2018-08-22 01:57:29 鳳城資訊

鳳城資訊 如果此刻，您乘坐飛機飛過揚州泰州國際機場上空，俯瞰機場不難發現，

機場的跑道變長了

“新老跑道日前順利合攏，標誌著機場一期擴建主體工程跑道延長項目順利完成！”今天，揚州泰州國際機場黨委書記、董事長王東昇表示，新老跑道合攏，機場跑道延長至3200米，預計下個月將迎來一期擴建工程的首次校飛，年底前正式投入使用。

新老跑道實現合攏，3200米跑道亮相

日前，隨著最後一臺排陣機的撤離，新老道面對接順利實現合攏，原2400米和新建800米延長部分無縫連接，一條嶄新的3200米新跑道正式亮相，標誌著機場一期擴建最大的主體工程建設圓滿完成。

“我們的合攏是晚上完成的。”機場運行保障部負責人李振杰介紹，機場施工不同於其他工程，最大的難題就是如何保障在不停航的情況，安全地推進工程施工。

目前，揚州泰州國際機場每天最少有54次的飛機起降，而且起降時間跨度也是從早上六點半一直到晚上凌晨十二點多，施工安全壓力十分大。“可以說，我們的施工晚上比白天還要熱鬧。”現場施工人員告訴稱，在白天，施工僅在規定範圍以外、淨空高度以下進行，到了晚上最後一班航班的降落之後，施工才在深夜中熱火朝天地開展起來，“為保證工程順利完成，我們利用夜間航班結束後的短短几個小時搶抓進度，徹夜奮戰，直到迎來凌晨第一架航班。”

據悉，場道工程是機場一期擴建工程的核心建設項目，內容包括跑道延長800米，延長後達到3200米；新建北端E類掉頭坪、快滑出口；按照E類改造A聯絡道及南掉頭坪等。現在嶄新的3200米跑道正式亮相，場道工程主體完工，下一步機場方面將進行新跑道的養護和刻槽，為下一步的校飛做好基礎。

一期擴建工程下月校飛，年底前投入使用

擴建工程不是簡單的把跑道拉長800米，同時還有大量配套工程要進行。主要建設內容為飛行區指標由4C提升為4E，跑道由2400米延長至3200米，新建跑道北端I類儀表著落系統及I類精密進近燈光系統，擴建消防站、機務、特種車庫，配套建設供電、暖通、給排水等場內外配套工程。

從場道工程、消防工程、排水及附屬工程、助航燈光及場內供電工程、通導七項工程、機場運行保障系統工程、車輛工程等，工程量十分龐大。

“目前配套工程也進展順利。”李振杰介紹，比如總面積10000平米的邊檢、海關、國檢服務用房全部交付使用。10000平米國內貨運倉庫及貨運業務用房已經建成，國際貨站改造正在進行行業驗收，“下個月我們將迎來一期擴建工程的首次校飛，預計年底前正式投入使用。”

飛行區等級升為4E，大大提升機場保障能力

“一期擴建工程完成後，揚州泰州國際機場將成為省內第三個飛行區等級4E級機場。”王東昇表示，這不僅代表著更大的飛機可以起降揚州泰州國際機場，大大提升機場保障能力，同時對泰州、揚州城市發展經濟產生極大的助推作用。

據悉，飛行區等級常用來指稱機場等級。這一次擴建工程後機場飛行區等級提升到4E級，未來最大可起降波音747、空中客車A340等四發遠程寬體客機。同時，機場一期擴建工程完成後，機場醫療、消防等級也將由6級提升為8級，並建成跑道“雙盲降”系統，實現飛機南北雙向精密進近降落，

大幅提高機場在惡劣氣象條件下的安全運行能力。

“跑道是機場的根基，高等級跑道對機場提升保障能力至關重要。”王東昇表示，今後在繁忙航線、繁忙時段上，就可以通過不更改飛機航段、不更改飛行時間，通過更換大型寬體客機，來保障更多旅客出行需求，“比如說揚州飛北京、廣州、成都等熱點城市航線，在時刻緊張，旅客需求旺盛的情況，改由波音737、空客A340執飛，一個時刻保障人數可由160人提升至350人，極大便了旅客的出行需求，同時機場開通歐美等地的遠程航線也成為可能。”