著比較強勢的表現，而RAV4自身加速換代，將會讓它的競爭力大大提升。
而在同時透露的豐田在華生產新規劃中，新一代的豐田Sienna塞納也將會引入廣汽豐田進行生產，時間為2022年。目前新車的國產化進程剛剛啟動，更多的消息暫時沒有透露。
目前Sienna塞納是豐田在北美市場主銷的MPV車型，在國內也有著一定的市場，相比埃爾法近百萬的售價，塞納50萬左右的價格顯得要親民得多。不過因為中美貿易摩擦的問題，即使是平行進口的它價格也變得不太穩定，如果能夠引進國產，將大大提升它的競爭力，預計能夠成為老牌MPV勁旅別克GL8的一個有力的競爭對手。
現款塞納搭載了3.5L自然吸氣發動機+8AT變速箱的動力組合，雖然動力表現相當充沛，不過在國內來看，較高排量的發動機不一定有優勢。不少城市有著限牌政策，排量超過2.5L的新車上牌成本將會更高，如果引進的新一代塞納采用2.0T發動機，在各方面的用車成本都會更加有優勢。
另一方面，塞納有著不輸埃爾法的寬敞空間和舒適的乘坐體驗，即使坐滿7個成年人也不會顯得很擁擠，同時車內有著相當豐富的儲物空間，不管是家用還是商用都是很不錯的選擇，相比GL8能夠適合更多場景使用，作為車主也不會被人認為你只是個司機而已。相信在新一代車型上空間特點會得以保留，甚至有更出色的表現。而基於TNGA架構開發而來的好處，新車在安全性和舒適性方面將會有不少的提升。
閱讀更多 廣州兆方豐田白雲店 的文章
