科技泛海
一鍵代償觀點：樂視網翻身是有可能的，但是能夠讓樂視翻身的只有賈躍亭。
剛剛去看了樂視網近期一年的股票行情，從今年年初的十三塊八一直下跌，跌倒現在的兩塊。可以說是行情不容樂觀，如果按照這種狀態下去的話，基本上也是要面臨退市的風險。
當然，這個世界上任何事情都是有可能的，包括樂視網翻身。只是，這件事必須由賈躍亭來做，其他人要是想讓樂視網翻身確實有點難。
最近，我也一直在思考樂視網和賈躍亭的事情，對於賈躍亭之前說的觀點我是非常認同的：“要想超越BAT，你必須現在就做十年後要發生的事，否則你將毫無機會”。並且現實中，賈躍亭也確實是這樣做的，自己去做樂視生態，去造樂視汽車。雖然現在沒有成功，但不得不說，賈躍亭是一個真的願意為夢想付出的企業家。
雖然我之前非常認可老賈所提出來的“生態”體系，但是，最近經過思考過後，發現，這可能真的太理想化了，或者說太早了。因為，我們可以看到，賈躍亭所說的“生態”是要與全行業為敵，可以說，賈躍亭的生態系統是除了房地產以外，其他的他都要做。那麼，這就會帶來一個很麻煩的問題，那就是其他行業的人不會在你有問題的時候幫你，畢竟，誰會希望培養一個競爭對手呢？而現實中也確實如此，去投資賈躍亭的也只有融創和恆大這兩家房地產企業。
然後，咱們再來說樂視網負債這事，我個人認為這件事是非賈躍亭不可的。因為樂視網無論是孫宏斌執掌還是後來的劉淑青，基本上都沒有什麼起色，股票也是一路下跌。
這就說明是人的問題，因為賈躍亭是樂視的創始人，並且在賈躍亭沒有造車之前，樂視是盈利的。只是後期賈躍亭投入樂視汽車以後，因為投入過大，造成資金鍊斷裂。所以，才導致樂視後期一系列問題的發生，當然，這件事最大的責任人還是賈躍亭。
而現在，恆大投資法拉第未來之後，可以說是賈躍亭翻身回國的關鍵了，如果樂視網在賈躍亭造車夢實現之前還沒有跌停退市，那麼就有機會重整旗鼓翻身。而所謂的67億的債務問題，其實對於這樣量級的公司來說，只要公司運營能夠走上正軌，這些債務就不是問題。
最後，也希望大家能夠對一位真的有夢想，並且願意親身實踐付出的人多一份理解，這樣的人真的值得尊敬。
一鍵代償
近期，樂視網的公告，讓股民更加擔心樂視的未來，樂視到底能不能東山再起，還是樂視會更加低迷，這是我們需要分析和考慮的問題。
按照目前樂視的情況，樂視將無法翻身，並且很有可能將退市，這個風險是持有樂視的股民必須特別注意的重大風險，也是關注樂視的朋友必須引起重視的問題。
樂視現在的債務67億元，我認為這個數字和規模還是被低估，也許樂視有隱瞞自身債務的可能性，根據幾年前的媒體報道，樂視網的債務規模有幾百億元。樂觀的按照67億元的債務，樂視也無法償還，因為樂視現在是虧損的公司，虧損金額達到幾十億元，根本沒有還債的能力和實力。樂視是一個爛攤子，孫宏斌在接受之後，都非常後悔收購樂視，那麼還有誰敢去投資樂視呢？
深圳交易所已經提示樂視存在退市的風險，建議朋友們放棄對樂視的幻想，遠離樂視這樣的虧損企業和問題公司。因為當樂視退市之後，投資者的本金將全部虧完。
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雄風投資
我一直堅定的看好賈躍亭，看好孫宏斌，看好許家印，這些大佬都曾有過低落時期，樂視網的股價，債務，並不能說明樂視就沒有翻身的希望，相反，我想孫也好，許也好，既然敢接盤，就有充足信心解決困難，當某一天，樂視的車滿大街都是時，你會為今天的堅持而驕傲的！
