品人生五味酸甜苦辣鹹
【責任重大，不確實整改到位就別讓營運】
這事，明明有兩次機會，滴滴重視，樂清女孩都不會喪命。
一是，頭一天就有人投訴這個車，滴滴居然沒有從嚴暫停該車上線。二是，第一次報警要求提供司機和車輛信息，警方提前行動，也許女孩還不一定斃命。滴滴說要一小時來處理？這麼重要的人命關天的事，你要一小時？罪犯會給你一小時嗎？司機信息不可洩露，在關乎人命與洩露信息比，哪個更重？從某種意義上說，滴滴變相的成了罪犯的幫兇。
上次滴滴空姐事件才過三個月，滴滴說完成了整改，就這麼整改嗎？誰驗收的?憑什麼說它合格了呢？
這次，滴滴又要整改了。這次的驗收我建議不要再走過場了，好嗎？
能否採用幽靈驗收方式? 也就是，驗收的人用實際車，模擬強姦報警等，測試滴滴的反應，以能否及時應對，能否救人性命為合格否的判定標準。做不到，關了了事。在方便我們與殺人性命相比，我情願不那麼方便。
各位看官，您怎麼看？
感謝關注點贊，你的鼓勵是我繼續原創的動力。
中科booklong
又一起悲劇，作為資深的順風車車主想說，滴滴平臺難辭其咎。
滴滴在五月空姐被害案後，經整改重新上線，取消了個人自定義頭像、個人信息、評價和標籤的顯示，但就在前兩天，當我打開客戶端時發現，個人頭像的顯示功能又上線了。今天中午再打開，忽然發現又回到了虛擬頭像，我以為自己眼花，上了微博才知道又有悲劇發生，估計是系統因此又緊急關閉了這項功能。
但是已經來不及了。
個人頭像功能重新上線的時間和悲劇時間吻合，不是偶然的，它幫助人渣精準選擇和鎖定受害人。否則，在虛擬頭像的情況並且一天只能接四單的情況下，犯罪的時間成本會成倍提升。而且滴滴並沒有真正從五月的事件中吸取教訓。這次的司機，同樣是在一兩天前剛被女乘客投訴過騷擾（而且從乘客的描述來看，其實已經上升到了人身威脅的程度），滴滴號稱的零容忍呢？取證困難絕對不是不作為的理由。
這次悲劇發生在光天化日而不是深夜。這次的受害乘客，在車上就通過各種方式求救，滴滴不但遲遲不響應，而且還和警方踢皮球。說好的即時相應機制和與警方的協調機制，不存在的。
至於每一單人臉識別、人車一致、實時路線記錄、晚11時後只能同性別乘客坐車，這些在空姐遇害案之後上線的功能，這些功能看似有用，其實還不如關閉一個頭像功能來得有用。這個功能的唯一作用，就是讓潛在的罪犯去挑選潛在的受害者。
精蟲上腦的人渣在起意之後是顧不上考慮“被抓怎麼辦”這種問題的。最直接靠譜的辦法就是不要讓他們找到目標。尤其是在一個幾乎密閉、司機和乘客的掌控能力完全不對等的環境之下。
偏偏這些潛在的罪犯還都沒前科，難以篩查。有前科的都去做快車了……（2016年經深圳公安部門初步排查，深圳網約車駕駛員群體中發現有吸毒前科人員計有1425名、肇事肇禍精神病人1名、重大刑事犯罪前科人員1661名）。但至少，滴滴快車是個類似出租車的正常營生，而順風車的利潤剛夠補貼油費，換句話說，如果不是上下班有規律接單的，大概率是另有所圖。
滴滴兩天前重新開放顯示頭像功能，幫助潛在罪犯尋找受害者，是做惡。
滴滴忽視嚴重投訴，直接縱容了又一次的悲劇，是做惡。
滴滴號稱整改，卻對和警方的協調響應機制毫無作為，是做惡。
司機殺人，確實是小概率事件，出租車司機也殺人。但像滴滴這樣，明明在技術上完全有能力去更好保護用戶的公司，卻一次又一次成了罪犯的幫兇。
做惡的滴滴，沒有資格喊冤。
麥卡
網約車悲劇何時才是個頭？
前段時間不久，河南空姐乘坐第三方代步平臺滴滴提供的網約車遇害事件，引起了社會廣泛的關注和職責。事件還沒多久，8月24日，也就是昨天，又有一起類似的事件發生。我們除了對被害者深感痛惜，對犯罪人強烈譴責外。更是要看到悲劇發生的原因，以及網約車向更安全，更人性化整改的方向。
事實上河南空姐遇害事件後，國家相關部門就已經對全國網約車公司開始進行來自全社會意見的整改。以下是整改內容
（6月5日上午，交通運輸部、中央網信辦、國家市場監督管理總局等七部門聯合印發《關於加強網絡預約出租汽車行業事中事後聯合監管有關工作的通知》(以下簡稱《通知》)，明確了網約車行業事中事後聯合監管工作流程。值得注意的是，對因違法違規經營而被約談而拒不改正的企業，《通知》提出，有關部門對對其採取APP下架、6個月內停止聯網等處置措施，各部門可對違法違規企業行為開展聯合約談。 《通知》明確要求，各級交通運輸、網信、通信、公安、人民銀行、稅務、工商和市場監管等部門要建立網約車行業聯合監管機制。 其中，對未取得網約車經營許可，擅自從事或變相從事網約車經營活動的，由縣級以上出租汽車行政主管部門依法依規處理;對於已經取得網約車經營許可的網約車平臺公司出現線上線下車輛人員不一致、信息洩露、不依法納稅、不正當競爭、非法經營資金支付結算等違法違規行為的，由交通運輸、網信、通信、公安、人民銀行、稅務、工商和市場監管等部門在各自職責範圍內依法處理。違法違規行為涉及多部門的，相關部門可開展聯合約談。 對拒不改正企業可採取"6個月內停止聯網"措施。對於出現問題，但約談後仍拒不改正的網約車經營企業，相關管理部門可根據網約車平臺公司違法行為嚴重程度，按照《中華人民共和國網絡安全法》《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》等有關法規規定，對網約車平臺公司相應採取暫停發佈、下架移動互聯網應用程序(APP)、停止互聯網服務、6個月內停止聯網或停機整頓等處置措施。 此外，《通知》提出，要探索利用互聯網思維創新監管方式，對網約車平臺公司的行政處罰行為通過信用系統進行公告，利用信息化手段實現部門間和各部門內部信息互通、資源共享，探索建立政府部門、企業、從業人員、乘客及行業協會共同參與的多方協同治理機制。 網約車首次納入出租車服務質量考核 新“考核辦法”6月起施行 。 新修訂的《出租汽車服務質量信譽考核辦法》從6月1日起施行，首次將網約車新業態納入考核，明確網約車和巡遊車均應開展服務質量信譽考核。在考核週期內，駕駛員得分低於3分的，應按要求接受培訓 。 對網約車平臺公司，從企業管理、信息數據、安全運營、運營服務、社會責任和加分項目等6類共19個項目設計了考核指標。對駕駛員，則從遵守法規、安全生產、經營行為、運營服務等方面全面考核。出租汽車行政主管部門要根據駕駛員考核週期內的綜合得分情況，評定服務質量信譽考核等級，並提供查詢服務。行政主管部門、出租汽車企業應當分別建立駕駛員服務質量信譽檔案。 . 交通運輸部運輸服務司副司長蔡團結解釋，無論網約車還是巡遊車，都提供面向公眾的普遍客運服務，必須開展服務質量信譽考核，明確運輸安全和服務質量的底線。在本次修訂的過程中，既考慮了網約車和巡遊車的共性要求，體現公平考核，促進新老業態良性競爭、融合發展；又根據網約車獨有的經營服務特徵，量身定製了“數據接入”“運營服務信息公開”等指標，引導網約車行業健康發展。）
從整改內容可以看出，國家對網約車公司以及網約車司機的整改動作之大。而作為中國目前最大的網約車平臺滴滴公司也快速相應號召並對平臺內部進行整改，並出臺了一系列整改措施。以下為滴滴公司整改措施（車主每次接單前需進行人臉識別，最大限度杜絕私換賬號的可能性。 順風車服務下線所有個性化標籤和評論功能；合乘雙方的個人信息和頭像改為僅自己可見，外顯頭像全部為系統默認的虛擬頭像。順風車暫停接受22點-6點期間出發的訂單。接單在22點之前但預估服務時間超過22點的訂單，在出發前對合乘雙方進行安全提示。 乘客還可一鍵撥打110、120、122及平臺安全客服等求助電話。 在平臺上發生的相關交通事故、治安及刑事案件和用戶糾紛中，滴滴將承擔應有的法律責任。)
滴滴車整改措施確實是起到一些效用，也為平臺挽回了一些失去的信用。但此次樂清女孩遇害事件卻再一次把滴滴推向了輿論的高度點。為什麼滴滴整改後，仍有年輕美貌女孩遇害事件。個人認為，此次事件的發生，滴滴有不可推卸的責任。但好在，這次滴滴第一時間站了出來承擔了責任。但，即使承擔了責任，卻也不能免去它在解決用戶安全問題上的失責。這次事件至少暴露出了滴滴兩個問題。
一、客服問題。就在趙女士遇害前幾天，就已有女士向客服反映該司機的行為和態度過度越界。但客服卻沒有及時處理，只是給用戶一個“打太極”式的說法，這是失責之一。建議滴滴加強客服人員職業素養教育，開除此次客服接待人員。對現有的以及以後招收的客服人員加強對用戶反饋信息中涉及安全或財產等各種不利於用戶內容的敏感度。
二、整改內容還需完善。滴滴公司經過了一輪整改，仍有此類事件突發。說明它的整改內容還不夠盡善盡美。有一點要說的是，滴滴對於整改內容中提到的一鍵撥打110等求助平臺的整改措施並未落實。而且，它的產品對涉及用戶安全的內容只有一個緊急聯繫人以下便是滴滴公司的軟件平臺。從中可以看出並未設有一鍵撥打110。
對於整改，個人認為，滴滴應該立足於整體用戶，向社會廣大用戶徵集意見。本人在此提兩點建議望考慮。一、就是大家提到的一鍵報警，這個是必須要有的，要積極主動的和警方尋求合作。把報警程序納入平臺內部。二是嚴格司機註冊措施，對司機年齡和身份進行限定。從兩起事件可以看出，犯罪人都是20-30之內的未結婚男性。為什麼出租車此類事件少有，而網約車卻接連發生，因為出租車司機大都是有家有室的成年男性，他們有養家餬口的責任。而網約車大部分都是年輕的單身男性，對一些貌美的單身女性都存在一定的性幻想，有的難以剋制並會造成突發事件。所以，我建議滴滴應該禁止單身男性註冊為司機。有時候，放棄一部分利益，便是對未來發展的最大的好處，就看滴滴有沒有這個魄力了。 此次事件中有一點要說的是，在趙女士失聯後，家人朋友卻未第一時間報警。遇害人是在下午2點15分向朋友發佈了最後一條內容為“救命，搶球”的信息後失聯的。而家人卻首先聯繫的是樂清龍之野救援隊。一直到傍晚6點多家人才報的警。這樣對於警察來說向滴滴公司取證，瞭解嫌疑人信息中間隔了3個小時左右。一定程度上耽誤了救援。在此，要提醒大家注意，以後要碰到類似的事件，一定，一定要第一時間報警。因為警察有權也有能力向第三方平臺取證並迅速定位嫌疑人。
最後我要說的是，對於年輕女性來說，一定要加強自我安全意識的培養，要懂得驅害避害，加強應對突發問題的能力。
（本文全繫個人文章，未經同意不得轉載複製他用，一經發現，依法追究。）
木子成詩
有不可推卸的責任！前一天已經有女乘客反映車主有不軌行為，將信息舉報到滴滴平臺，原本承諾兩小時處理的，滴滴平臺，並沒有及時處理，導致這起悲劇的發生。
對比之前的空姐遇害案，車主都是有不軌行為被舉報，滴滴沒有及時果斷處理。滴滴對此只承認有不可推卸責任，卻不找出主要原因，實在說不過去，應該給受害者，給廣大用戶一個交代，確保此類事件不再發生。
綜合這兩起事件，滴滴最大的失責，就是沒有及時處理投訴信息。滴滴在技術上做的任何改進，在這一失責面前，都失靈了。所以說，正是滴滴太依賴技術，才導致此類事件的重複發生。如果是人員無法應付太多的信息，那就應該控制進入的車輛，或者將技術識別應用到投訴處理上，出現投訴即做下線處理，人工審核投訴後再視情況處理。難道投訴系統在技術上有難度？我覺得這是不可能的，現在的互聯網技術這麼先進智能，滴滴甚至可以借用網絡遊戲中的投訴扣分機制，將車主的行為進行分類，比如被投訴性騷擾，直接扣分至不可上線運營。
滴滴的監管失效，往更深裡說，其實是利益最大化在作怪。無限制節約成本，處理投訴人力不足，節省安全維護成本，准入門檻低，產品思路不明析，過於迎合市場的-黑車思路，審核機制不嚴，最後必然導致亂象叢生，一大批黑車毒瘤滋生出來。
滴滴現在必須要反思順風車這款產品了，如果不能確保百分之百處理所有較為嚴重投訴信息，，那就壯士斷腕，永久關停吧！
淘樂的小菌
滴滴公司肯定有責任，信息失察，跟進追蹤不及時，對用戶反饋重視還不夠。
但是很多人把責任全部歸滴滴公司是不對的，畢竟公安警察系統責任才是守衛社會治安，而是非觀對錯判斷對很多人來講並不容易。
還有兇手犯罪嫌疑人很多隱性特徵不明顯，不然所有見過和認識他們的人都有責任，為什麼認識沒有發現和舉報！
首先，對受害者。
我是一個父親，我愛我女兒勝過一切。我對兩位受害者深表悲痛，對他們父母親人多少個日日夜夜付出的心血被摧毀能夠切身理解，也覺得痛苦萬分。
今後全民提高安全意識，確認車輛信息（車牌司機對應），路線信息，沒有合理解釋拒絕乘坐，任何異常信息主動緊急聯繫人和平臺，判斷高風險直接報警。
其次，對兇手（滴滴司機）
我對兇手的痛恨絕不亞於其他任何人，我恨不得把他們骨頭都砸得粉碎，真的讓他們灰飛煙滅。
滴滴司機必須辦理專業防偽證件，每次交易主動出示給乘客確認清楚身份，無論是順風車還是代駕任何業務，主動放在乘客看到的前面。
第三，對滴滴公司
從企業法人角度存在責任和疏忽，作為一個新概念創新創業公司，存在一些不完善，也許這很致命，但是滴滴公司沒有逃避，積極承擔，努力尋找辦法解決，積極行動，出現問題都有對應大幅調整。
滴滴公司可以考慮了用戶遇到緊急情況，可以無縫接入各地公安派出所報警系統 ，滴滴軟件運行狀態下，特殊語言暗號語音AI互動（一鍵呼救有場景弊端）平臺直接和110綁定鏈接。遇到用戶反饋要重視，及時處理！
這個出行場景報警110和其他平時報警一樣，沒有任何不同，並且軟件協助帶有追蹤功能，軟件開發這個功能不難。
我思考開發過出行軟件，思考過安全場景，在軟件運行應用系統機器監聽（不是人工）用戶溝通，篩選敏感詞自動鏈接人工後天或者警察系統。比如救命啊，搶劫啊等等，直接鏈接人工後臺和公安系統，自動發送所有乘客司機定位等信息協作調查，治安系統跟蹤處理 剩下的是考驗我們治安系統水平啦，UBER記者測試警察五分鐘內趕到現場。
滴滴公司需要配合無縫銜接用戶和公安系統危機信息，和真實準確核實每個交易信息 並且保留備查，公司全員提高安全意識和危機意識，認真對待用戶每一個反饋，及時處理，調查確認了再派單給司機。
公安系統更有完善公民資料信息，他們專業調查處理這類案件，肯定比滴滴公司厲害，自動報警功能和日常生活中一樣，沒有用戶沒事無聊騷擾警察，騷擾他們也有責任和追蹤機制。
再次說明，我對遇難者最深哀悼，切身理解遇害者親人感受，對兇手無比痛恨！
KevinKUNG龔靖蒙
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我說幾個事情哈，雖然人不是滴滴殺的，但是滴滴有這麼幾個問題：
①司機在涉嫌犯罪之前（法院沒判決，不敢說有罪哈），這個滴滴司機涉嫌騷擾另外一個女車主，把一個女生送到了一個偏僻的地方；女生時候跟滴滴投訴，但是滴滴並沒有處理；
②女生閨蜜向滴滴客服詢問，要求滴滴客服提供車牌，但是滴滴並不提供，要求女生閨蜜等待一小時。一小時之後又說轉交給更高的權限的客服，要求女生閨蜜再等一小時。嚴重拖延時間。
③警方要有車牌號碼才能立案，才能追蹤到；但是滴滴要求要警方先立案，女生閨蜜提供立案才能提供車牌號碼，相互矛盾，嚴重拖延時間。
④滴滴刪除空姐遇害案的信息，很明顯是想要掩蓋輿論。
你說，滴滴有沒有責任。
太平洋電腦網
滴滴，滴滴……這是催命的聲音……
滴滴，滴滴……這是死神的腳步聲……
滴滴，在不到三個月的時間，兩朵嬌豔的花在滴滴聲中凋零……
滴滴，你可以關門了！
滴滴，負責人該受到法律制載。
是不是可以這樣認為，滴滴的行為事實上是在無意中幫助了兇手，給兇手創造了殺人的環境，還給兇手拖延了時間，讓兇手有了實施犯罪的充足的時間，間接幫助了兇手實施犯罪？
從得到的信息看，被害人的朋友曾7次聯繫滴滴客服，均未得到有效回覆，報警後，再聯繫滴滴客服，還是末得到有效回覆。是不是據此可以認定滴滴在有意或無意幫助犯罪份子實施犯罪呢？
本人認為對滴滴的處罪不能只停留在經濟層面，大公司，財大氣粗，這點錢對他們來說九牛一毛，無傷筋骨，起不到作用，只有讓其實際控制人在刑事上也受到處罰，才能起到警醒作用！
雖然滴滴也在整改，但他們的整改只是在遊戲，只是在敷衍，只是在玩弄社會！
建議對滴滴進行刑事調查！
寶爸社評
毋庸置疑！滴滴有責任！而且責任還不小！
我在這裡就總結一些關於滴滴的問題！！
1.監管部門
據我所知，這個司機在這件事件發生之前，曾向二十餘家借貸公司貸款，而且這個人的徵信問題本身就有很大的汙點！那麼為什麼這樣的人還能在系統中審核並且通過認證呢？為什麼你們就不能在審核司機時，多認真一些嚴格一些呢？
2.後臺處理
在女孩遇害前一天，曾有人也被這個車主差點殺害，但幸運的是，另一個人逃脫了。可為什麼逃脫掉的人向你們反應問題時，你們不重視不處理呢？如果處理掉，這樣的事情會不會就杜絕了呢？
3.處理態度
呵呵，三倍賠償，人都死了有用嗎？所謂的錢能換回女孩的生命嗎？錢在你認知裡就能解決這麼多事？人命在你眼裡就值三倍賠償？
4.安全問題
作為公司，連最起碼得安全流程都沒有制定出來，就急著推廣出來賺錢，這不就是給一些圖謀不軌的人提供犯罪平臺嗎？
5.欺騙大眾
記得前些日子才發生了一起滴滴乘客遇害案！這還沒過多久，這樣的事情就又來了？記得當初你們說好的整改呢？說好的認真解決呢？難道這就是你們解決出來的結果？
在這裡我強烈建議，暫時關停滴滴，並且責令他們整改！在沒有把相關安全隱患解除掉時！堅決不讓它出來運營！並且，要讓滴滴對此類案件負刑事責任！同時希望這些不幸的人走好。但我更希望這些禽獸不如的東西下地獄！
飲食創客
2018年5月5日，空姐李明珠乘坐滴滴順風車被害。
事後，滴滴發佈聲明，稱負有不可推卸的責任，並承諾整改。
言猶在耳，剛過了三個月，20歲的樂清女孩再次被滴滴順風車司機強暴並殺害。花季少女，以這樣一種屈辱的方式離開她深愛的這個人世。
那麼，人們要問了：
滴滴整改，究竟是整改，還是整容！
值得注意的是，這次的姦殺案發生在下午兩三點鐘，在光天化日之下，家屬再三聯繫滴滴，得到的卻全是禮貌而無情的拒絕；
甚至在家屬報案、警方介入後，滴滴客服仍不配合，這不僅是對人的生命的藐視，更是對法律的踐踏。
利益面前，人的生命可以如此置之不顧，這種平臺，和殺人的幫兇有什麼區別呢？
更讓人吃驚的是，這一強姦殺人犯在數日前即被某女士投訴。
據該女士描述，當日兇犯將她帶至偏僻處欲行不軌，所幸事未得逞。然而，這一投訴毫無任何反應！
如此平臺，如此不負責任的態度，和助力姦殺有何區別呢？
滴滴平臺引發的強姦、搶劫、兇殺案，絕不是僅有以上兩個死亡案例。
2016年5月，深圳24歲的女教師鍾某深夜搭乘滴滴網約車被司機帶至偏僻處搶劫殺害。事後警方查明，涉案車輛牌照純系臨時偽造。
而在兩個月前，據深圳官方通報，深圳網約車司機中，其中有吸毒前科人員1425名、重大刑事犯罪前科人員1661名，另外還有肇事肇禍精神病人1名。
深圳如此，其他城市應該也不會有例外。那麼有人要問：
滴滴平臺瘋了嗎？它們這是在招募危險群體嗎？
不，滴滴沒瘋，它只是為了穩固自己的壟斷地位而瘋狂擴大地盤，為了獲得業務流量而瘋狂擴容。
還是那句話：在利益面前，它們什麼都敢犧牲，不管是人的聲明，還是法律！
這樣的平臺，要的不是整改，而是徹底的整頓，如果它再敢藐視人命和法律，就直接關閉！
坑爹史冊
最近有大部分人把責任全部歸滴滴公司是不對的，畢竟公安警察系統責任才是守衛社會治安，而是非觀對錯判斷對很多人來講並不容易。其次受害人對自我保護意識還不夠！
兇手犯罪嫌疑人很多隱性特徵不明顯，不然所有見過和認識他們的人都有責任，為什麼認識沒有發現和舉報！
對受害者。
我是一個成年人，愛自己勝過一切。我對兩位受害者深表悲痛，對他們父母親人多少個日日夜夜付出的心血被摧毀能夠切身理解，也覺得痛苦萬分。
我對兇手的痛恨絕不亞於其他任何人，我恨不得把他們骨頭都砸得粉碎，真的讓他們灰飛煙滅。
對滴滴公司
，從企業法人角度存在責任和疏忽，作為一個新概念創新行公眾平臺，存在一些不完善問題，也許這很致命，但是滴滴公司沒有逃避，積極承擔，努力尋找辦法解決，積極行動，出現問題都有對應大幅調整。
滴滴公司可以考慮了用戶遇到緊急情況，可以無縫接入各地公安派出所報警系統 ，滴滴軟件運行狀態下，特殊語言暗號語音AI互動（一鍵呼救有場景弊端）平臺直接和110綁定鏈接。遇到用戶反饋要重視，及時處理！
這個出行場景報警110和其他平時報警一樣，沒有任何不同，並且軟件協助帶有追蹤功能，軟件開發這個功能，直接鏈接人工後臺和公安系統，大家監聽和判斷跟蹤處理。
公安系統更有完善公民資料信息，他們專業調查處理這類案件，肯定比滴滴公司厲害，滴滴公司需要配合無縫銜接信息。和日常生活中一樣，沒有用戶沒事無聊騷擾警察，騷擾他們也有責任和追蹤機制。
我對遇難者最深哀悼，切身理解遇害者親人感受，對兇手無比痛恨！也希望客戶不管是誰一定要加強自我保護意識，不讓壞人有機可乘，特別是女孩！
