最近豐田公佈了未來幾年在中國的新車規劃，大家很熟悉的那臺RAV4以後不再由一汽豐田獨享了，廣汽豐田也會分一杯羹，就跟現在的奕澤/C-HR一樣實行雙車戰略；另外新一代豐田Sienna也會由廣汽豐田國產。
全新RAV4榮放
全新一代RAV4（國內稱RAV4榮放）已經在今年的紐約車展上亮相，它也是基於豐田TNGA架構打造而來。豐田已經說了，未來全新RAV4國產後，將分別引入一汽豐田和廣汽豐田投產，兩家都有，不用搶！
現在豐田的車，只是要TNGA架構出來的，基本都長得“不正經”，全新RAV4也是這樣，造型跟現款比起來完全就是天翻地覆，跟現款看起來一點關係都沒有，豐田的換代，每一次都那麼徹底。
國內現款RAV4榮放
不過，相比國內現在奕澤/C-HR兩臺車“傻傻分不清”的狀態，全新RAV4應該會稍微好一點，因為國外發布的全新RAV4有兩種前臉，一種線條豐富又硬朗，一種採用大面積網狀材質，到時候一豐/廣豐要是分別用一種的話，我們也就不用再犯迷糊了。
這套前臉更加硬朗的前臉，其設計來源豐田之前發佈的FT-AC概念車，前臉第一感覺就很硬派，上下格柵組成一個大的梯形，視覺衝擊力超強。
而這個蜂窩狀的前格柵，在海外版其實是混動版車型的專用前臉，格柵跟霧燈都有區別。其實我很希望豐田把這兩套前臉都保留下來，一套給一豐、一套給廣豐，到時候大家想買哪臺單純看臉就行了。
而目前全新RAV4國產進程的消息，2019年一汽豐田雙線引進新一代RAV4，2020年廣汽豐田也將引入這款車型。但有關國產的消息也僅僅這些而已，國產的造型是否原汁原味？配置是否有簡配？空間又加大了多少？這些通通都不知道。
所以動力部分，我們現階段也只能參考海外版本車型：海外版全新RAV4採用了一臺2.5L自然吸氣發動機，以及2.5L發動機+電動機的混合動力系統，其中汽油版匹配一臺全新8AT變速箱，混合動力則匹配CVT變速箱。
新一代豐田Sienna
在國內一直以平行進口身份存在豐田Sienna（塞納），也會在2022年交由廣汽豐田國產，這臺車目前剛剛啟動國產化進程，不過不是海外那款Sienna，未來引進國產的車型是基於新平臺打造的新一代車型。
豐田Sienna一直是北美熱銷的MPV，哪怕沒有官方進口的身份，依然能在國內累計一批不菲的用戶，未來豐田Sienna國產後，將會成為別克GL8、別克奧德賽的強力競爭對手。
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