大話法律
人民日報說的沒毛病，樂清女孩的悲劇就是源於滴滴公司的麻木，這個說法一點不冤，滴滴公司一定程度上可以說是此次案件的幫兇。
很多人在講，滴滴公司鋪的攤子大，又是網絡大平臺，而且滴滴司機成千上萬數目龐大，管控難度大出點問題很正常，不可能做到萬無一失的安全，偶然性事件是可以理解的。這種解釋如果放在突發事件上，比如說5月份鄭州遇難空姐身上，可能還有一定的道理。但是如果你在瞭解這次樂清女孩遇害的整個過程之後還這樣說，那麼我就懷疑言論者的立場了。
這次悲劇並非不可控的突發事件，實際上完全可以人為預防，如果滴滴公司能夠認真對待，保持一點警覺意識，我想悲劇發生的可能性會很小。
有兩個環節可以及時預防。一是之前有乘客投訴該司機的異常舉動，有非常明顯的圖謀不軌的表現，滴滴公司在接到乘客投訴後，一直沒有做出回應，也未採取任何措施。現在我們回過頭來看看，如果滴滴公司有安全意識的話，他們完全應該立即暫停司機的接單業務，如核對屬實可以直接取締資格。
二是在司機業務過程中，受害姑娘已經發出求救信號，其朋友前後7次向滴滴客服反映情況，可滴滴沒有警覺，無奈之下姑娘的朋友才報警，警察還是在經過3次溝通之後滴滴才提供信息線索，前後92分鐘，黃瓜菜都涼涼了。
這不是麻木這是什麼？滴滴公司還好意思講自己盡到責任了嗎？由是觀之，之前鄭州空姐的遇難也不是偶然的，在短短不到四個月的時間內，再次發生如此惡性的案件，滴滴不能一句賠償就完了，必須付出代價。
元芳有看法
呼籲追究滴滴高管和有關審查、應急配合人員的刑事責任。理由如下：
第一，滴滴高管有殺人動機，整改期間，沒有下真功夫去審查順風車司機入駐，從思想上漠視生命，導致悲劇在一百天內發生兩起，從主觀上有故意。這是刑事責任的第一要素。
第二，犯有瀆職罪。讓一個劣跡斑斑的惡魔入駐平臺，證實平臺審查不嚴，間接造成了花季少女遇害，這是工作失職，甚至是不履職造成的。符合瀆職罪的客觀條件。
第三，犯有故意殺人罪。受害人家屬親朋報案後，平臺提供信息嚴重拖延，導致了女孩間接被害。延誤了挽救時機和時間，這是鐵證如山。平臺在這麼關鍵的崗位，僱傭外包人員負責，從主觀動機上，為了節省人工成本。這是雙重瀆職罪。即使不是主觀故意殺人，也等於縱容犯罪的發生。
這次人民大號發聲，這位花季女孩，死於推諉，死於扯皮，死於機構的麻木，這難道不是典型的瀆職罪嗎？
我們來看幾起安全事故的刑事責任追究吧。黃島爆炸事故、天津港爆炸事故，判刑幾十人。有高管，有中層，有崗位人員。不重視，就是犯罪。責任心不強，就是犯罪。審查不嚴，就是犯罪。應急反應不迅速，就是犯罪。關鍵崗位人員不培訓上崗，也是犯罪。
我們剖析這次滴滴的案件：高管在整改期間，發生同樣案件，這是主觀上對乘客生命安全不重視，這是犯罪。審查人員讓不合格的司機入駐，這是失職，也是犯罪。關鍵崗位人員使用外包人員，不培訓上崗，應急預案不起作用，這是典型的瀆職犯罪。安全事故死了人，就要抓相關責任人。
滴滴平臺，難道說，我只是一個平臺。對入駐的司機行為不負責，對乘客的安全不負責，對配合民警挽救乘客不負責。請問，你們除了賺錢，還對什麼負責？！既然滴滴高管對乘客生命安全不負責，那麼，我們民眾就呼籲讓他們對他們自己的瀆職罪負責！
網友們，你們同意不同意，追究滴滴公司高管和相關崗位人員的刑事責任，讓他們受到刑事的審判呢？同意的，頂起來！
職場火鍋
同樣的錯誤不能犯第二次！更何況在整改的情況下，遇到同樣的事件，沒有任何應急措施！
\n{!-- PGC_VIDEO:{"thumb_height": 360, "file_sign": "8e23499de6ff36f5658f2c9521a31136\
大話法律
滴滴應該整治，我上個月可以說人身安全受到威脅，重大投訴滴滴也是無果，司機逍遙法外，後面說。
先說說這件事讓人最氣憤的三個點：
1、人上一百，形形色色，但有問題的司機處理，一天前就有人投訴，難道就不是滴滴的問題。
2、遇害女生的友人也馬上聯繫了滴滴，但滴滴表示需要警方介入才能給司機的聯繫方式，否則無法透露隱私，並讓女孩的友人去報警。
3、在16：41時，上塘派出所的民警通過報警人的手機與滴滴客服聯繫。可在民警【明確表明身份】後，滴滴卻要求民警等待滴滴自己的安全專家的反饋。
而在17：13滴滴終於回電時，滴滴竟向民警宣稱遇害女孩14：10已經取消了訂單，並未上車。但民警顯然比滴滴的客服有腦子，提出上車也可以取消訂單，並繼續向滴滴索要兇嫌的信息，但未果……
情況如此緊急，可滴滴客服又說出了令人震驚的話，稱要3-4小時才能給兇嫌信息的查詢結果。滴滴遲遲不提供司機的車牌信息，機械地拿隱私和流程搪塞，卻反而給警方先期的調查製造了障礙！以我遇到問題投訴無門對滴滴的瞭解，這一切很正常。
被害人最終5點半遇害！
我上個月在莆田滴滴打車，悅華酒店趕去火車站，40幾分鐘的路：滴滴司機繞路加油載客1個小時半沒有趕上火車，我當時帶著孩子一路催火車趕不上，我很急，下午孩子送回福州有非常重要事情要談。但最終火車延誤，並且司機知道我趕不上火車路上竟然逼著讓我先行付費，赤裸裸的威脅，因為帶著5歲的女兒，擔心女兒受到傷害、否則我真要動手。我強忍著趕到火車站，火車已經開走了，留下我和孤零零的女兒。我提早1小時30卻載客把我重要事情耽誤，並且途中還感到了生命安全的威脅截圖全部投訴發各給滴滴客服，有理有據！但我萬分想不到的事，滴滴幾乎置之不理，最後給我1張專車券了事。這樣的服務我也是服了，有問題的司機一再縱容能不出問題嗎！！！我美團遇到問題人家馬上處理，滴滴呢！滴滴為什麼還沒有倒閉，能法律途徑告他們嗎。
大家有沒遇到滴滴類似的問題，我是一個多月沒用了！
鮮衣怒馬雲飛揚
邪雲野鶴
對於這件事，我是這樣看的。首先滴滴用人不當，把關不嚴，開車司機，魚龍混雜。
害人司機視頻，我也看過，此人目露兇光，不是好鳥。有人說:“知人知面不知心，畫虎難畫骨，畫人難畫心。”其實，眼睛是心靈的窗戶，中醫理論認為:眼開竅於心。我們看一人好壞，只要看眼睛，就行了。眼睛會告訴你一切。
按說，滴滴方便人出行，給我們生活帶來方便，這是無需質疑的。有時趕不上班車，縣車，晚上錯過了客車，自己又沒有私家車，滴滴確實是很方便的。
所以對滴滴打車，我還是支持態度。不過滴滴在用人上，最好參考我們古人的麻衣神相，直接看面相，不合格，堅決不於通過。這準確率基本百分之九十五。
女孩遇害，反映出當前個別人的惡毒行。國家法律還要嚴刑，就像古人說的:大刑伺候。午時三刻，菜市口，當眾斬首，以懾天下。注意當眾兩字含義，有必要對執行死刑國家可以新聞直播。同殺雞儆猴同理。
打黑除惡還要常抓不懈。正如剛建國的以階級鬥爭為綱，這也是一個長時間的工作。因為當前，人民自私自利，無法無天，利慾膨脹，浮躁好動，好吃懶做，貪圖享受。這是個人來說。大的來說，車貸，房貸，醫療，教育，衣食住行，壓力山大。
再一，現在年輕人，沒有理念約束，我行我素，天不怕，地不怕。自己想怎樣就怎樣。所以要殺一儆百，必要時可以株連九族。
前一段時間長春生物假疫苗，假狂犬疫苗，怎樣？我們拭目以待。國家這麼賞罰嚴明，一定會有結果告慰大眾，我們拭目以待。
最後，明天會更美好，祖國會更強大強盛，人民也會幸福快樂。
諾亞方舟蕩乾坤
人民日報這次針對樂清女孩子之死發出了正義之聲，彰顯大報之風範，並且非常犀利地指出死者受害之根源，可謂是一針見血，道出了問題的實質，這正是滴滴的麻木不仁導致了又一起人命案。
從人民日報8月25日晚21：44分發聲，可謂是對樂清女孩受害事件有了一個風向標。再看滴滴出行，他們是8月26日給公眾做了一個正面回應，承認該公司對潛在風險識別、流程制度設計、快速響應等方面的問題。但是這樣的話能讓人信服嗎？上一次人命案不也是一度整改過嗎？為何問題沒有從根本上得到解決？這正如人民日報所講——機構的麻木！只為利益而生的某些公司，只為應付公眾的群情反應，而不會痛定思痛，徹底解決問題隱患。
從兩起命案的發生，到滴滴免去順風車事業部總經理和客服副總裁職務，這也僅是形式上的回應罷了，難道滴滴不是間接的兇手嗎？難道滴滴公司就不應該對受害者承擔一定的法律責任嗎？因此，對於這種不痛不癢的人事更迭，僅為了給公眾一個交待，絕不會讓人相信他們是真心的。
對於這樣一家無良知的公司，民眾有權利選擇更為安全的出行方式，既然對乘客生命安全不負責任，老百姓有就權利將你從市場中淘汰出去。
韓國成老師
人民日報講得對，一針見血，女孩死於謀殺，也死於機構的麻木。
這件悲劇本來是可以避免的，卻因為滴滴客服幾次拖延，耽誤了時間，再者，前幾天已經有一位女士遇到了這位嫌疑犯，幸運的是，這位林女士發現不妥，及時下車脫身，林女士已經向滴滴投訴，要求取消這位司機的資格，但是滴滴毫無作為，這是管理方面的問題，也是滴滴的麻木，前幾個月發生了空姐案，發個聲明道個歉，也有去整改，卻沒有解決問題，現在樂清女孩遇害案，也是發個聲明道個歉，連聲明都與空姐案差不多，現在也聲明整改，希望是真真切切地去整改，把顧客的人身安全放在首位，而不是一個形式。
再來看看一位乘客分享乘坐uber的經歷，她在奧克蘭遇到司機騷擾，下車後立即向uber投訴，uber客服不久就回復，致歉並退回了車費，並且承諾會好好調查這個司機。
再來對比下滴滴客服，滴滴這方面的服務真的差遠了。
捲毛八一八
某機構的麻木真是讓人意味深長，這裡罵滴滴的已經夠了，其實說來說去，最終責任怎麼承擔，怎麼賠償，是法律的事情，至於要不要坐，大家可以依據自己的生活習慣，看自己意願。
我就說點別的吧，說說我們的出行方式
公交車，公交便宜又環保，就是扒手多，我過去坐公交，真是遇見扒手頻率太高了，一個比一個拽，淡定，希望有關部門加強管理
滴滴司機質量參差不齊，其實小城市反而好一些，因為圈子太小，都是本地人，拉不下臉，也犯罪太容易跑不掉，這一塊看能不能加大監管力度呢？方便定位報警更容易，線路變了提示。
地鐵，除了高峰期，我個人認為地鐵是最安全的所在，除了可能遇見色狼，那是相當的安全夜晚出行首選。
出租車，很多人都說出租車比滴滴安全，但是也希望大家注意安全，出租車出事的事情其實也挺多的
要說最不安全，其實是黑車和火車站附近層出不窮的野摩的，野三輪。其實出事的情況實在太多。長期性敲詐和繞路。
很多人認為我偏題，其實我只是希望大家關注滴滴的時候，能不能促使順便也管理下其他的交通出行方式的安全性。
我們不能每次出事曝光的就吼吼，沒曝光的就先不管，然後吼吼就完了吧？
廖彩琳律師
滴滴一下，危機四伏，這應該是現今的實際情況。空姐遇害到樂清女孩遇害時間相隔不長，滴滴已經從高抽成中賺錢上癮了，一面不斷盤剝司機成為平臺賺錢的工具，一面卻對安全隱患視而不見。
本次事件經過曝光後，大家都知道樂清女孩有兩次挽救機會。其一是該司機已遭之前乘客投訴，平臺無視，繼續冒風險讓這個司機接單，就為了能多賺點抽成費。其二是警察調取車牌時設置冗長流程，為什麼需要這麼長時間調取?因為整個滴滴的人都在忙著調度訂單搞抽成， 沒把警察取證訴求放在第一位，沒把乘客生命安全放在第一位。
自從滴滴吞併了快的一家獨大後，就一味想著怎麼多賺錢了，快車費一度都超過打出租車費用了，忙碌時段各種加價。。。
已經逝去了兩個生命，可我們能停止用滴滴嗎？這在拷問全社會的靈魂!
