1、百度加州自動駕駛“脫離”：每隔41英里需人工介入一次
加州車管局發佈了《2017自動駕駛“脫離報告”》，其中談及了“脫離”的具體原因。在2016年8月31日至2017年11月30日期間，其總測試里程數為1,971.74英里（約合3,173公里），“脫離”48次，這意味著每隔41英里（66公里）發生一次“脫離”。行人與騎行者也是造成系統出問題的原因。在所有“脫離”案例中，均由駕駛員接管車輛的操控，實際上並未發生碰撞事故。
2、傳統車企正面迎戰特斯拉：豪華電動車將集中量產
4月25日，北京車展展出174輛新能源汽車，其中多款和特斯拉競爭的傳統車企新車型亮相。包括保時捷、沃爾沃在內的傳統車企，紛紛推出豪華電動車。在兩年前的北京車展上，保時捷首款純電動跑車Mission E項目揭開面紗，在今年北京車展上，保時捷推出了Mission E Cross Turismo；而脫胎於沃爾沃集團的Polestar，正式加入豪車電動化的“戰壕”。
3、特斯拉電動卡車被控抄襲 遭20億美元索賠
特斯拉汽車公司被氫電卡車初創公司尼古拉汽車公司起訴，後者指控特斯拉的電動半掛卡車抄襲其設計，侵犯了專利，並向特斯拉索賠20億美元。
尼古拉公司創建於2014年，該公司在2016年5月展示了兩款產品，一款是電動四輪越野車，另一款是氫燃料電動半掛車。此後，尼古拉又在其產品線中增加了第二輛半掛車，並計劃投資10億美元在亞利桑那州建造一座工廠。
尼古拉公司聲稱，兩家公司的卡車有許多相似點，比如前擋泥板、環繞式擋風玻璃、設在中間的車門、流線型車身，許多證據證明特斯拉抄襲尼古拉的設計。該公司還表示，在其發佈氫燃料半掛卡車幾個月後，特斯拉曾嘗試挖走其首席工程師，由此可以看出，特斯拉了解尼古拉的獨特設計。
4、電池金屬供給缺口凸顯 或將放緩電動車電池供貨量
穆迪投資者服務公司在發給客戶的便條中寫道，鈷、銅、鋰、鎳等金屬存在供貨短缺，或將放緩電動車車載電池的產量。目前需要礦業投資新礦，從而滿足不斷上漲的需求，但目前的開採經費卻相對較少，因為業內還在為四年前錯估形勢而導致的併購熱買單，各大礦業公司致力於實現收支平衡。金屬價格攀升將使礦商受益，但會引起市場價格波動。電池是電動車最為昂貴的部件，持續上漲的電池金屬價格迫將使汽車業探尋新的替代性電池材料。
5、Vayyar發佈新款傳感器 3D成像助力智能家居及汽車應用
Vayyar發佈了一款傳感器，該設備為3D成像技術拓展了新的應用領域。該公司將其3D成像技術與無線電波相搭配，可穿透材料類固體表面、目標物及液體。Vayyar的新版傳感器可提供多款互聯家居應用，該設備可在任意光照條件下穿透房屋或公寓的牆壁，同時保護用戶的隱私。Vayyar宣稱，該設備配置了新款片上系統，可實現毫米波3D成像。Vayyar的傳感器可區分物件與人類，在測定位置的同時繪製大區內範圍內的地圖，並創建3D環境影像。
6、乘用車市場單日4起召回 涉及汽車18637輛
近日，國家質檢總局缺陷產品管理中心共發佈4起國內乘用車召回公告，涉及車輛共計18637輛。
其中，福特汽車（中國）有限公司發佈了2起涉及林肯品牌汽車的召回公告：
（1）17912輛林肯MKZ系列汽車因為方向盤固定螺栓的緊固扭矩不足從而導致方向盤從轉向軸上鬆脫，存在安全隱患。對此，福特汽車（中國）有限公司將為召回範圍內的車輛更換方向盤螺栓，以消除安全隱患。這也是4起召回中涉及汽車數量最大的一起，佔總量的96%。
（2）47輛林肯MKZ系列汽車，由於供應商生產原因，自動變速箱液力變矩器螺柱焊接不當。可能造成螺柱斷裂，液力變矩器與發動機飛輪脫開，導致車輛行駛過程中在沒有警示的情況下突然失去動力，增加車輛發生碰撞的風險，存在安全隱患。對此，福特汽車（中國）有限公司將為召回範圍內的車輛免費更換合格的液力變矩器，以消除缺陷。庫存車輛將在消除缺陷後進行銷售。
此外，同樣因為車輛副駕駛席前安全氣囊裝配了高田公司生產的未帶乾燥劑的硝酸銨氣體發生器。安全氣囊展開時，氣體發生器可能發生破損，導致金屬碎片飛出，可能傷及車內人員，存在安全隱患。
日系品牌三菱和斯巴魯也各自發布1起召回公告，並分別召回汽車254輛和424輛。
7、 大眾在華新戰略：聚焦SUV 力推互聯和低排車型
據《歐洲汽車新聞》網站報道，大眾品牌即將在中國市場執行一項新的戰略計劃。未來大眾品牌在中國市場將聚焦於SUV車型、全在線互聯車型以及低排放車型，上述戰略將提升大眾品牌在華競爭力併力保在華領先地位的穩定。
8、戴姆勒和寧德時代簽訂電動車電池供應合同戴姆勒集團採購主管Sabine Angermann表示，戴姆勒集團已和寧德時代新能源科技有限公司（CATL）簽訂了合同，寧德時代獲得了為戴姆勒提供電動汽車電池的機會。
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