張光久
作為一個錦州人，不提錦州的經濟其它問題。這個交通問題很容易回答。
這是毫無疑問的，錦州最大的優勢，就是交通便利。錦州是歷史的名稱，同樣也是塞外咽喉之地。毫無疑問錦州是連接關外和關內的窗口。陸海空交通發達，可以說是交通的樞紐城市。
在未打通從承德內蒙去關外的道路之前，錦州是唯一出入關必經的城市。可以說掐斷了錦州，就斷開了關內外的一切通道。
錦州發展最久的是鐵路和公路。公路有高速過道分別連接進京或者出關去瀋陽等關外的城市。鐵路錦州原有錦州站，也曾經作為獨立的錦州鐵路分局，管轄多輛列車。現在仍保留了大部分列車和線路。後期修建了錦州南站，現在有多條動車進京或者去瀋陽都是很方便。
再說最新準備修建的高鐵，雖說線路繞開了山海關。而改走承德 赤峰到朝陽最後到瀋陽。這條線路更多是為了帶動落後地區的經濟而修建。但這條線路仍舊在出朝陽到瀋陽的途中，需要經過錦州。錦州也正在加緊修建錦州北站，已便更好的承接高鐵客車的運行。
錦州也是擁有飛機場最早的地區之一。之前錦州有小嶺子機場，有多條飛往全國各城市的線路。現在在海邊新修了大型的國際機場，小嶺子轉型成為了獨立的軍用機場。現在經上海廣州等城市，可以經停飛往全國大多數城市，可以說交通達到了前所未有的繁華。
錦州也是擁有港口的城市。雖然現在未開通客運航線。但是錦州港作為渤海的重要港口，也承載著內陸地區出入運輸的重任。
錦州又稱錦繡之城，是個開放包容的城市。交通也是四通八達。雖然現在經濟還不發達。還有各種問題存在。但是開放的錦州，旅遊城市的錦州。還是歡迎更多的人來到這裡。來旅遊，來建設。去感受東北城市的美好。
心情雨在旅行
錦州市地處遼西走廊的東部，為遼西地區最大的城市及交通中心!錦州站為遼西地區年發送旅客量及貨物量大的火車站!錦州的樞紐地位從解放之初至今從未下降過!目前錦州站為京哈鐵路(沈山段)、錦承鐵路、魏塔鐵路(遼西最長的支線鐵路，客貨列車主要由錦州站終到始發)、南票鐵路、高天鐵路(錦州港最繁忙的鐵路)的交匯點，為東北最繁忙的火車站之一，每天在錦州站上下車及換乘的旅客量很大!錦州市域內還有溝幫子站、大虎山站及新立屯站等重要火車站!
錦州站
錦州區位圖
在高鐵方面，錦州南站為秦沈客專上重要的高鐵站，錦州南站雖距市區較遠，但旅客量仍較大！目前有錦州站至錦州南站的205、208等公交系統連接兩大站!打的話從錦州站至南站大約30元左右!目前錦州高鐵北站也在建設中，錦州北站為朝陽北~凌海南(京沈、秦沈兩幹線的連接線)高鐵(時速350km)上的重要車站之一!這樣未來形成錦州站、錦州南站、錦州北站三大站! 
錦州南站位置
錦州市公路四通八達，有京哈、錦朝、錦阜等高速公路過境!錦州汽車客運站也為繁忙的遼西始發中轉的中心站!錦州港為遼西最大港口，也是蒙東地區最便捷的出海口，目前錦州港~赤峰貨運專線鐵路已開通運營!
海闊天空218505852
錦州市的外部交通是非常發達，非常非常的便利的。錦州是連接華北和東北兩大區域的交通樞紐城市。
錦州擁有得天獨厚的交通優勢。同時具有海港、飛機場、鐵路、高速鐵路，公路和管道運輸的樞紐城市。
作為中國交通大動脈的京哈鐵路和秦沈電氣化高速鐵和京沈、錦朝、錦阜高速公路和國道102線在從錦州穿過貫穿全境。是中國國家交通部批准的唯一一個遼西地區的國家級公路運輸樞紐城市。錦州市範圍內共有8條鐵路縱橫交錯，四通八達，可以3個小時到達瀋陽，大連，天津和北京等重要城市。
錦州主要的火車站有錦州站和錦州南站，都是一等火車站。還有若干個大小不等的二等和三等火車站分佈在全市範圍內。
錦州小嶺子機場是遼寧省西部城市群唯一一座國際4C級標準的民航機場。現在已經開通了通往韓國和香港的國際航線。國內的上海，深圳，北京，廈門等主要城市也都已經開通了直達的航班。
營口同城會
一個城市十幾年前就擁有高鐵、高速公路、機場、港口的交通資源優勢，這是在國內中小型城市所不具備的，然而經濟卻是始終沒有發展起來。歸根結底，人的思維很是閉塞，玩兒著巴掌裡的小九九。外部環境的優化和配置固然重要，但是看來人的因素是至關重要的。
風解秋葉773
一點都不便利，到處修路，到處堵車，就一個延安路，我看常年都在修路，正常使用每次都超不過一個月，住在哪裡的居民也夠憋屈的。還有就是公交車，晚上六七點鐘就下班了，你說臨近火車站的也好，臨近各大商場超市的也罷，晚上想坐個公交車都坐不著。哪個城市臨近火車站的公交車不到10點鐘以後，就咱大錦州的下班早，唉！百姓的無奈啊！
