文 / 李娟娟 王雙林
讀完著名經濟學家陸銘教授所著的《大國大城》，我總結出一點：在不遠的將來，大多數縣城會和現在的農村一樣荒涼，如今農村的房屋空置、兒童留守、老人空巢、務工窘境等問題，以後在縣城會大概率重演。
2010年，山區人花費25萬在山區建造的200平米的農村洋房，現在5萬出售，無人接盤。這種房，方圓幾公里無學校、無醫院、無菜市、無超市，最糟糕的是沒有就業崗位，很難賺錢，基本脫離現代化的生活，只適合日薄桑榆皓首蒼顏的老者在無慾無求中度風燭殘年。
2010年，川區鄉鎮人花費25萬建造200平米的農村洋房，現在40萬輕而易舉可以售出。附近有農村幼兒園、中小學、醫院、基礎的買賣市場，可以滿足基本的生活所需。山區孩子到鄉鎮讀幼兒園中小學，這類房子也可以出租。這類鄉鎮的就業崗位很少，工資極低，年輕人大多去了更發達的城市找工作。常年留在鄉鎮上的年輕面孔，基本是鄉政府、學校等機關事業單位工作的。
2010年，在一二線城市花費25萬付首付買一套80平米的房子，現在大概翻了兩三倍以上。而且，孩子上學有了學位，能就近方便享受較好的教育、醫療等資源。長遠來說，更有利於孩子開拓眼界提升階層。
同樣的農村底層，在同樣的起跑線上，拿著同樣的錢，混不同的圈子，開拓不一樣的眼界，投資在不同地方，在十年、二十年的時間長河後，財富、命運以及生活方式各不相同。
大多數縣城的房子仍在漲價，因為有大量進城務工的人賺到錢後，選擇回老家的縣城買房當接盤俠。但當他們在縣城買房後，又發現縣城沒有經濟活力，工作崗位稀缺，找到滿意的工作太難，於是又讓縣城的房子空置，去了更發達的城市租房工作。
縣城通了高鐵，拉動了房價的又一波上漲。很多人理所當然的認為：高鐵通了，交通很方便，會縮小城市和縣城的差距，會吸引年輕人留在縣城。事實恰恰相反：大量數據表明，高鐵沿線80%的縣城和四五線城市，隨著高鐵開通，加快了人口大量流出到一二線城市，GDP降低。
一個國家最大城市的人口多少是合理的？《大國大城》一書陸銘教授將全球142個國家最大城市的城市人口與國家總人口做了對比分析，發現人口高度集中於線上。上海、孟買分別是中國、印度人口最多的城市，它們目前還處於線下，也就意味著這兩大人口最多的城市依然處於城市化進程之中，人口依然在集聚。
中國，有一條線被稱為愛輝——騰衝線，這條線自1935年被地理學家胡煥庸發現以來，線兩邊的人口分佈幾乎沒有發生變化。東南側的紅色區域以43%的國土面積集中了93%的人口和95%的GDP。按全球142個國家人口的分佈規律看，中國的城市化遠遠沒有完成，還有大量的年輕人有意向城市聚集。
除去京津冀、長三角、珠三角少數有活力的縣城，大部分的鄉鎮和縣城，地廣人稀，沒有產業鏈，缺少就業崗位，註定無法形成規模經濟提高勞動生產率。中國絕大多數城市規模低於其最優水平，如果要提高勞動生產率，當擴張其規模，再加上人口老齡化嚴重，生育率降低，各個二線城市打去年以來瘋狂“搶人”的戰略，未來大多數縣城的年輕人只會越來越少。
支撐一個地區能否長遠發展，有兩點是最基本的：一是人口，二是經濟。一個人口淨流出，經濟無活力的鄉鎮和縣城，從長遠來看，必然衰敗。懷揣著好不容易攢下的30萬的存款，不要輕易在這種縣城買房。
最近聽了某大咖的內部演講，總結出：不是說所有縣城的房子都不適合買，猶豫不決想撒懶的時候，可以看看這個縣城有沒有星巴克。星巴克的選址向來科學嚴謹，一參照人口，二參照經濟。星巴克的覆蓋區域，是一個地方的活力疆域，星巴克在全中國開了3000多家門店，只有69家門店在縣城。星巴克，不便宜，能不倒閉常年開下去的縣城，一有人口基數，二有經濟活力，這種縣城大概率有未來。這和陸銘教授在的《大國大城》裡講到的英雄所見略同。
同樣的錢，逆反市場規律和遵循市場規律得到的回報大相徑庭。個人對抗不了規律，但能順應城市發展的規律。遵循市場規律，不去人口淨流出經濟無活力的縣城買房，藉助市場規律，選擇人口淨流入經濟有活力的城市，讓財富最大限度增值。
閱讀更多 隴原鄉音 的文章
