灑Bill
31號的成都車展即將開幕，本屆車展吸引德系、美系、法系、日系、韓系以及合資、自主等119個汽車品牌齊聚蓉城。關於新能源汽車我發過一篇即將在成都車展上市的車型文章與您分享，希望能幫得上您。
8月31日，第二十一屆成都國際汽車展覽會將正式拉開帷幕，除了傳統的燃油車型之外，屆時還將有多款備受期待的純電動汽車將在本次車展上市發佈。
比亞迪宋EV
因為採用了比亞迪最新的Dragon Face家族式外觀設計，這款中期改款的宋EV被網友親切的稱為“龍臉宋”，整車外形同老款車型有了不小的變化。
內飾的變化也同樣很大，新車中控區簡化了老款繁複的物理按鍵設計、12.8英寸中控屏支持90°電動旋轉，並內置DiLink系統。
動力方面，新款宋EV將搭160kW電動機，最高車速150km/h，據悉，其最大續航里程可達500km。
總結：煥然一新的比亞迪宋展現出不俗的賣相，搭配穩定出色的動力系統，這款新宋EV將會成為自主新能源車中的佼佼者。
北汽新能源ET400
相較於上面的新款比亞迪宋EV，北汽新能源ET400可算是老朋友了，自2017廣州車展亮相至今已經有快一年的時間了。此次有官方消息稱，這款全新的北汽紳寶X55純電動版車型將在本屆成都車展正式上市。
內飾方面，ET400採用了北汽的家族佈局，環繞式的木紋飾條質感出色，電子擋杆、液晶儀表和懸浮式中控屏都是時下流行的配置。
在動力方面，ET400將搭載北汽新能源e-Motion Drive超級電驅技術，並配備大容量電池組。從命名來看，這款新車的綜合工況續航里程有望達到400km。
總結：北汽是國內首個宣稱短時間要從傳統燃油車轉型新能源車的自主車企。北汽新能源在市場上也有一定的認知度，而ET400的推出將有望進一步鞏固自身的市場地位。不過，ET400要想有個好銷量，價格依舊是關鍵。
北汽新能源EC3
自從EC160和EC200宣佈停產停售以來，北汽新能源在微型電動汽車市場的統治地位一下就垮塌了，為了符合市場要求，當然也要適合補貼政策要求，北汽EC3孕育而出。
北汽EC3在原EC系列車型的基礎上進行了全面升級，頭燈組頂部線條與車頭內凹的裝飾線條齊平貫穿中央Logo，並且採用了LED日間行車燈，下方霧燈區相較老款EC有了調整。
內飾上EC3採用了全新的設計，整體使用藍黑色為主色調。懸浮式中控屏搭載全新設計的智能交互界面。動力方面，EC3搭載一臺最大功率為45kW的驅動電機，峰值扭矩150Nm。新車NEDC工況續航里程261km，並支持快慢充。
總結： 續航里程一直是購買純電動汽車的消費者所最為看重的，不管什麼原因所致，EC3的在續航里程上的提升，是廣大消費者所願意看到的，同時重要性也不言而喻。決定EC3未來市場表現如何的另一個原因——車輛價格，就要等成都車展上官方的發佈消息了。
長城歐拉iQ
昨天(8月20日),長城汽車旗下全新電動車品牌——歐拉正式發佈。作為歐拉品牌的首款車型歐拉iQ將於本屆成都車展正式上市。新車定位為純電動緊湊型SUV，採用了跨界風格設計，從側面看更像是SUV與轎車的結合體，整體顯得十分獨特。
內飾設計部分，在雙色搭配的風格下，整體的造型十分簡潔，中控部分使用了較大尺寸的液晶顯示屏，和很多MPV車型相同，歐拉iQ的換擋桿的設計在中控臺位置。
歐拉iQ全系標配ESP、EPB主動安全系統。搭載寧德時代生產的三元鋰離子動力電池，電動機來自博格華納，最大功率為120kW，新車綜合工況續航里程350km。
總結：長城今年開始在新能源領域發力，4月WEY P8的上市，以及上月同寶馬合作成立光束汽車有限公司極大可能合資生產純電動MINI。現在，歐拉iQ的到來，也預示著長城正式步入純電動領域，其未來表現非常值得期待。
榮威MARVEL X
榮威Marvel X作為一款豪華純電動SUV，無論是外觀還是內飾都充分詮釋了其高貴的身份，尤其是補貼後30.00-46.00萬元的預售價，更是表明了其定位的不一般。
19.4英寸大尺寸的集成式中控臺及12.3英寸的液晶儀表盤極具未來感，狹長的一體化空調出風口鑲嵌於中控臺上部，形成環抱式的氛圍。環繞方向盤下部的鍍鉻飾圈、打孔皮質以及“Marvel X”銘牌也增強了方向盤的質感。
榮威Marvel X最大續航里程為500km，共有有雙電機和三電機兩個版本，雙電機最大功率分別為116馬力和71馬力；三電機版則在前軸上增加一臺116馬力的電機，實現四驅行駛，百公里加速時間僅需4秒。
總結：在Marvel X身上榮威真的讓諸多高科技配置、誇張的參數落了地。整車大量沿用此前概念車上的設計，讓車輛看起來前衛運動，超大尺寸的中控屏幕以及搭載AR增強現實技術的儀表盤也讓內飾極具科技感，但是要讓消費者花幾十萬買臺國產純電SUV並不是件簡單的事。至於未來結果如何，我們還需拭目以待。
新特 SITECH DEV 1
很多人不知道新特汽車，這是一家近兩年剛剛崛起的造車新勢力，新特SITECH DEV 1 這款車是新特汽車和一汽聯合研發，它懸掛了新特汽車的LOGO，車尾又有中國一汽的標識，車輛定位為純電動小型SUV，將於成都車展正式上市。
在內飾上，新特 SITECH DEV 1 採用了黑白色搭配主色調，並配有時下流行的10寸懸浮式液晶觸摸中控大屏，其下方佈置了一排鍍鉻按鍵，整體看上去科技感十足。
新特 SITECH DEV 1 搭載35kWh的電池組，續航里程為350km。在充電方面，新特DEV 1提供快充、慢充雙接口。快充模式下，充電40分鐘即可續航200公里。據悉，新車將推出領先版、旗艦版和共享版三款車型，其全系的預售價（補貼後）在10萬元以內。
總結：新特 SITECH DEV 1 補貼後10萬以內的售價將是其吸引消費者最有利的一點，但新品牌在知名度上的欠缺將是其短板所在，要想讓車輛在銷量上能快速上去，除了質量本身一定要好外，大力的品牌推廣也是不可或缺的。
除了以上這6款將在成都車展上市的新車外，還有一款大夥兒一直期待的純電動車型的上市消息小編覺得也有必要和大家說一下，那就是：
廣汽傳祺GE3 530
據悉，傳祺GE3 530將於8月28日正式上市，目前預售價為14萬元起。在外觀上，新車將沿用現款車型的設計風格，並且保持了一樣的車身尺寸。
傳祺GE3 530相較老款車型最大的不同在於電池容量，GE3 530電池容量由原來的47kWh提升到了54.75kWh，同時能量密度也達到了160Wh/kg。得益於電池容量的提升，新車的綜合續航里程達到了410km，最大續航達到了530km，這也是傳祺GE3 530命名的由來。
總結：傳祺GE3自上市以來憑藉其良好的自身質量，以及獨特的設計語言，吸引了大量的消費者，新車續航里程的提升必將進一步消除用戶的里程焦慮，這對於傳祺GE3 530未來的銷量也勢必起到很好的提升作用。
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聯合電動
2018年已經過了一大半，汽車行業整個銷售情況基本已經得知其中一二。但令人震驚的是，今年汽車銷售情況並不樂觀。就拿2017年來說，國內乘用車市場總銷量為188.9萬輛，同比下跌超過4%。環比下跌更是超過16.9%。而這種情況在今年是連續出現。今年可謂是汽車行業的“艱難一年”。
這其中很大一個因素，就是新能源汽車對於傳統汽車市場的逐步侵蝕。據今年前7個月的數據來看，新能源汽車已經增長了68.6%。一方面不少新生新能源品牌入侵，傳統車企也都相應的推出了新能源汽車，加大在新能源領域的投放。另一方面，則是國家以及地方都出臺了不少新能源新規，更大程度的支持新能源汽車。
隨著新能源汽車的增速已經遠遠大於傳統燃油車，不少車企都已經意識到新能源的重要性。而近日，成都車展即將開幕，雖稱不上新能源車主場，但依然不少新能源汽車在該車展上亮相，下面小編輯就來給大家介紹幾款即將在成都車展亮相的重磅新能源車型。
榮威MARVEL X
榮威MARVEL X已經不是第一次亮相了，作為榮威新能源旗艦車型，榮威對此可謂注重心血。時尚的外觀以及豪華的內飾並非其真正賣點，榮威MARVEL X真正賣點更大程度體現在動力以及配置上。
動力上榮威MARVEL X分為全驅版和後驅版，四驅版本最大扭矩達到了665Nm，其百公里加速僅需4.8秒，而後驅版最大扭矩為410Nm，百公里也衝到了8秒內。而在快充模式下充至80%僅需40分鐘。這樣的性能表現足以媲美性能車的表現了。而在配置方面榮威MARVEL X表現更是出色，電動尾門、全液晶儀表、電動伸縮門把手都是基本，榮威MARVEL X還搭載了AR增強現實技術、3.0版本斑馬智行系統、人工智能泊車等等，可謂黑科技滿滿。
全新比亞迪宋
比亞迪作為國內新能源的霸主，其在新能源領域的腳步肯定是不會停止的，而在這次成都車展上，比亞迪帶來了全新宋車型，作為比亞迪旗下一款暢銷的緊湊型SUV，這一次的推新可謂得到了全方位的提升。
外觀上新比亞迪宋沿用了比亞迪最新的家族式設計，兇悍的前格柵大嘴配合LED大燈，整車外觀變得更加年輕時尚，以及提升了辨識度。相比起外觀，全新宋在內飾上的變化更加大。首先是整個車廂要簡潔和有設計感不少，大量的真皮縫線搭載銀色飾條給人感覺非常時尚和，另外還搭載了與唐相似的可旋轉中控屏，不論是科技感還是檔次感都提升十分明顯。在動力系統上，全新宋EV搭載了最大功率達到160KW的電動機，據此前消息稱續航里程達到了500公里，而插電版本百公里油耗更是低到了1.4L。
長城歐拉iQ
歐拉品牌相信大家都並不熟悉，其實就是長城旗下的新能源子品牌。早在2008年就已經發布了首款車型，而近日更是在品牌“生日會”上宣佈，歐拉iQ將會在成都車展上市。
外觀上歐拉iQ十分富有未來感，轎車與高離地間隙結合的跨界風格猶如宇宙飛船一般。相連的前大燈以及後尾燈也都與傳統車型非常不一樣，整體給人觀感就像是來自未來的交通工具。內飾同樣延續了這份未來感，簡潔的中控設計搭配貫穿式空調出風口，依然充滿個性。但要說起亮點，那就不得不提其動力系統，歐拉iQ搭載了最大功率為120KW的電動機，最大續航里程達到了360公里。
總結
傳統汽車市場越來越受到侵蝕，而新能源汽車也就因此越來越火爆。所以成都車展雖不是新能源車展，但重磅新能源車型依然琳琅滿目。上述三款分別就是榮威、比亞迪以及長城歐拉品牌即將上市的重磅車型，事實上這三款車，不論是綜合產品力、新能源動力技術還是車內智能系統，都是非常優秀。因此就足以看到自主品牌在未來出行領域中的技術儲備中，都已經早已做好準備。
所以說不久的將來，新能源汽車取代傳統燃油車的行業革命，大部分自主品牌其實已經是整裝待發了。
汽車網評
我覺得新宋、起亞K5 PHEV、上汽榮威MARVEL X、北汽新能源EC3這四款還是不錯的，可以看一下他們的性能和配置。
8月31日開始的成都車展將在成都世紀新城國際會展中心舉行並持續10天至9月9日，本屆車展中有許多新能源汽車亮相，各家車企都不甘示弱，接下來小編為大家介紹四款小編覺得還不錯的四款新能源汽車吧！
比亞迪全新一代宋EV500
從外觀上來看，全新一代宋採用了Dragon Face家族式設計語言，橫向“大嘴式”進氣格柵，配合如同龍鬚般的鍍鉻亮飾條，家族識別度極高，新車側面採用時光覺醒雙峰設計，體現出新車的力量感和速度感，突出運動車型的時尚與活力。
動力方面，新宋EV搭載永磁同步電機+三元鋰電池組成純電動系統，電機最大功率160kw，峰值扭矩310N.m；綜合工況續航里程400km，60km/h等速續航達到500km的續航，30分鐘最高車速為140km/h。
起亞K5 PHEV
一直以來專注於顏值的韓系車k5本次推出的PHEV產品與原來的燃油版沒有太大區別，前臉增加了主動開閉式進氣格柵，同時也在左前翼子板上增設了充電接口，多處貼上了“ECO plug-in”字樣標識，以彰顯新車插電混動的身份。 動力方面，起亞K5 PHEV搭載一套由2.0升阿特金森循環自然吸氣發動機、電動機和電池組組成的插混系統，其中發動機最大功率為114千瓦，電動機最大功率為50千瓦。電池組容量為12.9千瓦時。純電模式下，新車的續航里程可達75公里，綜合油耗為1.3升/100公里。
上汽榮威MARVEL X
作為一輛“電動智能超跑SUV”，榮威MARVEL X有著無與倫比的自身優勢，其外觀源自Vision-E Concept（光之翼）概念車，尺寸方面其長寬高分別為4678/1919/1616mm，軸距為2800mm，在超跑的概念中融入榮威家族化的設計元素。
MARVEL X共有雙電機和三電機兩種配置。雙電機版的兩個電機均搭載於後軸上，兩臺電機的功率分別為116馬力（85千瓦、255牛·米）以及71馬力（52千瓦、155牛·米）；三電機版在此基礎上，在前軸上又增加了一臺116馬力（85千瓦、255牛·米）的永磁同步電機，4秒可破百，續航方面，這款車的最大續航里程為500km，百公里耗電量為14.2kWh，40分鐘可以充電80%。
北汽新能源EC3
北汽新能源EC3也將在成都車展上亮相，外觀上相比較老款有所提升，更加的動感；動力方面，北汽新能源EC3將搭載一臺最大功率為45kw的電機，峰值扭矩150N.m，此次還推出三款產品，分別為EC280低壓版、EC280高壓板以及EC3車型，EC3的工況續航里程270km以上。
