美國專家呼籲美國政府向烏克蘭施壓，因為烏克蘭向中國供應戰機用發動機，美專家形容此為“背後插刀”。
美國《華盛頓時報》8月15日報道稱，作為武器裝備現代化的一部分，中國已經部署了一艘航母，並計劃至少再增加三艘航空母艦。艦載機是航母戰鬥力的關鍵要素，本週二中國新的噴氣式教練機JL-10服役海軍航空兵，將被用於培養艦載機飛行員以及航母著陸起降等挑戰性任務。
JL-10也被稱為L-15“獵鷹”，是由中航洪都設計生產的高級教練機，可滿足培訓三代半戰機甚至四代機飛行員的要求，此前已經入列中國空軍。國際市場上主要競爭對手為韓國的T-50、意大利的M-346教練機和俄羅斯雅克-130等。國內市場的主要競爭對手為貴航研製的教練-9。值得一提的是，教練-9由於成本低使用便利已經先於教練-10入役中國海軍。不過教練-9“山鷹”只能作為第三代戰機的入門級教學培訓，難以勝任更高層次的飛行員培養任務。
此次中國海軍一次性列裝12架教練-10高教機，意味著中國海軍航空兵完善了飛行員教學培養體系，在高級科目的培養上，不必再使用雙座型的現役戰鬥機進行“老帶新”。
不過，中國並未提及12架教練-10所用的發動機。因為教練-10裝備兩臺烏克蘭製造的AI-222-25F渦扇發動機。
美媒稱，至少十年來，航空發動機一直是中國航空業的一大弱點。為了解決這個問題，中國購買了烏克蘭和俄羅斯的發動機，以便在本國研製生產的航空發動機無法滿足需求時為戰機提供動力。
在中美關係緊張的背景下，美國部分官員將靶標對準了中烏軍事合作。
美國批評人士稱，特朗普應該向烏克蘭施加壓力，迫使其停止向中國出售航空發動機以及其他軍事技術合作。中國問題專家，參議院外交關係委員會前顧問威廉·特里普利特表示，烏克蘭人正在幫助中國解決航空發動機生產問題。
他說，“我們當然不希望烏克蘭幫助中國飛行員更快地學會在航空母艦上起降。中國宣佈宣佈入役裝備烏克蘭引擎的教練機，用於培養航母飛行員。這件事距離美國向烏克蘭軍方提供2億美元的軍事援助僅僅一個月。”
烏克蘭AI-222-25渦扇發動機
美國對烏克蘭的援助將涉及改善烏軍指揮和控制系統，安全通信，軍事機動，夜視設備和醫療設備。特里普利特說：“基本上，烏克蘭人一邊拿走美國的錢，一邊對美國海軍背後插刀。”
美媒稱，向烏克蘭施加壓力的第二個論點是，中國幾十年來第一次被美國認定為美軍有朝一日可能面臨的戰略競爭對手。因此烏克蘭應該被迫停止向中國出售航空發動機和其他軍事技術。
烏克蘭馬達西奇公司早在2016年就與中方簽署了合同，並向中國供應第一批20臺JL-10高級教練機所用發動機。合同總金額3.8億美元，規定烏方向中國供應250臺發動機。
由於擔心美國和北約的立場，烏克蘭最近推遲了中國收購馬達西奇公司的計劃。
航母艦載機飛行員培養是一項艱鉅的任務
美國國際戰略與評估中心的中國問題專家裡克·費舍爾聲稱，美國應該向烏克蘭施加壓力以阻止此次收購。費希爾說：“對於中國而言，獲得對烏克蘭老牌的發動機生產企業的控制權將導致解放軍具備全球兵力投送能力的加速到來。”
中國仍是烏克蘭軍事裝備技術的主要買家。除了JL-10的發動機外，最近的烏克蘭還向中國出售了50部坦克用柴油發動機，以及用於052C和052D導彈驅逐艦的燃氣輪機。
2009年，中國購買了兩艘大型“歐洲野牛”級氣墊船登陸船，這些登陸船在2014年克里米亞事件之前被運往中國。在烏克蘭的幫助下，中國建造了剩下的兩艘氣墊船。2016年，中國還向烏克蘭國有的Ukroboronprom投入了4500萬美元用於購買三架二手的伊爾-78M大型空中加油機。
未來，美國是否會將烏克蘭施壓，破壞中烏軍事合作仍需觀察。
閱讀更多 易平天下 的文章
